www.sv-italia.it

Megone ha scritto:Ragazzi vorrei da voi (e chi piu' di voi) un consiglio su cosa fare con la mia SV.

Ho una Sv650s K4 con avantreno kawa 636 del 2004 e tante altre cosettine.

Questa estate dovevo (è già, dovevo!) fare, con la mia motina e la mia zavorrina, il giro della Francia del Sud.

Bene! sulla SS Aurelia, sotto Tarquinia, lo stelo sinistro della forcella, all'attaccatura tra lo stello ed il piedino (insomma la parte vicino al mozzo ruota), inizia a perdere olio...un fiume di olio!!!!!!!
Scarpa piena di olio, ruota piena di olio, vacanza finita, ma soprattutto, forcella completamente KO.
Fortuna che me ne sono accorto altrimenti, alla prima curva a sinistra, arrivavo al Mugello di rimbalzo!

La moto l'ho portata da Romanelli a Viterbo dove mi hanno detto (i mecca) che, quando le forcelle si rompono all'altezza del piedino, oltre a costare un po' la riparazione, non è detto che risolva il problema con il rischio che si riproponga la cosa.

Ora, i quesiti che vi pongo sono questi:
1 - mi conviene fare comunque la riparazione affidandomi ad uno bravo? costo manodopera + pezzi di ricambio = circa 400 euro (se va bene)
2 - cerco una forcella come la mia, messa decentemente, e la metto su? costo forcella + manodopera = almeno 500 euro
3 - cambio completamente avantreno con uno di un gsxr? costo pezzi + manodopera = 600 - 700 euro (ma mi deve dire molto bene)
4 - vendo la moto "as is", allo stato attuale? - prezzo 1000 euro?

Bei dilemmi

Vi prego datemi un consiglio!!!!!

Grazie a tutti.

sniper765 ha scritto:se vuoi cambiare moto potrebbe essere l'occasione giusta, ti togli di mezzo la moto e il problema (ammesso che tu ci riesca).
se la moto la vuoi tenere invece, prenderei la opzione 2: forcella come la tua e via, certi spendi un po' ma rimani "tranquillo" per molti altri km.
aggiustare la tua... troppo costoso e troppe incognite.

edobandit ha scritto:Rimetti la forca originale.. se non ce l'hai cercane una..
Poi non è che la forcella sia un oggetto misterioso con difetti che riappaiono.. se è rotto un pezzo del piede e perde olio, basta sostituirlo e il difetto è sistemato, non vedo perchè sostituire tutto per una banale perdita..

edobandit ha scritto:A , dimenticavo, la forca del 636 ha piedino e stelo in un unico pezzo...credo. Questi 2 link ti possono essere utili:





Quì li vendono a buon prezzo

Megone ha scritto:

edobandit ha scritto:A , dimenticavo, la forca del 636 ha piedino e stelo in un unico pezzo...credo. Questi 2 link ti possono essere utili:





Quì li vendono a buon prezzo

Purtroppo piedino e stelo sono due pezzi separati in quanto lo stelo si tiene al pienidino tramite filettatura a pressione.
Quanto successo a me è la perdita della tenuta di questa filettatura con la conseguente perdita di pressione della forcella e di tutto l'olio.

la riparazione consiste, in sostanza, nel ripristinare la filettatura, cosa un po' difficile se non si prendono i prezzi ex novo...è qui che la cosa diventa costosa.

PS: la forcella originale è stat venduta per fronte, un minimo, alla spese per forcella kawa...e cmq non tornerei indietro, ovviamente.

edobandit ha scritto:

Megone ha scritto:

edobandit ha scritto:A , dimenticavo, la forca del 636 ha piedino e stelo in un unico pezzo...credo. Questi 2 link ti possono essere utili:





Quì li vendono a buon prezzo

Purtroppo piedino e stelo sono due pezzi separati in quanto lo stelo si tiene al pienidino tramite filettatura a pressione.
Quanto successo a me è la perdita della tenuta di questa filettatura con la conseguente perdita di pressione della forcella e di tutto l'olio.

la riparazione consiste, in sostanza, nel ripristinare la filettatura, cosa un po' difficile se non si prendono i prezzi ex novo...è qui che la cosa diventa costosa.

PS: la forcella originale è stat venduta per fronte, un minimo, alla spese per forcella kawa...e cmq non tornerei indietro, ovviamente.

La filettatura a pressione mi manca.. chiederò lumi al mio ing.meccanico di fiducia..

Quì ho trovato lo stelo completo di piedino (che kawa vende in un sol pezzo, e un motivo c'è) a 186 Sterline.. a mio parere vale la pena sostituire piuttosto che ammazzarsi.. Le spese di spedizione dall'UK sono molto buone (Royal mail) e non paghi dogana e IVA. Altrimenti informati in italia quanto costa.. Vedi tu.

Lo stelo sinistro completo di piedino ha codice 44013
Lo stelo destro completo di piedino ha codice 44013A

Più di così non so come aiutarti (anzi sì.. se mi porti la moto e lo stelo nuovo a Bologna te lo cambio)

Pitchblack ha scritto:Visto che Sei di Roma vai da Alessandro di SP Suspension!

Se vuoi ti do tutti i riferimenti in mp!!!!

Megone ha scritto:

Pitchblack ha scritto:Visto che Sei di Roma vai da Alessandro di SP Suspension!

Se vuoi ti do tutti i riferimenti in mp!!!!

Datemi i riferimenti che vi voglio tanto bene...