[Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

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pike
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[Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da pike » mer nov 07, 2012 7:54 pm

Salve,
sto cercando di capire se, installando sulla mia auto che ha questo PCD
4X114.3, Bore 56.6mm, offset 44
dei cerchioni
4X114.3, Bore 56.6mm, offset 46, canale 5,5", diametro 14"

credo problemi all'assetto dell'auto o al consumo degli pneumatici...
Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da ghostchild » mer nov 07, 2012 9:01 pm

Da quanto ne so, la differenza è trascurabile (sono 4mm in meno complessivi di carreggiata), avresti un cerchio un minimo più "verso l'interno" rispetto a uno con et maggiore... non credo che con 2mm andrebbe a interferire con qualcosa... se hai la possibilità fai una prova
Non ci sono percorsi più brevi da cercare, c’è la strada in cui credi e il coraggio di andare

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da DTJ » mer nov 07, 2012 9:11 pm

Del tutto trascurabile :)

Jacob
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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da Jacob » mer nov 07, 2012 9:55 pm

Trascurabilissimo. Tra l'altro i produttori di cerchioni hanno delle tabelle con limiti e tolleranze che rendono un cerchione adatto o no alla tua auto. Un ET di 4 mm non crea e non comporta nessuna modifica. :wink:
Crescere...e rimanere bambini sempre:-)

pike
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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da pike » mer nov 07, 2012 11:17 pm

Grazie delle vostre info ;)
Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da ch1c0 » gio nov 08, 2012 12:37 am

pike ha scritto:Salve,
sto cercando di capire se, installando sulla mia auto che ha questo PCD
4X114.3, Bore 56.6mm, offset 44
dei cerchioni
4X114.3, Bore 56.6mm, offset 46, canale 5,5", diametro 14"

credo problemi all'assetto dell'auto o al consumo degli pneumatici...
cosa?

Non cambia nulla???

Per cortesia.... Spakki Tutto!
















scusami pike... non ho resistito
:asd2:

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da Motosolista » gio nov 08, 2012 1:10 am

in realtà la differenza di offset è trascurabile, ma devi anche controllare la larghezza del canale per due motivi:
1) devi verificare che sia compatibile con la larghezza dei pneumatici che devi montare
2) in realtà anche diminuendo l'et, se metti un canale troppo largo potresti avere problemi.
Controlla la misura del canale dei cerchioni che monti ora.

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da gidea75 » gio nov 08, 2012 9:32 am

Il momento d'inerzia ne potrebbe risentire ... :asd2:
ImmagineImmagine

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da DTJ » gio nov 08, 2012 11:31 am

Riduci la capacità del bagagliaio!!!! :roftl: :roftl:

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da pike » gio nov 08, 2012 11:55 am

Sto cercando info in quanto voglio prendere per l'inverno gomme sui 14" invece che sui 15".
Il canale attualmente è un 5,5" (195/55 R15V) e sarebbe altrettanto largo per un 175/quaccheccosa che ho segnato sul libretto e che per ora non controllo.

Per quanto ho ricercato, il 5,5" sembra adatto dal 175 al 205...
:roll:

ch1c0... t'aspetto ar varco t'aspetto :asd:
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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da ch1c0 » gio nov 08, 2012 12:14 pm

pike ha scritto:ch1c0... t'aspetto ar varco t'aspetto :asd:
guarda che t'ho pure lasciato stare quando si parlava di ADSL...

guarda tu a fà del bene...

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da Motosolista » gio nov 08, 2012 12:52 pm

gidea75 ha scritto:Il momento d'inerzia ne potrebbe risentire ... :asd2:
tecnicamente si :lol:

Cmq Pike, scherzi e sarcasmo a parte, non avrai problemi.

gomma 205 per un canale 5.5 è troppo, ma 175 ci sta bene.
Anche se non si legge bene, volevo postare la tabella che ho, ma non so come fare....

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da pike » gio nov 08, 2012 1:01 pm

Motosolista, la tabella in che formato è? Excel?
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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da Motosolista » gio nov 08, 2012 1:58 pm

no, è jpeg.....si vede un pò sfuocata.....ne avevo una migliore, ma dopo aver formattato il pc non la trovo più :(

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da pike » gio nov 08, 2012 5:40 pm

Caricala su TinyPic, linkala tramite tag "Img". Vediam che viene fuori.
Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da mau.83 » gio nov 08, 2012 7:30 pm

Immagine
Praticamente, a parità di canale, tra il 44 attuale e il 46 ti sposti 2mm più in dentro.
4X114.3, Bore 56.6mm, offset 44
L'interasse dei fori dev'essere lo stesso sennò non monta, il diamentro del foro del cerchio dev'essere uguale o maggiore di quello attuale. Nel caso sia più grande hai bisogno di anelli di centraggio.
Occhio come ti dicevano al canale del cerchio, se è maggiore di quello attuale devi fare bene i conti.
Ultima modifica di mau.83 il gio nov 08, 2012 7:33 pm, modificato 1 volta in totale.

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da mau.83 » gio nov 08, 2012 7:32 pm

p.s. e chiedere al gommista no eh? :asd:

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da pike » gio nov 08, 2012 8:18 pm

Tu pensi realmente che un gommista, con il periodo che sta passando (sotto torchio per cambiare a tutti le invernali) abbia tempo voglia e buonsenso per seguire un pignolone come me su questa cosa, senza darmi la sua "migliore soluzione", alias la cosa meno problematica, più immediata e remunerativa? ;)
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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da mau.83 » gio nov 08, 2012 8:39 pm

Ot
e tu pensi che non abbia chiesto dei miei problemi java anche sull'altro forum prima che qui?
Fine ot
;)

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Re: [Auto] Cambio di Offset - ET: cosa cambia?

Messaggio da pike » gio nov 08, 2012 8:46 pm

Una delle cose "spiacevoli" (in realtà credo sia una microscopica mancanza) è che nell'officina non c'è una sezione "auto".
L'avrei inserito lì il mio topic, non deturpando il bar.
Magari sono io che sbaglio, ma... da 2mm di Offset di ruota ad una classe Java ne passa un bel po', e nonostante sia un forum molto eterogeneo con anche programmatori, credo che la programmazione Java non sia esattamente un argomento "generalista". Nemmeno il mio, ma ... a mio parere per carità, lo trovo estremamente più specialistico.

:checcevoifa: sono opinioni, intendiamoci, secondo me in uno specifico forum per java-addicted potevi trovare più agevolmente la tua risposta.
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