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io son rimasto senza parole per commentare l'estetica, e voi?

la ferrari tra quelle presentate ad oggi sembra la meno peggio... e comunque potevano farla anche a forma di stronzo basta che sia vincente


la lotus ha il muso asimmetrico

Fan tutte schifo, esteticamente parlando.

La ferrari mi sembra un'aspirapolvere

Inviato dal mio GT-I8190 con Tapatalk 2

la ferrari ha la proboscide
la lotus ha preso un paletto nel mezzo
alla mercedes hanno attaccato un katzo davanti

però 'sti cavoli, l'importante è che vadano forte e vincano.

Volevate evitarvi la Williams, eh?

La ferrari è un'aspirapolvere.. http://www.o-digital.com/uploads/2227/2 ... 02_487.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Oppure un soffiatore per foglie.. http://img.electrovenik.ru/full/benzino ... 8276_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tapiro rosso!

Inviato dal mio galaxy multivitaminico

Ma parliamo di tecnica, hanno reintrodotto il turbo

Lo invio ed e' già tanto

Mica solo quello, niko. E' da 6 mesi che si parla di tutte le novità che ci saranno nel 2014 per i GP...

A livello tecnico credo che il turbo sia la novità meno significativa, considerate le limitazioni che di fatto lo castrano.. Più che altro è da tenere d'occhio come riusciranno a sfruttare al massimo il motore rimanendo dentro al limite di quantità e portata istantanea di carburante e come funzionerà il recupero di energia che quest'anno è veramente invasivo. Poi tra freni posteriori a gestione elettronica e la possibilità di modulare la coppia in uscita dai sistemi elettrici, si andrà veramente vicini a sistemi di controllo di trazione (formalmente vietati)..

Con ERS e KERS sono obbligatori, praticamente. Anche la gestione elettronica dell'uso del freno posteriore, per evitare di vedere traversoni ad ogni frenata, quando entrano in funzione i recuperi energetici di KERS ed ERS.
I consumi massimi accettati sono passati da 140 a 100kg/h.
Infine le "piccole" variazioni di aerodinamica (muso, scarico, estrattore, alettoni) dovrebbero completamente mandare a pallino i concept di Newey: assetto Rake, minigonna termica, estrattore specializzato, blow diffuser.

mah.. la williams sembra la meno brutta insieme alla mc-laren per ora..
della ferrarri non mi piace quel nero posteriore (oltre al muso ovvio).. o ci facevano pure l'ala o niente.. la colorazione del 2008 e del 2000 secondo me rimangono le più belle..

In ferrari tempo fa si reputavano avvantaggiati dal cambio regolamento perchè così han progettato motore e telaio insieme mentre RB&co. che usano il motore della Renault, devono comunque adattarlo.. ci credo poco eh.. visto che Newey tira sempre fuori qualche genialata..

L'unica cosa che mi viene in mente è che usino le pance ed i radiatori per fare qualcosa di simile allo scorso anno. Ma non avranno mai le stesse temperature.

A me pareva che in passato fosse Renault ad adattarsi alle richieste Redbull, non tanto il viceversa... E infatti hanno ottenuto un sacco di deroghe FIA per modificare il motore in regime di sviluppo congelato..

possibile si.. ci sta anche che in ferrari, al momento dell'intervista, era appena tornato Kimi quindi c'era qualche vodka in più al giro..

comunque è uscita pure la Sauber.. mi pare la più bella fino ad ora..

Presa di tre quarti e dal basso.
Inquadratura molto nascondente...

Di lato anche altre son carine, non si nota che organo genitale hanno davanti

Di certo non mi perderò la prima gara...

Paghi Murdoch, Sbenga?

pike ha scritto:Paghi Murdoch, Sbenga?

Pago Tiscali...è abbastanza