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...e tutti zitti???!
Neeko quando ci aggiornerai con le modifiche che la attendono?

cavolo non avrei mai pensato...ero quasi certo del 3 cilindri triumph

complimenti per l'acquisto....come mai se andato su una hornet?

Se non ricordo male una volta all' anno sconfinava fino alle dolomiti.
Con un duke c'è da diventar scemi nei trasferimenti...

Comunque ottimo acquisto!

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neeko72 ha scritto:una cosa è stata già fatta....tolto il manubrio nero vicma messo da ghostchild e messo il mio glorioso rizoma oro, presente prima sulla cb e poi sulla duke, e sopravvissuto illeso a due cadute...

per il resto, sono attesi(per ora) monoammortizzatore matris, speedohealer, contamarce, tubi in treccia, pasticche zcoo e gomme D211, mentre ho già nel box la radiale IRC della duke.....poi, quando avrò venduto la duke e rimpinguato il conto, arriverà una cartuccia forcella andreani...

Cazzarola...
Tutta robetta di sostanza vedo...

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La Hornet è una certezza ed una delle moto di riferimento per fare casa/lavoro e giri nei weekend, su questo non ci piove (la hanno/hanno avuta 3 miei amici per anni) ma mi viene da chiederti una cosa: non è che dopo un CB 1000 ed una Duke rimpiangerai un po il motore/divertimento? Lo dico perché le Hornet di varie annate le ho provate e le ho trovate un po' piatte come motore e poco emozionanti in generale. Lo dico conscio del fatto che ho sempre amato le moto "scorbutiche" ed anche poco comode ed anche del fatto che la Hornet, come già detto, resti una "best buy".

Attendiamo foto appena aggiorni tutto!

Mi chiedo solo, per ignoranza e nn per critica, perché nn ti sei fatto passare lo sfizio della Street.
Come consumi credo siamo li, e come prezzo nn credo siamo molto più su.
Oppure no?

è stato un dispiacere vederla andare via, ma non potevo immaginare un proprietario migliore a cui affidarla

ghostchild ha scritto:è stato un dispiacere vederla andare via, ma non potevo immaginare un proprietario migliore a cui affidarla

neeko72 ha scritto:e io una moto migliore da trovare

prendetevi una stanza...

sniper765 ha scritto: prendetevi una stanza...

Più che stanza per noi, mi sono sentito come un padre che affida una figlia al fidanzato...

A questo punto una domanda sorge spontanea:

Quale sara' la possima moto di ghostchild?

Vero che la moto non è che sia poco conosciuta, ma Neeko, almeno na mezza recensione delle tue falla dai!

cqdoule ha scritto:Vero che la moto non è che sia poco conosciuta, ma Neeko, almeno na mezza recensione delle tue falla dai!

Quoto, dai su, non essere pigro...


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E il telaio quando ce lo metti ?

Robindohh ha scritto:E il telaio quando ce lo metti ?

È troppo avanti per soffermarsi su queste piccolezze, guiderebbe anche senza manubrio

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nico la scatalizzi?

inviato da S ||| con tapatalk

Il mio amico ha venduto proprio ieri la sua, 2007 40mila km, a 2750 euro con valigie givi rigide.

Sinceramente mi aspettavo riuscisse a ricavarci di più, ma quello che l'ha presa si trova una moto totale ottima per meno di 3mila euro.

Mi viene da pensare che se lui ha venduto cosi un hornet, una sv di pari anno va venduta a 2000 euro....
sigh!

Neeko visto che avevo il cbr f ricordi?....mi permetto di darti un consiglio più da amico che tecnico : occhio al vascone e ai collettori(visto la tua esperienza ) perché a piegare molto grattugia tutto continuamente , alla fine aumentai notevolmente l interasse di 1,2 cm dopo varie prove proprio perché non volevo numerosi prepuzi umani e ammazzi con collettori racing Arrow e centraline agg. Buone Pieghe e viaggetti