www.sv-italia.it

https://factoryworks.aprilia.com/it/moto/rsv4-x-ex3ma

Ancora 29 moto, a 98k euro cadauna, per un totale di circa 2.8 milioni di euro di fatturato extra.
E' la seconda "one off" di Aprilia, serie limitatissime per creare oggetti di collezione, un modo anche per... spalmare costi di sviluppo su altri prodotti a mia sensazione.

Se cercate il motociclismo democratico, tornate tra 30 anni, ora c'è fame di "esclusività", dei soldi di chi compra un prodotto anche solo per dire "ce ne sono solo altre 29".

se dico "bah" sembro troppo disfattista?

Le venderanno tutte, e anche senza difficoltà, ne sono piuttosto sicuro. Anche perché 30 pezzi sono davvero pochi, se andiamo a fare la conta.

Esteticamente la trovo stupenda. E ci sono delle chicche davvero notevoli.

Unica cosa che mi fa un po' "strano" è la mancanza (almeno pubblicamente dichiarata) di un "pacchetto" simile a quello della FXX. Cioè, insieme alla moto/macchina venga data anche la possibilità di essere assistito quando la si va ad usare. Avrebbe avuto senso su un mezzo esclusivo come vuole essere questa RSV.
Anche perché, se non ricordo male, una cosa del genere sulla precedente X30 era prevista.

Il servizio va mantenuto, e quindi avere persone "in standby" pronte per recapitare il veicolo dove lo vuole il proprietario, assieme a tecnico, coach, fisioterapista... E chi si prende la responsabilità per il riccone che cade e si fa male? Il riccone o il servizio?
Inoltre... 2.8 è una bella cifra, ma è poco massa critica per poter sostenere una cosa simile a breve termine, figuriamoci a medio.

yoda ha scritto: ↑

sab set 21, 2024 1:32 pm

se dico "bah" sembro troppo disfattista?

Avendoli in eccesso da metterli lì... non la compreresti?

Mi piace lo scarico.
Vagamente ispirato ad un altro modello Rsv


Carburatori Forever

dip ha scritto:Mi piace lo scarico.
Vagamente ispirato ad un altro modello Rsv


Carburatori Forever

Un po' sovrapposto in stile RS250,
Un po' sovrapposto in stile RVS Mille SP (glieli faceva la Arrow, in titanio se non sbaglio).

pike ha scritto:Il servizio va mantenuto, e quindi avere persone "in standby" pronte per recapitare il veicolo dove lo vuole il proprietario, assieme a tecnico, coach, fisioterapista... E chi si prende la responsabilità per il riccone che cade e si fa male? Il riccone o il servizio?
Inoltre... 2.8 è una bella cifra, ma è poco massa critica per poter sostenere una cosa simile a breve termine, figuriamoci a medio.

Hai ragione,
Soprattutto se paragoniamo i "costi".
100k la RSV
2M la FXX (da nuova, ormai 19 anni fa).

Per la FXX funzionava più o meno così: Ferrari organizzava la pistata, lo faceva sapere ai clienti/proprietari (30 anche in quel caso), chi voleva partecipare poteva andare direttamente in pista, avrebbe pensato Ferrari a fargli trovare tutto lì pronto (auto, box, tecnici ecc), e infatti varie FXX non erano nei garage dei proprietari (tanto non sono omologate, non è che potevano andarci a spasso) ma presso Ferrari stessa.
Poi cosa fosse effettivamente incluso nel pacchetto di acquisto e cosa fosse extra a memoria non lo ricordo, sinceramente.

sniper765 ha scritto: ↑

dom set 22, 2024 2:22 pm

2M la FXX (da nuova, ormai 19 anni fa).

La cifra più aggiornata è 5.1M per la 499P Modificata.

stez90 ha scritto:

sniper765 ha scritto: ↑

dom set 22, 2024 2:22 pm

2M la FXX (da nuova, ormai 19 anni fa).

La cifra più aggiornata è 5.1M per la 499P Modificata.

Yes, e 30 esemplari anche per lei.
Tanta roba.

yoda ha scritto: ↑

sab set 21, 2024 1:32 pm

Avendoli in eccesso da metterli lì... non la compreresti?

Onestamente no, prenderei altro... A me le moto piace guidarle, e le supersportive non mi attraggono più da tempo in quell'ottica.


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