www.sv-italia.it

Denethor ha scritto:Ragazzi a quanto dovrebbe essere messo il minimo di una sv 650 s k5 secondo le direttive Toyota riportate nel manuale d'officina o di manutenzione?

Perché ho paura che il mio sia troppo basso! Ce l'ho a circa 900/1000 giri a moto calda e riscontro i seguenti problemi che potrebbero essere per quel motivo:
- on/off pazzesco
- non posso fare a meno di rimettere la prima a bassa velocità altrimenti la moto di seconda cala troppo
- "rinculo" spesso quando cambio da prima a seconda
- se da moto al minimo e a folle do una sgassata troppo secca la moto si spegne

lethalsveapon ha scritto:capita tutti di confondere toyota con suzuki, suvvia

zagor ha scritto:

lethalsveapon ha scritto:capita tutti di confondere toyota con suzuki, suvvia

magari in macchina hai il libretto di uso e manutenzione dell'sv

lethalsveapon ha scritto:

zagor ha scritto:

lethalsveapon ha scritto:capita tutti di confondere toyota con suzuki, suvvia

magari in macchina hai il libretto di uso e manutenzione dell'sv

no
sulla c3 l'avevo
sull'opel ho quello della r1

lethalsveapon ha scritto:comandi in macchina?
c'è altro oltre alle pedane da azionare coi piedi?
incredibile vaccadine

Wright ha scritto:

lethalsveapon ha scritto:comandi in macchina?
c'è altro oltre alle pedane da azionare coi piedi?
incredibile vaccadine

Fonti incontrollate affermano che, in effetti, girare il volante con le mani in alcuni frangenti possa essere d'aiuto