Freno anteriore, accetto consigli.

[Aspes125yuma]

A proposito, se per caso qualcuno ha bisogno di un cavo frizione nuovo ancora nell'imballo originale, io ce l'ho ancora...

[sniper765]

Lorenzo, avevo sentito al raduno la frizione con la vecchia pompa.
Dire che fosse un incubo era poco.

Adesso hai messo la pompa frizione di un Ducati, per completezza che attuatore c'è?
Me lo hai detto, ma non ricordo più.

Ho già cambiato il cavo 25mila km fa, ma anche questo inizia a dare segni di usura, cioè diventa dura la leva.


Carburatori forever

Riguardati la guida che avevo scritto sulla lubrificazione del cavo e guaina frizione, la trovi nella sezione officina. Basta avere un po' di pazienza e la leva cambia dal giorno alla notte.
Io l'avevo fatta un po' di tempo fa, non ricordo esattamente quanto, ma ora che ho fermato la moto per l'inverno l'ho rifatta e... caspita che differenza!

[Teobecks]

Tra l'altro il meccanico mi ha montato un interruttore della luce stop diverso dal classico idrostop che va nella vite forata: infatti questo non è idraulico ma meccanico e si attacca nella parte inferiore della vite che blocca la leva; funziona esattamente come quello originale cioè con la pressione della parte inferiore della leva freno su un piccolo interruttore.

Le pompe semiradiali Brembo, montate di primo equipaggiamento sia su xx9 che 848/1098, hanno un microswitch di serie che viene premuto dalla leva. Va montato sul lato inferiore, nascosto sotto il corpo della pompa.

[dip]

Lorenzo, avevo sentito al raduno la frizione con la vecchia pompa.
Dire che fosse un incubo era poco.

Adesso hai messo la pompa frizione di un Ducati, per completezza che attuatore c'è?
Me lo hai detto, ma non ricordo più.

Ho già cambiato il cavo 25mila km fa, ma anche questo inizia a dare segni di usura, cioè diventa dura la leva.


Carburatori forever

Riguardati la guida che avevo scritto sulla lubrificazione del cavo e guaina frizione, la trovi nella sezione officina. Basta avere un po' di pazienza e la leva cambia dal giorno alla notte.
Io l'avevo fatta un po' di tempo fa, non ricordo esattamente quanto, ma ora che ho fermato la moto per l'inverno l'ho rifatta e... caspita che differenza!

E vabbé Giuliano...così mi invalidi l'alibi...
Comunque la riguardo, ma magari non serve sulla prima serie.




Carburatori forever

[dip]

A proposito, se per caso qualcuno ha bisogno di un cavo frizione nuovo ancora nell'imballo originale, io ce l'ho ancora...

Seconda serie se ricordo bene, giusto?


Carburatori forever

[sniper765]

E vabbé Giuliano...così mi invalidi l'alibi...
Comunque la riguardo, ma magari non serve sulla prima serie.




Carburatori forever

So che ha funzionato pure sul bandit...
Quindi penso (e spero) che avrà il suo perché pure sulla prima serie

[Aspes125yuma]

A proposito, se per caso qualcuno ha bisogno di un cavo frizione nuovo ancora nell'imballo originale, io ce l'ho ancora...

Seconda serie se ricordo bene, giusto?


Carburatori forever

Sì, esatto, seconda serie.

[lorenzino]

Lorenzino, se trovo il coraggio di salirci sopra, al prossimo CSVR me la farai provare?

Certo, volentieri!

[Galvimatto]

Domandona, io ho l’impianto originale con pastiglie Brembo rosso da 10k km, mi trovo bene ma quando spingo la moto sfregano, ho cambiato l’olio ma non è cambiato nulla, consigli?


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[dip]

Domandona, io ho l’impianto originale con pastiglie Brembo rosso da 10k km, mi trovo bene ma quando spingo la moto sfregano, ho cambiato l’olio ma non è cambiato nulla, consigli?


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Cambia le pastiglie con le Braking CM55.
Continuano a sfregare quando spingi la moto, però non si mangiano i dischi.

Un leggero sfregamento fra pastiglie e dischi c'è sempre. Significa che l'impianto frenante è in buone condizioni e l'usura della pastiglie viene recuperato lasciando le pastiglie sempre quasi a contatto coi dischi.
Metti l'usura dei dischi ed eventuali deformazioni ( sempre possibili e accettabili entro i limiti del costruttore) allora dischi e pastiglie toccano sfregando.

Se "toccano" troppo e la ruota fatica e girare c'è da controllare tutto.
Se senti ad orecchio che sfregano e la ruota gira senza problemi, sei un raro felice possessore di Sv con freni anteriori efficaci!


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

[skywalker67]

Se hanno a catalogo un modello di pastiglie compatibili con la 1a generazione di SV, anche le EBC FA HH sono molto valide.

[Galvimatto]

Domandona, io ho l’impianto originale con pastiglie Brembo rosso da 10k km, mi trovo bene ma quando spingo la moto sfregano, ho cambiato l’olio ma non è cambiato nulla, consigli?


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Cambia le pastiglie con le Braking CM55.
Continuano a sfregare quando spingi la moto, però non si mangiano i dischi.

Un leggero sfregamento fra pastiglie e dischi c'è sempre. Significa che l'impianto frenante è in buone condizioni e l'usura della pastiglie viene recuperato lasciando le pastiglie sempre quasi a contatto coi dischi.
Metti l'usura dei dischi ed eventuali deformazioni ( sempre possibili e accettabili entro i limiti del costruttore) allora dischi e pastiglie toccano sfregando.

Se "toccano" troppo e la ruota fatica e girare c'è da controllare tutto.
Se senti ad orecchio che sfregano e la ruota gira senza problemi, sei un raro felice possessore di Sv con freni anteriori efficaci!


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

I freni sono perfetti e le pastiglie hanno ancora 4mm di spessore, se pinzo forte mi si alza dietro e faccio dei bei traversi. Per l’usura devo sfatare il mito perché dopo 10k km percorsi ancora fanno un buon lavoro ed i dischi sembrano in ottimo stato anche se hanno 30k km. La mia curiosità è sul fatto che sfregano.
Faccio un’altra domanda da ignorantone, la ruota posteriore è normale che risulti vagamente frenata? Se gli do una manata fa so un giro o due, come se i cuscinetti siano frenati(le pastiglie dietro non fregano)
Grazie


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[dip]

Un giro o due non sono male.
Non è una ruota da bicicletta!



Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

[max2566]

Buongiorno a tutti, mi chiamo Massimiliano, sono nuovo del forum e possiedo una SV650 ABS del 2019. Devo sostituire le pastiglie freno anteriori, ho acquistato delle Brembo che però non sono corrette. Il venditore ha riconosciuto l'errore e me le sostituisce ma non è sicuro del codice. Mi ha proposto Brembo cod. 07KA1306. Confrontando la forma con quelle attuali mi sembra siano simili ma vorrei essere sicuro, anche perchè cercando online mi sono saltati fuori parecchi codici differenti. Mi potete aiutare indicandomi in codice corretto? Inoltre vorrei sapere se le due pinze montano le stesse pastiglie. Grazie mille

[dip]

Ciao Max.
Sei la persona con la moto ( SV) più nuova di tutti!

I dischi della tua, anche se differenti come forma e misura, saranno mooooooolto simili a quelli della mia 2002, cioè teneri.
In molti me compreso ai tempi che furono lamentarono un esagerato consumo dei dischi con le Brembo "rosse" ( rosse la parte di supporto, non il materiale di attrito).
Ci siamo orientati sulle Braking nella mescola CM55.
Sul sito Braking trovi per marca cilindrata modello anno tutto il compatibile con la tua moto.
Ed i codici Braking!
Con quelli puoi ordinare sicuro al 99,7% che ti arriva il pezzo giusto.


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

[skywalker67]

Benvenuto Max.
Come spiegato da dip, le Brembo si "mangiavano" i dischi della SV, per cui ci siamo tutti orientati verso altri lidi.
Io, come scritto sopra, sulla mia SV (2017, sia con pinze Tokiko flottanti a 2 pistoncini, sia con le pinze assiali Tokiko a 4 pistoncini che avevo montato in seguito) ho sempre usato con soddisfazione pastiglie EBC sinterizzate: le HH FA.
I codici sono:
- per pinze anteriori Tokiko flottanti a 2 pistoncini: FA229HH (sinistra), FA231HH (destra)
- per pinze anteriori Tokiko a 4 pistoncini: FA158HH
- per pinza posteriore: FA496HH

Già che ci sei, perchè non passi a presentarti nella sezione dedicata?

[max2566]

Grazie mille per le risposte. Sarò comunque costretto ad acquistare Brembo in sostituzione di quelle errate, vorrà dire che terrò sotto controllo il disco. Alla fine sono riuscito a riscontrare il codice corretto...
Appena posso mi presenterò nella sezione dedicata.