adattamento forcella sv-gsx-r

[mark]

il problema è che poi bisogna sostituire anche le guide sul telaio, mica ci metti cuscinetti a rulli con guida per quelli a sfera..
non capisco perchè sostituirli con quelli a rulli però..

Le sedi nel telaio si cambiano a prescindere dal tipo di cuscinetto che monti!
per quello che ne so quelli a rulli sono nettamente migliori per la tipologia di applicazione quindi perché non montarli.
Per estrarre le sedi basta uno scalpello ed un martello ed un poco di attenzione

[Shamael]

oggi son andato da un meccanico che m ha raccomandato un mio collega, ha messo piastra e canotto in pressa et voilà, come liberarsi del dannato cuscinetto,
ora devo capire se sul canotto del gsx monta il cuscinetto dell sv.. come diametro pare di si.. rispetto all sv-99/02, la mia sv ha il diametro canotto maggiore.. il cuscinetto
superiore calza perfettamente, e a questo punto credo pure quello inferiore... devo solo provare..


ps: devo farmi una pressa fatta in casa, magari con un crick

[Shamael]

il problema è che poi bisogna sostituire anche le guide sul telaio, mica ci metti cuscinetti a rulli con guida per quelli a sfera..
non capisco perchè sostituirli con quelli a rulli però..

Le sedi nel telaio si cambiano a prescindere dal tipo di cuscinetto che monti!
per quello che ne so quelli a rulli sono nettamente migliori per la tipologia di applicazione quindi perché non montarli.
Per estrarre le sedi basta uno scalpello ed un martello ed un poco di attenzione

beh, se l usura fosse tanto elevata potrei capire, ma quelle sedi hanno campato 10000 km..non so se val la pena cambiarli, anche se
in effetti quelli a rulli sono decisamente migliori.. ora vedo quanto costano...

[antonino]

http://cgi.ebay.it/PRESSA-MANUALE-DA-BA ... _882wt_905" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; costa quanto un crik forse ti conviene

[Shamael]

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figataaa!

[bladebiella]

Ragazzi mi date delle direttive sull'unghia?

Quale problema incorro montando la forcella di un gsx-r su un SV 650 99 - 02 ???

[plandro82]

sulla 99/02 devi prendere la forcella completa dello srad 750. dischi pinze piastre cerchio così mantieni il bloccasterzo. devi comprare un sensore per il contachilometri e dei magnetini, poi devi farti delle fascette per tenere il faro e delle staffette per la strumentazione. io ho sostituito il perno di sterzo montando sulle piastre gsx, quello dell'sv e ho mantenuto i cuscinetti originali. devi fare una boccoletta perchè la sede della piastra superiore è un pò più larga. non mi viene più nulla in mente.. solo che è meglio fare il lavoro d'inverno..
in ogni caso, clicca sul link in firma e avrai tutto ciò che ti serve

[Shamael]

sulla 99/02 devi prendere la forcella completa dello srad 750. dischi pinze piastre cerchio così mantieni il bloccasterzo. devi comprare un sensore per il contachilometri e dei magnetini, poi devi farti delle fascette per tenere il faro e delle staffette per la strumentazione. io ho sostituito il perno di sterzo montando sulle piastre gsx, quello dell'sv e ho mantenuto i cuscinetti originali. devi fare una boccoletta perchè la sede della piastra superiore è un pò più larga. non mi viene più nulla in mente.. solo che è meglio fare il lavoro d'inverno..
in ogni caso, clicca sul link in firma e avrai tutto ciò che ti serve

eh.. purtoppo il danno l ho subito un mese fa... quindi o lo faccio ora.. o mi attacco..
un altro problema è l ingombro del mono posteriore... quello del gsx ha il serbatoio sopra.. per cui dovrò rifare anche il cestello batteria leggerm piu alto..
piu tardi passo da un meccanico vicino casa sperando che riesca a piantare canotto e cuscinetto..

[bladebiella]

sulla 99/02 devi prendere la forcella completa dello srad 750. dischi pinze piastre cerchio così mantieni il bloccasterzo. devi comprare un sensore per il contachilometri e dei magnetini, poi devi farti delle fascette per tenere il faro e delle staffette per la strumentazione. io ho sostituito il perno di sterzo montando sulle piastre gsx, quello dell'sv e ho mantenuto i cuscinetti originali. devi fare una boccoletta perchè la sede della piastra superiore è un pò più larga. non mi viene più nulla in mente.. solo che è meglio fare il lavoro d'inverno..
in ogni caso, clicca sul link in firma e avrai tutto ciò che ti serve

Grazie per la riposta e per le dritte. Ho acquistato però una forcella 750 k8 completa (a un prezzo ridicolo) compreso di piastre, cuscinetti, in casa avevo già pinze ( 1000 k5) dischi, ruota, semimanubri e perno ruota. La mia è una versione S quindi il faro non credo che sia un problema per il sensore mi ci sto organizzando.

Ma il mono di originale del gsx-r 1000 k5/6 si riesce a mantare con la solita questione del adattamento del vano batteria?

In caso ho trovato un mono di un 636.

Quindi la domanda è:

Avendo una forcella completissima di un gsx-r 750/600 k8/9 a quale problema andrei in contro??

[plandro82]

Se hai l'sv 99/02 sicuramente il bloccasterzo lo perdi, poi non credo ci sia molto di diverso da quello che ti ho detto..
per il mono, se è l'sv 99/02 metti il mono 636. quello gsx non entra!

[bladebiella]

Se hai l'sv 99/02 sicuramente il bloccasterzo lo perdi, poi non credo ci sia molto di diverso da quello che ti ho detto..
per il mono, se è l'sv 99/02 metti il mono 636. quello gsx non entra!

Immaginavo entrambe le cose. Grazie!

[Shamael]

Se hai l'sv 99/02 sicuramente il bloccasterzo lo perdi, poi non credo ci sia molto di diverso da quello che ti ho detto..
per il mono, se è l'sv 99/02 metti il mono 636. quello gsx non entra!

questo è un problema non indifferente, nessuno è riuscito a mettere il mono del gsx sul sv > 02?

[bladebiella]

Siccome li ho tutti e 3 faccio un paragone e ti dico la motivazione, puù essere perchè la molla è + grande ???

[plandro82]

Ma guarda, che io sappia sull' Sv seconda generazione va il mono gsx k4/k5 senza troppi problemi.. credo si debba fare la modifica al vano batteria.

[Shamael]

Ma guarda, che io sappia sull' Sv seconda generazione va il mono gsx k4/k5 senza troppi problemi.. credo si debba fare la modifica al vano batteria.

speriamo bene domani piazzo i rasamenti x la forcella, il cupolino
e tutto il davanti completo, poi spero sabato di riuscire a piazzare il mono

[plandro82]

Leggitelo per bene http://www.svrider.com/forum/showthread ... 97&t=45179" onclick="window.open(this.href);return false;

[Shamael]

Leggitelo per bene http://www.svrider.com/forum/showthread ... 97&t=45179" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

wow, grazieee!!!a saperlo prima evitavo di segare via il portattezzi , ma vabbe... tanto se mi giran le palle rifaccio tutto il sottocoda in vetroresina.. e se mi girano ancora gli ficco il codone del gsx k5


ora dovrò ingegnarmi a trovare dei cavalletti o un altro crick come quello che ho gia

[plandro82]

io per sollevare il posteriore ho utilizzato due crik puntati sul telaio nella parte più bassa. ricordati di mettere una fascetta per tenere il davanti pinzato. per questo ti consiglio di montare prima l'avantreno e poi il resto

[Shamael]

direi che non ho altra scelta uh cacchio... devo ancora fare il freni davanti... opps.. cmq, per il montaggio della forcella ci sono particolari
procedure?

[plandro82]

non che io sappia.. monti piastre, steli, cerchio dischi e perno ruota, pinze, tubi freno, etc etc..