www.sv-italia.it

Ciao ragazzi,dopo un po di tempo mi rifaccio vivo (causa lavoro e qualche problemino di salute)...
Siamo ad inizio stagione eeeeee... chi non cominica a fantasticare?
Mi chiedevo se qualcuno avesse avuto esperienze con il doppio scarico alto e se avesse avuto qualche problema (tipo scioglimento carena o scioglimento passeggero).....

Beh... alla fine il dubbio sta tuttto qui,mi ingrifa non poco il doppio della laser... chissà se qualcuno ha qualcosa da raccontare...
A prezto zueni!

bello, ma se la tua moto non lo prevede in realtà non potresti montarlo..

jallow ha scritto:bello, ma se la tua moto non lo prevede in realtà non potresti montarlo..

epppppppppppporca...... che due palle!

e poi a parte l'estetica, è peggio in tutto rispetto al singolo basso (peso, baricentro, costo, prestazioni, calore sottosella e rischio di affumicamento passeggero)

quanto all'estetica secondo me non ci sta neanche benissimo sull'sv

io ho di serie il doppio alto....sound da sbavo ma a parte quello un singolo basso è meglio in tutto

Sai, il doppio alto volevo prenderlo anche io, ma...
1: questo motore non rende bene con un singolo senza db killer, figurati con il doppio!! (a meno che non abbia il kit dynojet)
2: esteticamente, se hai il modello carburatori, appesantisce di brutto il di dietro
3: costi eccessivi e peso in più..

Alla luce di questo, vuoi ancora montarlo?

La mia bimba l'ho presa l'anno scorso dando indietro proprio la "serie perfetta".... non so,ho sempre avuto la fissa del doppio.... mi sa che me la terrò finchè non posso prendermi un mezzo dai 12 mila in su.... (cioè mai!!)
Grazie per la comprensione figioli

mah, sulla serie nuova non ci sta male, però secondo me perdi in prestazioni.

Stenari ha scritto:La mia bimba l'ho presa l'anno scorso dando indietro proprio la "serie perfetta".... non so,ho sempre avuto la fissa del doppio.... mi sa che me la terrò finchè non posso prendermi un mezzo dai 12 mila in su.... (cioè mai!!)
Grazie per la comprensione figioli

perchè da 12 mila in su?

enjoyash ha scritto:

Stenari ha scritto:La mia bimba l'ho presa l'anno scorso dando indietro proprio la "serie perfetta".... non so,ho sempre avuto la fissa del doppio.... mi sa che me la terrò finchè non posso prendermi un mezzo dai 12 mila in su.... (cioè mai!!)
Grazie per la comprensione figioli

perchè da 12 mila in su? [/quote]


Ci ho fatto caso solo ora che hai la shiver... bel mezzo,ma ho sentito dei problemi ricorrenti di elettronica,non so se la comprerei...

Stenari ha scritto:

Ci ho fatto caso solo ora che hai la shiver... bel mezzo,ma ho sentito dei problemi ricorrenti di elettronica,non so se la comprerei...

beh la 2007 aveva dei problemi di elettronica, ma con le mappature 2008 (aggiornate poi nel 2009 e anche nel 2010 anche sui modelli precedenti) han risolto totalmente...il problema era una certa difficoltà di accensione o tenuta del minimo in certi frangenti, tutto risolto

comunque non è l'unica moto ben sotto i 12000 con un doppio scarico di serie (che poi quello originale della shiver è un singolo con 2 uscite in realtà, ma i doppi aftermarket son omologati comunque specificatamente per questa moto, tant'è che aprilia ha a catalogo gli akrapovic doppi, leovince ha l'omologazione e anche altre marche ecc.)..ci sono anche i vari monster per es

No no,le Bucati sono belle solo quando ce l'hanno gli altri....

E' che mi gusta più il bicilindrico che il 3 o il 4.... anche se il 3.... pure quelli di proprietà cinese,non sono male...
Però il 2... è il 2!!!

posso mettere mi piace?

Però il 2... è il 2!!!

allora?

vai su, su e ancora su e leggi la prima risposta

Questo è violento

spettacolare il doppio scarico sottosella, e anche il monoposto!!!

jallow ha scritto:vai su, su e ancora su e leggi la prima risposta

avevo già letto... infatti certi dicono che non va bene e altri dicono che va bene solo se hai il kit dynojet
e quindi la mia domanda è va bene o no?
e poi la mia domanda non era solo quella ma anche che scarico mi consigliate...

Bho...saro' un po' conservativo in questo ma
nella serie perfetta il terminale sta' bene singolo e al suo posto

lar14 ha scritto: avevo già letto... infatti certi dicono che non va bene e altri dicono che va bene solo se hai il kit dynojet

Non parlo di prestazioni, parlo di ciò che è lecito a norma di legge.
Dynojet o meno.

jallow ha scritto:

lar14 ha scritto: avevo già letto... infatti certi dicono che non va bene e altri dicono che va bene solo se hai il kit dynojet

Non parlo di prestazioni, parlo di ciò che è lecito a norma di legge.
Dynojet o meno.

ok giusto




ma adesso la domanda sporge spontanea!
qual'è la migliore marmitta per la nostra sv?
(naturalmente omologata/e e che non ti devono rompere le scatole!)