www.sv-italia.it

salve, è uno scherzo che mi faceva già da un po', poi causa cadute prima e maltempo poi nn ho potuto testarla per un po'...appena ripreso la stagione però il problema si ripropone:
velocità costante medio alta (> 100 km/h) tenuta per un po' di minuti, dopodichè al minimo il motore nn tiene, gira male, è brusco fino ai 2/3 mila giri, poi si riprende; se la lascio spenta per qualche minuto torna tutto a posto
il problema nn si presenta in pista, nei giri curvosi spinti, in città, bensì solo velocità costante sopra i 100 circa...
filtro aria pulito (ma nn cambiato),scarico ros completo (ma lo faceva anche prima di montarlo) resta il fatto che però scoppietta parecchio, è per forza sinonimo di carburazione troppo magra?
idee?fra un po' corsicheggio e volevo essere a posto

a me sembra sinonimo di carburazione grassa, perlomeno a quel regime di giri.

imbratti le candele e al minimo non tengono... tende a scaldare molto? e oltre al completo di Ros hai fatto altro? toccata la centralina?

Strano qualunque cosa sia dovrebbe succedere ovunque pista inclusa che dire ,candele fallate o carburazione da regolare.

sorry per il ritardo..controllerò le candele (ma le ho cambiate e continua a farlo..)
come temperatura nn sale molto, anzi, ho pure la griglia copriradiatore e nn da problemi!
quando ho montato il completo siccome sulla mia la potenza max nn è aumentata granchè con ros abbiamo smanettato un po' con la centralina originale, ma alla fine dovremmo aver riportato tutto alla configurazione iniziale