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Oilà!
I miei freni posteriori sono alla frutta, anzi, si son già anche alzati da tavola e se ne stanno andando; dal momento che ho preso il mezzo da poco e che non ho meccanici di fiducia (i due negozi di moto vicino a me han chiuso negli ultimi mesi), pensavo di cambiare io le pastiglie.
Ad un primo esame parrebbe sufficiente svitare due bulloni che reggono la pinza; servirebbe anche allentare la valvola di spurgo per facilitare il posizionamento delle nuove pastiglie?

Marco

Fatto; ho dovuto però spurgare un po' di liquidao freni, altrimenti le pastiglie nuove non sarebbero mai entrate; e ho anche dovuto staccare la pinza dal telaio perchè, come al solito, si lavora meglio coi pezzi in mano.
Resta il dubbio di vedere se adesso frena abbastanza con l'olio in meno...

non devi smontare la pinza


è spiegato nel manuale d'uso, sezione telaio

comunque devi rimuovere il coperchietto, che vien via a mano, , togliere le mollette, togliere le graffette dai due perni, con una pinza sottile ti aiuti a sfilare i perni, e le pastiglie ti cadono in mano, per rimontarle il tutto al contrario

mi raccomando guarda bene come sono messe le mollette e le pastiglie e quei supporti metallici per poi rimontarle correttamente (tra l'altro io non ho i supporti metallici... mi pare che servano solo a non far fischiare il freno, e infatti il mio fischia)

http://www.sv-italia.it/manuali/mod_99/6.%20Telaio.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

pag 67

io ho seiguito questa guida http://www.senzafreni.com/index.php?ind ... iew&iden=7" onclick="window.open(this.href);return false;

bella guida e molto dettagliata.

ottimo, prenderò spunto dai vostri consigli e da questa guida per il mio primo cambio di pastiglie!

normalmente la valvolina di spurgo non si dovrebbe toccare per la sostituzione delle pastiglie, a meno che spingendo in dentro i pistoncini della pinza il livello olio freni nella vaschetta vada oltre il max.

Controlla quindi il livello olio che sia tra il minimo e il max.
Se oltre il max aspira l'olio in eccesso con una siringa (oppure attacca un tubicino alla valvola spurgo e aprendola dai un paio di pompate al pedale freno).
Se livello sotto al minimo devi ovviamente aggiungerne un po'.

il livello dell'olio nella vaschetta non influisce mica sul comportamento delle frenata...a meno che non vada sotto il minimo o oltre il massimo, ovviamente.

ho spurgato la quantità d'olio che pareva necessaria a permettere l'inserimento delle nuove pastiglie; senza rabbocchi, mi pare che freni abbastanza ma, per fortuna, non blocca più la ruota come faceva prima bensì rallenta per correggere la traiettoria: quindi sembrerebbe andare.