www.sv-italia.it

ma su una sv 650 k7> se si togliesse il precatalizzatore (quello nei collettori, subito prima del terminale), quali sarebbero i vantaggi e gli svantaggi in termini pratici che comporterebbe questa operazione?
parliamo di un impianto in cui il terminale (e solo quello) è già stato sostituito con uno aftermarket.
chi mi sa rispondere?

mbè?
nessuno ne sa niente?
se, diciamo, asportassi "delicatamente" il precat nei collettori, cosa avrei in cambio?
aumenterebbe la rumorosità dello scarico?
devo stare attento alla sonda lambda?
a livello di erogazione cosa cambia?
non ci credo che non ne sapete niente.

non fai prima a prendere i collettore del k6 e fai una prova

zio_uca ha scritto:non fai prima a prendere i collettore del k6 e fai una prova

mhmh, a trovarli...
è che sinceramente di smonatre i collettori non mi va un granchè, ecco il perchè dello svuotamento...

sul mercatino c'è un mare di gente che vende le moto a pezzi. non devi smontare tutti i collettori ti basta cambiare il pezzo che fa il 2 in 1

Boh la mia è una K5 e il precatalizzatore c'è, mi sa che devi cercare ancora più indietro