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una batteria con meno ampere della originale è in grado di far partire la moto senza fari frecce etc? o da problemi per l'alimentazione elettronica?

Luci e frecce non assorbono un gran che, il grosso è fatto dal motorino di avviamento. Sulla carta dovrebbe andare bene (sottolineo dovrebbe, attendi consigli da gente più esperta). Se con la batteria normale sono garantiti un certo numero di avviamenti, con una più piccola il numero si riduce sicuramente. Di certo in inverno la moto non ringrazia. Dal punto di vista regolatore/elettronica non saprei dirti.
Non so quanto può esserti utile, ma sull'auto di mio papà è montata una batteria da 45Ah mentre il minimo scritto sul libretto d'uso è 60. Mai avuti problemi.

Ci sono 2 valori in ampere..
Amperaggio e Amperaggio di spunto.
Se prendi qualcosa di più piccolo come amperaggio complessivo ma di spunto sufficiente, non ci sono problemi di messa in moto.

pike ha scritto:Ci sono 2 valori in ampere..
Amperaggio e Amperaggio di spunto.
Se prendi qualcosa di più piccolo come amperaggio complessivo ma di spunto sufficiente, non ci sono problemi di messa in moto.

niente, lo spunto è troppo basso...

lo spunto di quelle pare più alto fra! meglio la 8 elementi cmq....

The flame ha scritto:lo spunto di quelle pare più alto fra! meglio la 8 elementi cmq....

la nostra è 180, la 4 elementi solo 135...

suppongo che la differenza di peso sia irrisoria tra le due batterie quindi io opterei per la più grande.
la batteria originale dovrebbe essere da 12A/h e mi sembra di aver letto che Ros o atri utenti abbiano usato la yuasa da 9 senza alcun problema.



ecco un esempio:

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