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Ciao a tutti, l'altro giorno facevo mente locale sui consumi attuali della mia sv650, in pratica andando veramente piano raramente riesco a raggiungere i 15 km litro, ma a fine agosto, quando ho preso l'sv, i consumi mi sembrava di ricordare che fossero molto più bassi, infatti facevo il pieno più di rado...ora siccome è da poco che ho l'sv, vorrei sapere da voi se avete notato la stessa cosa...

Io ho appena preso una sv 650 del 2000. In questi due mesi la sto usando quotidianamente per andare a lavoro (30 km a tratta) e tra GRA e cittadino arrivo ai 15km/l senza grossi sforzi ma anche senza grosse aperture di gas. In effetti speravo di farci un po' d+, ma non ho nessun termine di paragone per capire se sia giusto o sbagliato. Unica modifica è la marmitta, una Roads Ovale, bel rumore ma sta lì solo xkè l'ha montata il vecchio proprietario!!! ;-)

salvatorest ha scritto:Ciao a tutti, l'altro giorno facevo mente locale sui consumi attuali della mia sv650, in pratica andando veramente piano raramente riesco a raggiungere i 15 km litro, ma a fine agosto, quando ho preso l'sv, i consumi mi sembrava di ricordare che fossero molto più bassi, infatti facevo il pieno più di rado...ora siccome è da poco che ho l'sv, vorrei sapere da voi se avete notato la stessa cosa...

E' anche vero che d'inverno ci sono più attriti che in generale limitano la scorrevolezza. Ad esempio, l'olio è un pochino meno fluido e, per andare nello stesso modo che d'estate, dai più gas. Per questo consumi di più.
Come ti è stato risposto, forse c'hai preso confidenza ed apri di più, ma certamente 15 km/l è veramente poco! Facendo un po' d'attenzione con una K8, su strada extraurbana supero i 25 in estate, mentre in inverno mi attesto sui 23.

io con 650 k7 in inverno mi attesto sui 20km/l in media, strano che la tua cosnumi così tanto... tps, stp e co regolati a dovere?

tps ok, stp non so

In inverno il motore impiega piu' tempo per entrare in temperatura ed a motore freddo beve parecchia benzina a causa di tempi iniezione piu' lunghi.
Anche a motore in temperatura il sensore di aspirazione aria rileva una temperatura piu' fredda,adattando i tempi d'iniezione del carburante.

salvatorest ha scritto:tps ok, stp non so

filtro aria pulito?
polso sufficientemente ingessato?

woba ha scritto:In inverno il motore impiega piu' tempo per entrare in temperatura ed a motore freddo beve parecchia benzina a causa di tempi iniezione piu' lunghi.
Anche a motore in temperatura il sensore di aspirazione aria rileva una temperatura piu' fredda,adattando i tempi d'iniezione del carburante.

Esatto, volevo scriverlo io ma mi hai preceduto.

Comunque la mia sv i 15 li faceva molto di rado...di solito 13/14.

Sent from my hand using my brain

neeko72 ha scritto:io mi preoccuperei del fatto che la tua sv, nella migliore condizione, fa 15 al litro...che non è affatto normale...

secondo me consumava meno perchè non c'avevi fatto la mano...ora che sei più pratico gli dai più gas ed ecco che i consumi aumentano..

no, non credo, forse ci sono andato piano il primo giorno, comunque ripeto che in estate consumava molto meno, mi sono poi ricordato che con circa 6 litri il primo giorno che l'ho presa (ed era quasi a secco) ho fatto più di 60 km da dove l'ho presa sino a casa e poi ho camminato per altri tre giorni, con una media di 15 km giorno, quindi diciamo che in totale con 6-forse 7 litro allora feci circa 100-105 km, ora con 6 litri andando allegro ne fa 65 e pianissimo massimo 85, e comunque quest'inverno mi sono accorto che la spia della riserva si accendeva troppo spesso rispetto a prima

sniper765 ha scritto:

salvatorest ha scritto:tps ok, stp non so

filtro aria pulito?
polso sufficientemente ingessato?

il filtro aria è nuovo, è un hiflo, ho poi messo da parte il K&N che aveva già montato, per polso ingessato, ti dico solo che ho fatto la prova qualche settimana fa, andando massimo a 60 orari e salendo al massimo a 6000 giri, risultato con sei litri= 85 km circa

salvatorest ha scritto:

sniper765 ha scritto:

salvatorest ha scritto:tps ok, stp non so

filtro aria pulito?
polso sufficientemente ingessato?

il filtro aria è nuovo, è un hiflo, ho poi messo da parte il K&N che aveva già montato, per polso ingessato, ti dico solo che ho fatto la prova qualche settimana fa, andando massimo a 60 orari e salendo al massimo a 6000 giri, risultato con sei litri= 85 km circa

boh, strano è strano...
io con quella guida (cambiano al max a 5000giri ecc ecc) riesco a fare i 24 km/l in estate e i 20-22 in inverno...

compratevi una sv650 a carburatori....consuma meno :-))))....io ci faccio 22-23 km/litro ..:-)))

la mia è a carburatori, e fino ad un mese fa ci facevo 15km/l. Ora che a scaldarsi ci mette molto meno, la mattina, arrivo a fare 17-18km/l. Preciso che non allungo le marce, cambio sempre intorno ai 5000 giri.

Io con la serie perfetta ci faccio i 17 km/l quando le tiro il collo in montagna...su strade extraurbane stò comodamente a 21-22 km/l ed in autostrada un paio di anni fà feci 27 km/l!

certo che i consumi sono i più variegati, nessuno ha gli stessi....

salvatorest ha scritto:certo che i consumi sono i più variegati, nessuno ha gli stessi....

beh si è normale, la mia zona è tutto un sali-scendi, anche questo influisce. assieme a mille altre variabili.

Bisogna anche dire che mi faccio un bel po' d traffico... su 30 km a tratta, almeno 12-13 sono tra 3 e 4, e ogni tanto devo pure fermarmi perché non si passa tra le macchine!!!

numberone_83 ha scritto:Bisogna anche dire che mi faccio un bel po' d traffico... su 30 km a tratta, almeno 12-13 sono tra 3 e 4, e ogni tanto devo pure fermarmi perché non si passa tra le macchine!!!

la mia k7 usandola quasi solo per commissioni in città mi ha fatto sui 18km/l.

Mai fatto più di 15km/L, tutta originale...

me la fregano forse?

sniper765 ha scritto:

numberone_83 ha scritto:Bisogna anche dire che mi faccio un bel po' d traffico... su 30 km a tratta, almeno 12-13 sono tra 3 e 4, e ogni tanto devo pure fermarmi perché non si passa tra le macchine!!!

la mia k7 usandola quasi solo per commissioni in città mi ha fatto sui 18km/l.

Sinceramente a mio modo di vedere, mi aspetto un consumo inferiore delle moto ad iniezione rispetto alle moto a carburatori...
Cmq ora sono arrivato a 18 pure io... Spero di migliorare, considerato il costo della benzina, è un salasso vero e proprio!