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Sabato ho proceduto al tagliando e come al solito ho cambiato anche le candele come ogni 6000km anche se andrebbero cambiate ogni 12000, ma per quello che costano preferisco anticipare la sostituzione.
Le candele smontate erano belle nere e con molta fuliggine sopra, sbaglio o e' sinonimo di carburazione errata? Dovrei far incrementare l'aria nella miscela?
Quando si dice ingrassare la miscela si riferisce ad aumentare la parte di benzina o di aria?

Grassa o magra indica il carburante e non l'aria.
Una miscela magra ha troppa aria, nel tuo caso e' grassa, quindi o ci entra troppa benza o poca aria.
Se hai modifiche all'iniezione (o carburatori) potresti provare a mettere un filtro aria piu' generoso.

L'unica modifica che ho e' lo scarico completo.
Il colore delle candele può essere indicativo anche dopo 6000 km o non fa testo visto le ore di utilizzo?

6000km non sono mica pochi eh!
Lo scarico completo in teoria dovrebbe smagrire la miscela, quindi dovresti ritrovartele piu' chiare, ma se hai il modello ad iniezione magari la centralina ingrassa per compensare. Non so dirti molto a riguardo, con i carburatori si fa prima a capire.

solo se è un modello di quelli con la sonda lambda, penso euro 3 in poi

Il colore nero può anche dire che la tua moto mangia olio..
E comunque la candela può mentire, per ottenere dati approssimativamente corretti bisogna pulirle, fare un giro (al max se ti interessa sapere la carburazione del max se è un modello a carburatori o a medi regimi se quella di passaggio etc etc) spengnere subito la moto e smontare la candela.
Color Nero: grassa
Color nocciola: carburazione ok
Color bianco: magra
Se la candela è nera e bagnata ho una notizia poco carina per te...

E quale è?

Andrea K ha scritto:E quale è?

La moto mangia olio, tanto!

Parlava di "fuliggine nera" non di nero unto.

mitch93 ha scritto:

Andrea K ha scritto:E quale è?

La moto mangia olio, tanto!

L'ipotesi regge, purchè ci sia un corrispondente consumo d'olio...