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Ciao a tutti.
La mia SV650 N (ex-S) del 2002 monta come molle forcella delle Hyperpro Progressive.
Per la precisione monta delle molle per la serie 03 >.
Le avevo comprate usate e mi avevano garantito che si potevano montare sulla versione 99-02.
Il fatto sta che la forcella è molto dura e quando pinzo forte mura.
Visto che il lavoro è stato fatto da un meccanico, potrei anche dubitare del suo operato.
Vorrei quindi aprire le forcelle e verificare se è stato fatto tutto come si deve.
Se così non fosse vorrei fare le cose come si devono.
Terminata la mia introduzione ...

Il codice FORKKIT è SP-SU06-SSA011.
Sapete se può essere montata con buoni risultati o è meglio cambiarle con molle per la mia versione?
Ormai l'acquisto è fatto e non posso restituirle.
Qualora si possano montare ...
Quanto olio ci vuole?
Che SAE usare?
Quanto deve essere lungo il distanziale?
Quanto sono lunghe le molle?
Inoltre non ho il foglio con le specifiche tecniche.
Non è che per sbaglio qualcuno che le ha potrebbe fare una copia e mandarmela?

Giuro che ho finito con le domande ...

Confido nel vostro aiuto.

Ciao

la tua forcella ha un escursione è a dir poco nulla quindi per me hai due possibili strade:
-hanno chiuso la forcella con una pressa idraulica per inserire un distanziale lunghissimo comprimendo le molle in maniera esagerata.
-hanno fatto il livello olio con lo stelo fuori dal fodero.

dubito che sia il primo caso quindi escludo che sia un problema di molle, alla fine vecchio modello e nuovo hanno lo stesso peso e dovrebbero aver compensato la lunghezza delle molle con il taglio del distanziale.

io direi che sarebbe sufficiente sapere il livello olio max con questa tipologia di molle e nel caso sostituiamo anche i distanziali

svelato il mistero!
20mm di aria!!!!!

in pratica erano un serbatoio per l'olio!!!

Bravo il meccanico!

mark ha scritto:svelato il mistero!
20mm di aria!!!!!

in pratica erano un serbatoio per l'olio!!!

Grazie all'ispettore Mark il caso è risolto.
Prossima missione ... sensore velocità rotto dal gommista.
Te pozzino.

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hai un bel po di lavoretti da fare!
sensore velocità, pulizia approfondita pistoncini pinze anteriori, attuatore frizione da sostituire, catena da pulire e ingrassare, lavaggio anzi disinfestazione moto

Ciao, hai trovato poi l'olio da utilizzare?
Non mi vorrei sbagliare ma mi sembra che le Hyperpro utilizzano SAE 25, introvabile in commercio...

Infatti abbiamo messo il 20 perché il 25 non si trovava.

come ti sei trovato con il 20? a breve dovrò fare anche io il cambio, mi preparo all'evento

Per ora bene.
Calcola che per adesso l'uso é stradale.
Non escludo che con la prima pistata qualcosa andrò a toccare.

Inviato dal mio Liquid usando Tapatalk

vediamo che succede... al massimo provo a giocare sulla quantità di olio...

sparrow ha scritto: vediamo che succede... al massimo provo a giocare sulla quantità di olio...

Se il lavoro lo devi fare sulla moto che vedo in firma ...
Fai SAE 20 e per la quantità 155 mm.

Questo mi ha consigliato Avia Racing che è il principale distributore Hyperpro in Italia.

Ciao

Grazie, seguirò il consiglio ;-)