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Ciao a tutti, quest'anno nonostante tutto sono riuscito a riassicurare la mia SV 650 K3 a un prezzo ragionevole.
Ora mi trovo di fronte alle seguenti spese (moto con 30000km)
- Revisione (70 neuri)
- Cambio olio 4LT, rondella tappo olio e filtro olio (che posso fare da me) (60-70 neuri)
- Cambio gomme (250 ?neuri?)
- E se mi avanzano soldi kit ros per forcelle (ma non mi avanzerranno)

Cercando sul forum ho letto che esistono degli additivi da aggiungere sull'olio motore per la pulizia del motore stesso,
da aggiungere poco prima di fare il tagliando. Mi sapresete indicare qualche marca? Secondo voi servono a qualcosa?

Ho sempre usato il Motul (mi sembra 5100) e con questo olio a mio giudizio il cambio non è male aanche se non sempre
tenerissimo, sarei però curioso di vedere se con il tanto nominato Bardhal XTC c60 il cambio migliora nell'inserimento marcia.
C'è qualcuno che li ha provati entrambi sulla stessa moto?

Vorrei anche cambiare gomme dato che dopo 3 anni sono ormai dei legni (dunlop sportmax) e vorrei qualcosa a un prezzo
competitivo ma che tengano bene la strada sull'SV650. Siccome ultimamente sono un po' disinformato sapete consigliarmi
qualche buona gomma che mi permetta qualche uscita in pista ma che mi faccia anche fare 5000km senza troppi problemi?

per l'olio chiedi a neeko e 3 litri di xtc 60 sono 30 euro più 6 euro di filtro
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gomme le più economiche sono le rensport da vitella circa 160 euro o generalmente dai gommisti non oltre le 200 euro

concordo sulle renne per quanto riguarda l olio mi sono trovato bene anche col motul 7100

inviato dal profondo spazio interstellare

Per l'olio non ho problemi a farmene arrivare a buon prezzo perchè ho un amico che ne ordina scatoloni solitamente. Il motul 7100 (10W40)
è completamente sintetico quindi dovrebbe essere meglio del 5100 no? Potrei provare con questo.
Nessuno mi sa dire niente sugli additivi da inserire nell'olio motore vecchio per eliminare la morchia?

Le rennsport a 160 montate?????

qua a udine ho trovato le renne k montate a 220 euro per le misure del mille
per il 650 forse 10 euro in meno
le rennsport k sono una piccola evoluzione delle rennsport in vendita da oltre un anno.
chiedi quelle esplicitamente a meno che non abbiano qualche rennsport fine 2010 ad un prezzaccio
per i km e l'uso che vuoi fare vanno benissimo io sono al terzo treno consecutivo
ah se vuoi a pasqua si gira solo moto a precenicco.per essere un kartdodromo é un signor pistino

inviato dal profondo spazio interstellare

quegli additivi si usano solo su motori con oli diventati morchia, per moto ferme da tanto con olio motore fermo anch'esso.
Lascia stare, nel tuo caso sono soldi buttati che non portano vantaggi.


L'olio completamente sintetico, se ricordo bene, non è indicato per le nostre moto o comunque non ha molto senso. Tende a degradarsi abbastanza velocemente e costa. Per la pista va bene ma per strada e per l'SV è esagerato. Per un uso normale è preferibile un olio semisintetico come XTC C60 10-40 o un 5100

Grazie mille per le risposte, Precenicco è abbastanza vicino ma la moto è ancora dal meccanico dubito di farcela per Pasqua. Sarà mica l'unico gg che fan solo moto?!!!!

Per l'olio grazie del consiglio, nella mia ignoranza pensavo che un completamente sintetico fosse meglio in termini di mantenimento delle prestazioni ma evidentemente mi sbagliavo!

Grazie!!

la giornata successiva,al momento,a calendario,è il 26 maggio

inviato dal profondo spazio interstellare

Beh mi avete convinto per l'XTC 60 e in più il mio contatto Motul non si fa sentire quindi contatterò neeko e vediamo che si riesce a fare. Grazie per i consigli, questo forum è una gran cosa