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Ri ciao a tutti raga , finalmente oggi ho portato a casa la tanto attesa 650s e ho un paio di cosette da dire:

Allora cominciamo con il fatto che il tempo non era delle migliori, pioggerellava e non ho potuto testare a fondo la moto
ho notato che , con asfalto bagnato bisogna stare molto attenti al rilascio in curva dell'accelleratore perchè un paio di volte mi è partita ( ), gran freno motore e anche questo non molto buono con certe condizioni climatiche , ottima moto però gran tenuta di strada , posizione di guida non estrema e il che è buono , ho notato però che la moto a velocita costante circa 80kmh (in quel momento ero a questa velocità proverò a vedere se lo fa anche in altri casi) ondeggia , non so se fosse per gomme ovalizzate o corona ovalizzata , secondo voi?
Per il resto , bhe che dire moto stupenda sono contentissimo e ora cominceranno le prime modifiche , a giorni la pulisco e posto foto

P.s l'ondeggiamento di cui parlo sembra proprio quello di una gomma ovalizzata , cioe la moto ondeggiava avanti e indietro !

Controlla
La
Pressione

delle gomme

L'ondeggiamento potrebbe dipendere anche dal consumo della gomma stessa.

anh le gomme le ha montate nel 2006 e hanno percorso circa 800 km

Ok...
Cerca con molta calma il miglior cambio gomme possibile.
Porta la pressione ad almeno 2.6.
Giraci un po', usando molta, moltissima attenzione.
Quando le avrai un po' consumate ( e sono arrivate le altre gomme) ne riparliamo.

Sei sicuro che quelle gomme abbiano 6 anni?
Hai verificato il DOT?

si verificato il dot e sono riportate pure sulla fattura del tagliando le ho tutte , lui dal 2006 ad ora la ha usata praticamente quasi mai causa moglie rompi scroti pressione ottimale per gomme ant e post?

ora capisco perché sul bagnato scivolano!!!

hahahahha sono di plastica!!!!

fai attenzione e appena puoi cambiale con qualsiasi cosa che sia una gomma!!!

Possibile che per tutto questo tempo la moto è rimasta sul cavalletto laterale e le gomme si sono ovalizzate.. avevo delle gomme ben più vecchie quasi alle tele ma consumate uniformemente e non saltellava.
Per capire se è la corona vedi lo stato di usura e il gioco della catena, se eccessivo si deve sostituire. Quanti km ha la moto?

Se non le cambi, ovalizzazione a parte, sii consapevole che sul bagnato non hai aderenza. Sono 6 anni di stagionatura.

minchia 6 anni? aspetti ancora un po' diventan gomme d'epoca!!

Allora oggi ho avuto modo di provare la moto bene con il bel tempo e asfalto asciutto , direi tutto un altro mondo.
La moto ha 26.000 km ma e ferma da un po di mesi e dal cambio gomme , appunto avvenuto nel 2006 ha percorso solo casa lavoro per un totale di 800km , ho notato una cosa molto fastidiosa però( forse perche è la mia prima moto grossa e bicilindrica) quando mollo magari in curva la moto tende e tirarsi su , cioè, ha un effetto on-off molto potente , facendo la modifica 3 si puo diminuire leggermente questo effetto? per il resto gran bella moto e sopratutto ........ ho sverniciato il mio amico con il monster che mi criticava sempre ahahhaahahaa

l'on off lo risolvi prima aumentando il minimo, secondo eliminando il gioco dell'acceleratore, terzo tenendo un filo di gas anche in curva (ma questo viene con il tempo).
in ultima cosa usando una marcia in più. il tuo motore è molto elastico!
cambia poi gomme e dai una controllatina a tutto, olio freni, liquido refrigerante, olio motore (che se fermo dal 2006 da cambiare), candele e filtro aria. ungi i cavi della frizione e la catena e sei a posto.

no no la moto non e ferma dal 2006 , ha fatto un tagliando generale 2 mesi fa
ora provvedo al discorso on-off perche in curva( forse non sono esperto io cmq) se molli l'acceleratore e veramente brusca,
Però gran bella moto mi ha gia dato molte soddisfazioni ....... una domanda raga il sottocodone che dovrebbe arrivarmi a giorni oltre alle viti necessita di altro per essere montato?

l'SV ha un bell'effetto on-off e quindi dovrai abituarti a non rilasciare improvvisamente l'acceleratore in curva.
Se vuoi ridurre questo effetto, oltre a quanto già suggerito, puoi pensare alla sostituzione dello scarico. Ma non è fondamentale per godersi la motoretta.

Dopo aver cambiato le gomme, prendici la mano e poi deciderai se modificare qualcosa o no.