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Ciao a tutti,oggi mi sono deciso a fare un conteggio preciso di quanti km fa con un litro la mia sv,devo ammettere che ci sono rimasto un po' male.

I dati sono questi:
Sv k4 a iniezione
24.800 km
Catena appena ripulita con petrolio bianco e reingrassata
Scarico semicompleto Roads in titanio
Filtro originale
Benzina senza piombo normale
Gomme con pressione corretta

Si attesa nel traffico e su strade a scorrimento veloce sui 16 km/l tirati.
Se faccio tanta autostrada va decisamente meglio ma non capisco se è lei che ciuccia o se sono io che ho il polso snodato.

(Mi è capitato di trovare un po' di olio depositato nello scolo dell'airbox,non so se può essere connesso a consumi eccessivi,ammesso che non siano nella norma)

E' leggermente altino, potresti verificare corpi farfallati, e regolazione TPS e STP

Quanto dovrebbe fare più o meno per essere nella norma?

Quanto può chiedere un meccanico onesto per una regolazione tps e stp?

E' fattibile da sè?

Io mi aggiro sui 18 con un buon passo, ma ho avuto il tuo stesso problema in passato, Risolto con le suddette regolazioni. Dovrebbe esserci un tutorial in officina ma non ricordo se era nel vecchio forum

Si l'ho trovato e letto,dovrei anche avere il tester adatto. Non so se lanciarmi in un "fai da te" o far fare al meccanico di fiducia.

Cacchio,18 con guida brillante è giù un altro andare,con quello che costa la benzina poi..vuol dire in autostrada magari arrivare a 22-23 km/l che male non fa.

Io ho una sv650s del 2001 a carburatori nn scendo mai sotto i 22 con punte da 26km/l....una settimana fa' sono stato in trentino...un amico con il bmw gas 1200 e uno con il transalp non ci credevano ..loro fermi 2 volte dal benzinaio io la benzina l'ho fatta. La sera...

io ho la tua stessa moto con le stesse modifiche e ti giuro con un pieno cioè fino a quando si accende la spia della riserva, riesco a farci si e no 160 km,andatura molto allegra però mi sembra esagerato la moto ha 12000 km è nuova

Ale91 ha scritto:io ho la tua stessa moto con le stesse modifiche e ti giuro con un pieno cioè fino a quando si accende la spia della riserva, riesco a farci si e no 160 km,andatura molto allegra però mi sembra esagerato la moto ha 12000 km è nuova

Allora sei messo peggio di me...bisognerebbe capire che cosa causa questo consumo anomalo.

Lo scarico non penso che sia,anche prima non è che ne facessi molti di più,anzi,forse anche qualcosa meno.
Sbombazza leggermente ma il giusto,il filtro è quello originale e lo scarico Roads dovrebbe essere progettato per avere più o meno le stesse quote dell'originale.
Guida brillante ma non esagerata,becco molti semafori ma non mi faccio lo sparo a 200 km/h fra uno e l'altro.
Il minimo lo tengo a 1200 rpm, qualcosina meno,si accende sempre al primo colpo senza incertezze e lo tiene egregiamente,forse per la stagione estiva è un po' altino ma così dovrebbe sporcare meno le candele per le accensioni ripetute (presumo).
Le gomme sono gonfiate bene,le avevo sgonfiate un po' per andare a Castelletto ma ho ripristinato la pressione appena uscito dal circuito,forse il manometro era un po' sballato come tutti quelli dei benzinai ma non penso possa influire così tanto e le gomme le sento bene,forse un pelino sotto la norma.
L'unica è che siano sballati Tps e Stp,a sto punto magari verifico che nn siano sballati e poi l'eventuale correzione la faccio fare da un mecca,se mi risolve gli do volentieri quello che chiede.

Che poi..quanto potrebbe chiedere?Si tratta di max un paio d'ore di manodopera penso,no?

ma che cosa sono tps e stp

Sono,se ho capito bene,i parametri che regolano la sincronizzazione delle valvole a farfalla per l'immissione di aria nella camera di combustione e penso l'apertura delle stesse ad una data apertura del gas.

Pare che questo consumo eccessivo possa essere dato dalla mancata sincronizzazione di questi parametri.

ma le vostre non sono ad inieizione? magari è solo un problema di mappatura della centralina

Si,la mia k4 a iniezione.

Mi sembra strano però,quale potrebbe essere il motivo per cui è sballata la taratura della centralina?
Teoricamente dovrebbe adattarsi al nuovo scarico avendo più o meno le stesse quote dell'originale,ed effettivamente problemi sembra non darle a parte qualche scoppiettio,ok,può essere che sia un po' magra la miscelazione ma da qui a giustificare un consumo del genere mi sembra strano.
E gli stessi consumi più o meno avevo anche prima con lo scarico di serie.

Non so' che dire...ho notato cmq che le sv ad iniezione paradossalmente bevono + di quelle a carburatori...per cio' che riguarda la mappatura e' noto che per esempio il multi strda 1200 ha un selettore a manubrio per variare tale parametro in funzione dell'uso della moto...la spacciano anche per 30km/l con la funzione economica...ecco perche' penso che anche sulla sv si possa intervenire rimappando...

Penso però che la centralina della Sv abbia un range di adattamento molto meno elastico,non so quanto si possa intervenire sui parametri onestamente e penso che portarla a rimappare costi uno sproposito.

Io con la mia K7 con scarico completo roads e filtro K & N, in autostrada non scendo sotto i 20 litro.............. ed ho anche la lambda staccata

non è un fatto di scrico io prima di montare il roads con l'originale i consumi erano esagerati ugualmente..beve peggio di un 4 cilindri impossibile

A me interessa capirlo perchè con quello che risparmio in benzina ammortizzo il costo di un eventuale intervento abbastanza in fretta con quello che costa la benzina...

well l'ultima volta la spia mi si è accesa a 160km....... ma ammetto che non mi risparmio per niente con la manetta... corpi sincronizzati ma mi manda tps e stp, qualcuno gentilmente mi posta il link per la regolazione...? c'era un post con guida fotografica fatta da dio un po' di tempo fa....

The flame ha scritto:well l'ultima volta la spia mi si è accesa a 160km....... ma ammetto che non mi risparmio per niente con la manetta... corpi sincronizzati ma mi manda tps e stp, qualcuno gentilmente mi posta il link per la regolazione...? c'era un post con guida fotografica fatta da dio un po' di tempo fa....

Ecco il link:

http://www.sv-italia.it/forum.old/viewt ... 244f2a1fca" onclick="window.open(this.href);return false;

Cacchio 160 è problematico...andare in moto diventa un lusso,io la mia la uso come mezzo di trasporto e per pistate/giri domenicali quindi se consumasse un po' meno non sarebbe affatto male.

4ndysv ha scritto:Ciao a tutti,oggi mi sono deciso a fare un conteggio preciso di quanti km fa con un litro la mia sv,devo ammettere che ci sono rimasto un po' male.

I dati sono questi:
Sv k4 a iniezione
24.800 km
Catena appena ripulita con petrolio bianco e reingrassata
Scarico semicompleto Roads in titanio
Filtro originale
Benzina senza piombo normale
Gomme con pressione corretta

Si attesa nel traffico e su strade a scorrimento veloce sui 16 km/l tirati.
Se faccio tanta autostrada va decisamente meglio ma non capisco se è lei che ciuccia o se sono io che ho il polso snodato.

(Mi è capitato di trovare un po' di olio depositato nello scolo dell'airbox,non so se può essere connesso a consumi eccessivi,ammesso che non siano nella norma)

la mia millona... fà circa 130km con un pieno..... e ad imola ha ftto 90km.... con un pieno.....