www.sv-italia.it

salve a tutti!
la mia (povera) SV 650 K1 è stata 3 anni senza mai essere accesa.
Quando finalmente mi sono deciso, mi ha fatto fare dei tentativi ma poi è andata! e mi sono anche commosso !
Dopo un po' che era accesa però, iniziava ad uscire dell'olio dalle viti del carter...mi sono un po' preoccupato, però penso che cambiando le guarnizioni possa risolvere!
Che ne pensate, o miei telematici esperti amici?

Penso anche io alle guarnizioni

Prova a controllare che non siano lente, se perde ancora cambia le guarnizioni.

Ma da quale carter esce olio?
Carter pompa, carter frizione, carter motore, etc. (escludiamo nick carter e jimmy carter).
Comunque, io farei così: pulizia accurata di tutto il motore, asciugatura con stracci puliti e poi in moto a moto verticale, con un amico che controlla dove si verifica la prima perdita.
Potrebbe anche essere un trafilaggio dal filtro che poi si raccoglie sulla prima sporgenza (in genere le viti che uniscono i carter motore) e poi fa la goccia.
Buona ricerca.

pasqualz, il carter è uno solo, e l'olio funge da lubrificante dei dischi della frizione e del motore.
Cmq appena posso vi faccio sapere che ho fatto e com'è andata!!!
Sono un attimo alle prese con degli esami all'università

http://www.dizionario-italiano.org/Carter" onclick="window.open(this.href);return false;
Non per essere precisini, ma i carter sono più d'uno.
Per questo, di solito, si specifica con motore, frizione, catena od altro.
Del resto, più è precisa una domanda, tanto più precisa sarà la risposta.

e ci mancherebbe! Non ho messo in dubbio che esistano vari carter, ho solo detto che la mia moto ne ha uno che assolve a tutte le funzioni di lubrificazione