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salve raga
ho acquistato il necessario perr mettere la presa 12 volts sulla mia sv ....dunque ho comprato la presa a 1,30 euro,e un portafusibile piu fusibile da 6 ampere per un totale di spesa di 3 euro e 50.quello che mi chiedo è: il fusibile è troppo grande? rischia di non proteggere celllulare,navigatore,on board camera?qual'è l'assorbimento di questi apparecchi?giustamente vorrei proteggerli decentemente ovviamente mi attaccherei direttamente ai poli della batteria e non lascerei nulla attaccato durante l'avviamento per evitare sbalzi di tensione,pero se ho qualcosa sotto carica e mi serve ancora mezz'ora ,dopo aver spento la moto lascerei l'apparecchio attaccat per completare la carica,quindi è importante che poi non mi scarihi la batteria

Sì, è troppo grande. Mettine uno da 1A al massimo, se lo trovi da 0.7 tanto meglio.

secondo me va bene, tieni presente che di solito gli alimentatori dei navigatori o dei carica batterie hanno il loro fusibile......al massimo si brucia prima quello.....per la on board camera non saprei....
Se non ricordo male, le prese accendisigaro delle macchine hanno un fusibile da 10A

Alias 120W.
Continuo a sostenere che 0.75 (suggerito da altri, non da me, in discussione simile) se intendi usare solo accessori come caricabatterie per telefono è la scelta più prudente.

beh a quanto pare i pareri sono discordanti 0,75 oppure 1 ampere mi sembra eccessivi in negativo........e per quanto riguarda l'auto anche la mia punto ha un fusibile da 10 ampere sull'accendisigari,ma controllero bene stasera......se utilizzo lo stesso fusibile credo non ci siano problemi,o sbaglio?

Io non mi farei tanti problemi...ogni utilizzatore che compri con attacco "accendisigari" ha un suo fusibile...ergo, ripeto, non mi farei tanti problemi

ah non sapevo di questa cosa.....vabbe allora faccio cosi,vedo qual'è il fusibile che si trova sulla linea dell'accendisigari della mia punto e ce lo metto uguale o leggermente minore secondo me un 6 che ho comprato va benissimo...... ora pero chiedo,la batteria della mia moto è da 9,5 ampere,sapendo l'assorbimento di un cellulare o navigatore o action cam,e sapendo la durata della completa ricarica, è possibile tenere attaccato l'apparecchio per diciamo.......un ora......senza che mandi a terra la batteria e comprometta l'avviamento della moto?

DTJ ha scritto:ah non sapevo di questa cosa.....vabbe allora faccio cosi,vedo qual'è il fusibile che si trova sulla linea dell'accendisigari della mia punto e ce lo metto uguale o leggermente minore secondo me un 6 che ho comprato va benissimo...... ora pero chiedo,la batteria della mia moto è da 9,5 ampere,sapendo l'assorbimento di un cellulare o navigatore o action cam,e sapendo la durata della completa ricarica, è possibile tenere attaccato l'apparecchio per diciamo.......un ora......senza che mandi a terra la batteria e comprometta l'avviamento della moto?

Lo spinotto maschio per l'accendisigari dei caricacellulari ha all'interno il suo fusibile!

Premesso che 6 ampere andranno benissimo,
non tutti i caricabatterie da auto hanno il fusibile interno, lo hanno la maggior parte (ne vendevo tanti ogni giorno
fino a 3 mesi fa).
Considerate comunque che in genere un caricabatterie medio è sui 500mA max 850mA.
Al limite ci sono quelli per iphone e smartphone con display di grosse dimensioni che in genere sono da 1A
e quelli da ipad che arrivano a 2A.

ne deduco che caricare un cellulare che ha un assorbimento di 850 mA per due ore,toglie alla batteria circa 1,5 ampere,giusto ? praticamente il fusibile si trova in quell 'apparecchio maschio in dotazione nei navigatori che va inserito nella presa ? caricare un cellulare per 2 ore,ad una batteria di moto spenta da 9,5 ampere come la mia,compromette l'avviamento?

beh, io non ce lo terrei attaccato per due ore a motore spento...

Forse na mezzoretta regge

Teobecks ha scritto:Io non mi farei tanti problemi...ogni utilizzatore che compri con attacco "accendisigari" ha un suo fusibile...ergo, ripeto, non mi farei tanti problemi

è quello che ho detto io

Cmq da ex elettrauto e perito elettronico cerco di spiegarmi meglio:
il fusibile è una protezione composta da un filamento che si fonde nel momento in cui la corrente che lo attraversa (in base alla legge di Joule) lo riscalda più di quanto previsto, e pertanto non risente delle correnti continue ma regisce solo a correnti di picco (dovute ad eventuali carichi eccessivi o corto circuiti).
in pratica per esempio, se metti un fusibile da 10A ed un utilizzatore con un fusibile da 5A, in caso di corto si romperà il fusibile dell'utilizzatore e non quello sulla presa....
Al contrario se metti un fusibile da 1A e l'utilizzatore con un carico max (quindi fusibile) di 5A, rischi che il fusibile sulla presa si rompa non consentendoti di utilizzare il dispositivo connesso.
Mettere il fusibile sulla presa, serve solo ad evitare che nel caso in cui per X motivo la presa stessa dovesse andare in corto,non ti fotti batteria o impianto elettrico della moto
In definitiva il fusibile da 6A (salvo casi particolari in base a quello che colleghi alla presa) andrà più che bene.....
Se vuoi stare più tranquillo mettine uno da 5A

Come dice motosolista, quel fusibile è più per proteggere la batteria della moto piuttosto che per progettere ciò che colleghi. Se si taglia il filo del + e tocca una qualsiasi massa proteggi la batteria della moto bruciando il fusibile. Quindi il fusibile deve essere il più vicino alla batteria e soprattutto sul cavo +.

io ne ho uno da 5...di quelli piccolini...ed uso esattamente quello che hai elencato tu
Mai avuto problemi...ora però voglio metterne una dalle parti della piastra

Do' il mio piccolo contributo: alcuni utilizzatori che ho (un caricabatterie credo) NON ha il fusibile. Secondo me motosolista ha detto bene, 5-6 ampere sono piu' che sufficienti, sulla macchina c'e' da 10 A (la mia Fiesta addirittura 15 A), ma c'e' l'accendino che penso assorba molta corrente, e non credo abbia il fusibile... ma sulla moto non credo si usi

Questa modifica l'ho fatta anni fa, e ho notato la tendenza della batteria a scaricarsi in fretta se si lascia un utilizzatore collegato a motore spento (ho ricaricato delle pile in campeggio per una nottatta e stavo per rimanere a piedi ).

Ciao!!

shub ha scritto:Do' il mio piccolo contributo: alcuni utilizzatori che ho (un caricabatterie credo) NON ha il fusibile. Secondo me motosolista ha detto bene, 5-6 ampere sono piu' che sufficienti, sulla macchina c'e' da 10 A (la mia Fiesta addirittura 15 A), ma c'e' l'accendino che penso assorba molta corrente, e non credo abbia il fusibile... ma sulla moto non credo si usi

Questa modifica l'ho fatta anni fa, e ho notato la tendenza della batteria a scaricarsi in fretta se si lascia un utilizzatore collegato a motore spento (ho ricaricato delle pile in campeggio per una nottatta e stavo per rimanere a piedi ).

Ciao!!

cosa più che normale, la batteria non è una fonte inesauribile di energia, l'accendisigari non andrebbe mai usata a moto spenta! se non per vere emergenze. io ho notato tantissima differenza solamente smontando l'antifurto, non sapete quanta energia si mangia.