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Ho comprato questo:



Quando ho smontato il raccordo mi sono trovato una specie di "catalizzatore" all'interno del terminale..
Mi conviene tenerlo o toglierlo? se lo tengo fa meno rumore o cosa?

Per caso sapete se si vende il raccordo per collegare il collettore al terminale?

Visto che dell'omologazione non te ne fotte nulla, non riesco solo a lavorarlo?

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plandro82 ha scritto:Ho comprato questo:



Quando ho smontato il raccordo mi sono trovato una specie di "catalizzatore" all'interno del terminale..
Mi conviene tenerlo o toglierlo? se lo tengo fa meno rumore o cosa?

Per caso sapete se si vende il raccordo per collegare il collettore al terminale?

Collettore hai l'originale SV segato o hai tenuto il roads ?

Nikovic, diverso tempo fa fui fermato dai carabinieri, quando avevo il Beverly, perché avevo lo scarico troppo rumoroso, un mivv gp con dbkiller piccolo e tanto di omologazione! Sai che mi disse quando risposi che avevo il foglio diomologazione? Disse testuali parole : quel foglio sai dove te lo puoi mettere?
Quindi omologazione o no, fui costretto a toglierlo.
A te le conclusioni sull'omologazione.

Il collettore che ho avuto potrei anche tagliarlo e sistemarlo ma se c'era il raccordo già fatto era meglio.
Che mi dite sul catalizzatore? Che faccio?

Si ma ti disse una cagata

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Cagata o no, lui disse che era troppo rumoroso e che se non l'avessi tolto me l'avrebbe sequestrato. A sto punto sai che me ne frega del foglietto?

Ok ma lui non e' un giudice, e non ha un fonometro, se ero in regola....

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In ogni caso potrei sempre provare a chiedere alla g&g se col codice che sta sul silenziatore possono inviarmi il foglio di omologazione.
E comunque, è mai possibile che io faccia una domanda su una cosa specifica e mi si risponda con prediche sull'omologazione? In che forum di sbirri sono capitato? Ahahahahahahahah

Ma chi ti ha fatto la predica? Ma ti ho detto che se non ti intressa l'omologazione lavoralo, i g&g hanno una sorta di catalizzatore, poi che cacci qua nun se Puo' neanche piu' parla

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Meno male che ho messo la risata alla fine.. non ero polemico

Scusa plandro, non ho letto bene e ho interpretato male. Pardon

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Senza catalizzatore fa più rumore, ma questo già lo sai...

bene allora vada per il cata! Ossia sta roba qui:

Ma se invece ci metti un db killer: sicuramente soffocherai meno il motore...sti catalizzatori sono dei veri tappi.

ho anche il dbkiller. Non l'ho ancora provato perchè sono senza centralina e non posso metterla in moto.. Il fatto è che di solito i dbkiller fanno fare un rumore orribile ai bicilindrici..cmq vi farò sapere (vedrò di fare un video )

secondo me anche se ti fai mandare tramite il codice il foglio di omologazione,non potrai mai avere il foglio di omologazione specifico per l'Sv perch'è quel codice e quello scarico corrispondono ad un'altra moto quindi te ne faresti poco del foglio.....questo a mio parere.

io ho il galassetti conico.... del gsx-r 1000 sull'sv1000... e l'omologazione mi dice appunto l'omologa del 4 cilindri e del 2 cilindri.,....
comunque il pulotto poteva farti il verbale di rumorosità eccessiva (e può starci anche con scarico originale) contestabilissima in separata sede se fatta ad "orecchio" dello sbirro in questione.... inoltre la frasetta del foglio dove te lo puoi mettere... io gli avrei chiesto...
no mi scusi mi può indicare dove lo dovrei mettere? (sempre con testimoni mi raccomando...) la legge c'è e loro manco la sanno... (a me volevano confiscare la moto attrezzata per la mia patente speciale solo perchè al poliziotto zelante non era mai capitata di vedere una moto guidata da un disabile e quindi per lui il libretto era contraffatto e quinid da confiscare...) io ridendo gli ho chiesto le sue generalità in quanto l'esemplare unico che stava per confiscare è regolarmente omologato e che il fermo moto lo avrei chiesto direttamente a lui come persona fisica... dato che la legge non ammette ignoranza ne mia ne tantomeno sua.... morale della favola dopo uan buona 40 ina di minuti di chiamate in comando con la radio mi ha detto " per stavolta passi ma la prossima la confisco...." e io ho ribattuto... se vuole ci vediamo domani stesso posto stessa ora.....
(inutile dire che non c'erano....) ma io sono polemico con loro per natura.....

pensate che una volta mi hanno fermato in zona a traffico limitato.... dicendomi che la zona è interdetta alla circolazione.... io gli ho fatto notare che ci sono categorie di veicoli che potevano circolare.... e loro candidamente... ma non stà esposto il tagliandino.... anche li 20 minuti di discussione per capire se è il disabile che ha accesso o il tagliandino..... e anche li.... dopo che mi sono incazzato e gli ho detto mi faccia stò verbale e ci vediamo tra venti minuti al comando.... mi ha lasciato andare....

plandro82 ha scritto:bene allora vada per il cata! Ossia sta roba qui:

è la stessa cosa che c'è nei terminali originali sv1000....

e che roba è? cmq la moto con db killer e catalizzatore fa un bel rumore e su strada a velocità costante è pure silenzioso e quindi non fastidioso nè per me, nè per gli altri.. se apri però si fa sentire