www.sv-italia.it

A causa della sporcizia presente nella rimessa dove metto la moto,ieri sera parcheggiando, la gomma anteriore mi è scivolata facendo mi cadere sul fianco sinistro e,senza che me ne accorgessi, ero per terra con la gamba sotto la moto. A parte il dolore fisico,quello più grande è stato vedere la mia bimba per terra con la leva della frizione rotta,per fortuna solo nella parte "pre-tagliata"!

Lunedì dopo aver tirato il collo al responsabile della rimessa,vorrei acquistare la leva,ma online ne ho trovate solo "come originale" oppure delle costosissime che fanno anche il caffè!

Mi chiedevo: posso fidarmi delle cinesate oppure meglio andare in concessionario?

Devo fare qualche controllo particolare alla moto?Il motore gira e le marce si inseriscono bene,non ha subito danni particolari se non quello della leva della frizione...

Nessun controllo particolare, certe cadute fanno solo tanto ridere, ma sono praticamente innocue. La leva e' utilizzabile? Nel caso Lima la parte rotta e utilizza questa, risparmiando Soldini, altrimenti vai di simil originale

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Si si,posso usarla senza problemi...Ok,allora vado di lima! Grazie!

Invecchiando, cambia il modo di vedere le cose.

Forse non tutti sanno a cosa servono le sfere alle estremità delle leve.
Se ti capita di vedere un motociclo qualsiasi antecedente agli anni 70, noterete che le leve terminano dritte o affusolate.

Supponente che nella banale scivolata la moto del nostro amico si fosse appoggiata, con la leva senza sfera, al corpo, magari alla parte interna della coscia, del nostro amico.

--------------------
inviato col mio Sony a carburatori

Grazie Neeko, ma tu già sapevo che lo sapevi.

Per gli altri amici
Avete immaginato?

Per chi non conosce la storia delle moto o l'anatomia umana, rispondo che avrebbe corso il rischio di non chiedere cosa fare, probabilmente sarebbe stato un'altro morto per emorragia dovuta alla recisione dell'arteria femorale.

Magari si sarebbe salvato, magari se la leva lo avesse colpito sul torace avrebbe solo un polmone forato...

Fate voi, ma io con uno stiletto attaccato a 170 kg di moto, non mi sento tranquillo ...

Per inciso, anche qualche ciclista è andato a far parte di questa statistica.

Adesso siete liberi di scegliere fra una passata di lima o spendere pochi euro per il ricambio.

Per inciso, un rimpiazzo similare alla originale va bene e non comporta anomalie nel funzionamento.

Anch'io ho raccolto la moto ma terra per una scivolata stupida
No sei stato il primo, ne sarai l'ultimo.

Sapete perché le leve sono pretagliate?
Per fratturarsi in un punto preciso e permettere l'utilizzo della moto in condizioni di emergenza, fino all'officina.

Provate a usare la moto senza frizione ...

inviato col mio Sony a carburatori

Le leve cinesi secondo me se scegli bene vanno perfette... Quelle che ho preso io sono resistenti e ben fatte

Inviato dal mio ViewSonic-V350 con Tapatalk 2

dip ha scritto:Grazie Neeko, ma tu già sapevo che lo sapevi.

Per gli altri amici
Avete immaginato?

Per chi non conosce la storia delle moto o l'anatomia umana, rispondo che avrebbe corso il rischio di non chiedere cosa fare, probabilmente sarebbe stato un'altro morto per emorragia dovuta alla recisione dell'arteria femorale.

Magari si sarebbe salvato, magari se la leva lo avesse colpito sul torace avrebbe solo un polmone forato...

Fate voi, ma io con uno stiletto attaccato a 170 kg di moto, non mi sento tranquillo ...

Per inciso, anche qualche ciclista è andato a far parte di questa statistica.

Adesso siete liberi di scegliere fra una passata di lima o spendere pochi euro per il ricambio.

Per inciso, un rimpiazzo similare alla originale va bene e non comporta anomalie nel funzionamento.

Anch'io ho raccolto la moto ma terra per una scivolata stupida
No sei stato il primo, ne sarai l'ultimo.

Sapete perché le leve sono pretagliate?
Per fratturarsi in un punto preciso e permettere l'utilizzo della moto in condizioni di emergenza, fino all'officina.

Provate a usare la moto senza frizione ...

inviato col mio Sony a carburatori

Hai ragione Dip,onestamente non ho pensato a quella evenienza.

dip ha scritto:Grazie Neeko, ma tu già sapevo che lo sapevi.

Per gli altri amici
Avete immaginato?

Per chi non conosce la storia delle moto o l'anatomia umana, rispondo che avrebbe corso il rischio di non chiedere cosa fare, probabilmente sarebbe stato un'altro morto per emorragia dovuta alla recisione dell'arteria femorale.

Magari si sarebbe salvato, magari se la leva lo avesse colpito sul torace avrebbe solo un polmone forato...

Fate voi, ma io con uno stiletto attaccato a 170 kg di moto, non mi sento tranquillo ...

Per inciso, anche qualche ciclista è andato a far parte di questa statistica.

Adesso siete liberi di scegliere fra una passata di lima o spendere pochi euro per il ricambio.

Per inciso, un rimpiazzo similare alla originale va bene e non comporta anomalie nel funzionamento.

Anch'io ho raccolto la moto ma terra per una scivolata stupida
No sei stato il primo, ne sarai l'ultimo.

Sapete perché le leve sono pretagliate?
Per fratturarsi in un punto preciso e permettere l'utilizzo della moto in condizioni di emergenza, fino all'officina.

Provate a usare la moto senza frizione ...

inviato col mio Sony a carburatori

Ovviamete per come la vedo io e' una soluzione provvisoria per circolare, prima del cambio

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

ne ho cambiate due, prese a circa 15 euro l una dal negozio della suzuki, non erano quelle originali ma erano compatibili e non mi hanno mai dato problemi

Niko, è da tanto che ti leggo e immagino che di esperienza ne hai, ma tanti che chiedono non hanno esperienza.
E comunque nel dubbio, soprattutto quando di mezzo c'è la sicurezza, non dobbiamo dare nulla di scontato.

Non prenderlo come un rimprovero, voglio essere chiaro sul perché ho scritto i primi due post in toni secchi e crudi.

inviato col mio Sony a carburatori

Dip, e' tutto ok hai fatto bene a scrivere con un tono perentorio.
Ci sono cose che possono sembrare cretinate e ci inducono a sottovalutare dei pericoli.

19€ spesi e lavoretto fatto in 5 minuti!

Grazie a tutti per l'aiuto!

dip ha scritto:Invecchiando, cambia il modo di vedere le cose.

Forse non tutti sanno a cosa servono le sfere alle estremità delle leve.
Se ti capita di vedere un motociclo qualsiasi antecedente agli anni 70, noterete che le leve terminano dritte o affusolate.

Supponente che nella banale scivolata la moto del nostro amico si fosse appoggiata, con la leva senza sfera, al corpo, magari alla parte interna della coscia, del nostro amico.

--------------------
inviato col mio Sony a carburatori

Quoto alla stragrande...mio padre ha ancora una cicatrice dalle parti del ginocchio sinistro...la leva l'ha trapassato da parte a parte! Non chiedetemi la dinamica...a distanza di anni non l'ha capita nemmeno lui!

dip ha scritto:Grazie Neeko, ma tu già sapevo che lo sapevi.

Per gli altri amici
Avete immaginato?

Per chi non conosce la storia delle moto o l'anatomia umana, rispondo che avrebbe corso il rischio di non chiedere cosa fare, probabilmente sarebbe stato un'altro morto per emorragia dovuta alla recisione dell'arteria femorale.

Magari si sarebbe salvato, magari se la leva lo avesse colpito sul torace avrebbe solo un polmone forato...

Fate voi, ma io con uno stiletto attaccato a 170 kg di moto, non mi sento tranquillo ...

Per inciso, anche qualche ciclista è andato a far parte di questa statistica.

Adesso siete liberi di scegliere fra una passata di lima o spendere pochi euro per il ricambio.

Per inciso, un rimpiazzo similare alla originale va bene e non comporta anomalie nel funzionamento.

Anch'io ho raccolto la moto ma terra per una scivolata stupida
No sei stato il primo, ne sarai l'ultimo.

Sapete perché le leve sono pretagliate?
Per fratturarsi in un punto preciso e permettere l'utilizzo della moto in condizioni di emergenza, fino all'officina.

Provate a usare la moto senza frizione ...

inviato col mio Sony a carburatori

meglio averlo certo.... ma metti caso.... cadi si rompe la leva e te la pianti nella gamba.... è esattamente uguale.... dato che le leve sono state progettate appunto per rompersi.....

tutto può succedere, ma se spendendo pochi euro si limitano alcune sfortunate possibilità, perchè non farlo?
Io sono stato fortunato, in fuoristrada son caduto con la leva che a terra mi teneva bloccato il ginocchio dx in posizione "non naturale". Ho distrutto i legamenti ma ci cammino ancora. E se la leva non aveva la parte stondata?

mix1977 ha scritto:

meglio averlo certo.... ma metti caso.... cadi si rompe la leva e te la pianti nella gamba.... è esattamente uguale.... dato che le leve sono state progettate appunto per rompersi.....

Una parte dell'energia viene dissipata per piegare e poi rompere la leva, quindi il danno al corpo umano sarà minore.
Vedi il post precedente

inviato col mio Sony a carburatori