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Ciao ragazzi
Allora vi spiego.......ritirata ieri vado a fare un giretto e tutto ok.
Scendo in box la spengo, dopo 10 minuti la riaccendo e tutto ok.
La sera dopo circa 3 ore scendo in box, l'accendo, fa il check schiaccio il pulsante per metterla in moto, la luce (faro) diminuisce d' intensita' non fa nesun rumore e non si accende.
La batteria l'ho misurata con il tester e mi da 13,56V!?!?!?!?!
Sul quadro mi rimane accesa la spia rossa appena sotto la N di folle, e' normale?
Cosa puo essere?
Grazie mille

Marco

dai sintomi la batteria è morta, prova a misurare i volt al momento dell'accensione avrai li la conferma.

Grazie
anche se mi segna 13,56V?

Dai sintomi hai il tasto di stop premuto o cerchi di mettere in moto con marcia e cavalletto inserito :mrgreen: :mrgreen: ??

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Denethor ha scritto:Dai sintomi hai il tasto di stop premuto o cerchi di mettere in moto con marcia e cavalletto inserito :mrgreen: :mrgreen: ??

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Tasto stop? quello rosso? Se quello e' in posizione corretta.

La marcia non e' inserita e' in folle ma non mi segnala N sul cruscotto.

Se il cavalletto e' giu non parte?

No non puo' essere ne tasto premuto, ne cavalletto abbassato.
Ora potrebbero essere i morsetti batteria lenti
Oppure potresti avere qualche cosa a massa, o la massa stessa che non fa' piu' il suo dovere.
Me lo fece sul supersport, smontai la vite che fissa il capicorda pulii bene e riparti tutto come se nulla fosse.
Prova a controllare

Come non ti segna il folle sulla strumentazione? Sicuro?

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Sicurissimo fino a che si accendeva si accendeva anche N poi solo al spia rossa sotto N

E allora è lì il problema.
Tira su il cavalletto, metti in prima, frizione tirata e prova a mettere in moto. In quella situazione anche se la moto non è in folle parte lo stesso, e quindi anche la tua dovrebbe partire.


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Quindi dici che non "legge" la folle e non si accende?

MarcoSV650 ha scritto:Quindi dici che non "legge" la folle e non si accende?

Probabile

Se hai il cavalletto giù la moto necessità di folle e frizione per partire. Se è su allora basta la frizione. Fai la prova se parte a cavalletto alzato e frizione tirata.
Per caso hai manomesso i collegamenti del sensore del cambio, magari per montare un contamarce? Nel caso li controllerei.

MarcoSV650 ha scritto:Quindi dici che non "legge" la folle e non si accende?

eh, mi sa di si...

Prova a mettere in moto con la prima inserita...oppure prova a ingranare la seconda facendo oscillare avanti e indietro la moto (a motore spento)...e poi rimettere in folle. Vedi se ora te lo segnala...

Allora ho tolto il cavalletto ho inserito la marcia, premuto la frizione et voila' si e' accesa.
Dopo vari tentativi ho messo in folle e mi si e' accesa la spia.

Volete dire che prima non era in folle?
E come faceva a spostarsi se non era in folle?

Non capisco.

Domanda ignorantissima.....scusate.
Ma la prima e' tutta giu? e la folle e' su di uno scatto?

Grazie

Esatto! Tutto è bene quel che finisce bene

MarcoSV650 ha scritto:
Domanda ignorantissima.....scusate.
Ma la prima e' tutta giu? e la folle e' su di uno scatto?

Grazie

Lizard ha scritto:

MarcoSV650 ha scritto:
Domanda ignorantissima.....scusate.
Ma la prima e' tutta giu? e la folle e' su di uno scatto?

Grazie

Io per mettere in folle spinto la leva tutta giu ma facendo uno scatto in su mi entrava un'altra marcia.
In seguito l'ho spinta tutta in su e facendo uno scatto in giu mi si e' inserita la folle.

Hai il cambio rovesciato? A sto punto.... Guarda come è messo il leveraggio..

Guarda il comando, se sull'alberino che esce dal cambio hai il bilanciere che punta verso l'alto rispetto all'albero è "dritto", se punta in basso è rovesciato.