www.sv-italia.it

Ciao a tutti,
Ho una bellissima SV-650 S del 1999 e mi è appena scaduta la revisione! Eheh! Bene, non me ne ero accorto prima, dannazione!
Ho il problema che dietro non si accendono tutti i led del codone posteriore, ossia si accendono solo quelli di sinistra e non di destra.... La mia paura è che se vado a fare la revisione me la bocciano
Pensavo fosse una banale lampadina ed invece no ho letto sul libretto che avete qui on line che sono a LED!
Per cui... qualcuno di voi ma sa spiegare come sostituirli oppure come metterci una lampadina in sostituzione? Giusto per passare la revisione!!! Poi con piu tempo ci cambio il codone!
Ciao grazie a tutti,
Massimiliano

Led?ma se parli della luce posizione-stop non sono led ma 2 lampade,sostituibili facilmente,se parli delle frecce originali sono anch'esse lampade,sostituibili anche quelle,se parli della luce targa...beh,anche li monta una lampadina,quindi non vedo il problema,sei sicuro di aver letto il manuale della 99-02 e non quello della serie post 02?


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Ho letto quello che c'era sul sito! Adesso controllo per che anno era disponibile... aspetta

trinikos85 ha scritto:Led?ma se parli della luce posizione-stop non sono led ma 2 lampade,sostituibili facilmente,se parli delle frecce originali sono anch'esse lampade,sostituibili anche quelle,se parli della luce targa...beh,anche li monta una lampadina,quindi non vedo il problema,sei sicuro di aver letto il manuale della 99-02 e non quello della serie post 02?


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Quoto i led all'epoca erano poco diffusi

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

se è del 99 02 è a lampadine ( 2) non ci piove.
forse hai visto un sito dove ti dicono che è compatibile , infatti io ho il fanale posteriore a led, estrnamente è uguale (tranne per il fatto che è trasparente invece che rosso)

Ok ho detto la cazzata... La mia è del 1999 ed il manuale è del 2003... mi sembrava uguale la forma e no ho letto bene
Sai mica che lampadina ci vuole dietro?

99% ci vuole una lampada tipo quelle da stop per auto con doppio filamento 21 e 8W.

perfetto!!! Grazie

Si la sezione manuali è un po' incasinata la prima volta che la visiti può trarre in inganno perché il 2003 in poi ha un solo link,il nostro della vecchia serie ha più link divisi x capitoli,


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..ok ma a colpo d'occhio si vede che il fanale del K3 è totalmente diverso da quello delle versioni a carburatori...

Ragazzi che due scatole! Con le staffe per le borse laterali devo asmontare il codone! Potrei levare la staffa centrale che tiene unite le due staffe laterali (E' lei che imbroglia) ma rischio ri romper giu tutto che quando le avevo montate si era sputtanato un po' il filetto e avevo fatto una fatica della madonna! Oltretutto erano un po' storte (prese usate) e ho dovuto bestemmiare per farcele andare, per cui se posso evito eheh!
Ma prima di fare tutto sto lavoro per niente volevo chiedervi una cosa... premesso che sono riuscito a vedere che è a lampadine (si svita e viene un po' via il fanalino posteriore anche se non si riesce a sfilare del tutto) ma... DEVONO ESSERE SEMPRE ACCESI ENTRAMBI I FARI DIETRO?
Perchè ho notato che normalmente è acceso solo il faro sinistro e quando freno si accende molto forte solo quello destro (il sisnistro non si spegne ma rimane illuminato uguale, nel senso, non diventa forte tanto quanto l'altro... E' normale che sia così oppure devono essere contemporaneamnte accesi entrambi e quando freno entrambi si devono accendere di piu???

Perchè se è così mi sa che le devo cambiare entrambe le lampadine perchè una si è bruciata la luce normale e nell'altra la luce dello stop (hanno 2 filamenti diversi se non erro)

ciao

holyhope ha scritto:Ragazzi che due scatole! Con le staffe per le borse laterali devo asmontare il codone! Potrei levare la staffa centrale che tiene unite le due staffe laterali (E' lei che imbroglia) ma rischio ri romper giu tutto che quando le avevo montate si era sputtanato un po' il filetto e avevo fatto una fatica della madonna! Oltretutto erano un po' storte (prese usate) e ho dovuto bestemmiare per farcele andare, per cui se posso evito eheh!
Ma prima di fare tutto sto lavoro per niente volevo chiedervi una cosa... premesso che sono riuscito a vedere che è a lampadine (si svita e viene un po' via il fanalino posteriore anche se non si riesce a sfilare del tutto) ma... DEVONO ESSERE SEMPRE ACCESI ENTRAMBI I FARI DIETRO?
Perchè ho notato che normalmente è acceso solo il faro sinistro e quando freno si accende molto forte solo quello destro (il sisnistro non si spegne ma rimane illuminato uguale, nel senso, non diventa forte tanto quanto l'altro... E' normale che sia così oppure devono essere contemporaneamnte accesi entrambi e quando freno entrambi si devono accendere di piu???

Perchè se è così mi sa che le devo cambiare entrambe le lampadine perchè una si è bruciata la luce normale e nell'altra la luce dello stop (hanno 2 filamenti diversi se non erro)

ciao

esatto...devi cambiarle entrambe (oppure se sei fortunato è solo un problema di contatti)

meglio lampadina bruciata! coi contatti ci perdo un'anno... così cambio le lampadine 10e e me la cavo!

non ci perdi un anno...io intendevo i contatti tra lampadina e portalampada (basta poco che farli ossidare), visto che apri, prima di cambiare la lampadina dai una bella pulita (io 3 frecce le ho sistemate così)

ah ok! SE è così sì! Intendevo dover risalire la catena fino al punto in cui il filo disperde corrente!
Se è così che intendi va bene: _) eheh