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parliamo di una sv 650 k7.
premetto che non intendo il classico ronzio che viene dalla pompa benzina e che è naturale.
vediamo quindi cosa succede:
accendo il quadro e la pompa benzina carica normalmente,
metto in moto e è tutto regolare,
dopo qualche secondo che il motore è in moto parte questo fischio/cigolio ritmico e costante, alla stessa frequenza di come ronza la pompa benzina mentre gira; e a me pare proprio provenire dalla pompa della benzina, come se mentre gira cigolasse.
è chiaramente avvertibile, anche col casco indosso in marcia. non aumenta all'aumentare dei giri o della velocità.
nessun'altra anomalia: il motore spinge regolarmente, nessun sussulto, niente errori FI, consumi nella norma.

tra ieri e oggi ci ho fatto 150km circa, messa in moto svariate volte e tutto ok.
ieri avevo deciso di portarla a sentire al meccanico, sento il rumore per tutta la strada, arrivo in officina e niente, sparito...
rimetto in moto e via, nessun rumore fino a stamane, quando ha ricominciato...
due giorni fa non lo faceva, però ricordo che un paio di volte tempo indietro qualcosa del genere s'era sentito, ma poi era sparito subito.
sembra una cosa un po' randomica, non capisco.

per sicurezza ho alzato il serbatoio, controllato la zona e visto che c'ero ho pulito il filtro aria, niente da segnalare.

fondamentalmente la moto non ha nulla che non vada, però vorrei capire se questo fischio/cigolio può essere il preambolo di un qualche cosa che mi possa far rimanere a piedi.

avete qualche idea in merito?

Bho...magari sto per dire una cavolata ma...prova a fare un bel pieno di V-Power. Può essere solo un pò "sporca"...

Avevo pensato anche io alla benza sporca e potrebbe essere, però la faccio sempre alla stessa pompa da tempo (è sulla strada per andare al lavoro) e non ho mai avuto problemi.

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Magari è il sintomo di un deterioramento della pompa stessa.
Quando senti il rumore, fermati dal primo meccanico che incontri, anche auto.
I sintomi intermittenti sono i più bastardi! Cogli l'attimo in cui si presenta

inviato col mio Sony a carburatori

dip ha scritto:Magari è il sintomo di un deterioramento della pompa stessa.
Quando senti il rumore, fermati dal primo meccanico che incontri, anche auto.
I sintomi intermittenti sono i più bastardi! Cogli l'attimo in cui si presenta

inviato col mio Sony a carburatori

è quella la mia paura: rimanere a piedi così, di botto, senza altri avvertimenti.
ormai questa settimana salta tutto, siamo tutti in ferie.
la moto la userò lo stesso, finisco il pieno e ne faccio uno nuovo a un'altra pompa, così mi tolgo anche il dubbio della benza sporca.
poi appena possibile la faccio sentire a un meccanico, meglio ancora se riesco a farla sentire al mio meccanico, così valutiamo se e cosa c'è da fare.
il fatto che la pompa possa essersi deteriorata in 38.000km mi pare un po' strano, io sono il secondo proprietario, magari il primo girava fisso in riserva e quindi la cosa potrebbe essere spiegata...

comunque guardandomi intorno ho letto/capito che una pompa benzina malfunzionante da vuoti in accelerazione, irregolarità di funzionamento anche al minimo, fatica a salire di giri. ora, ieri alla moto ho tirato un po' il collo e il motore frulla a dovere, vediamo che succede nei prossimi giorni...

Sniper, sulla mia vecchia auto ( BMW 318 serie E30 ) ho girato per anni con la pompa che fischiava come un aquila, ma non ha mai avuto perdite di potenza.
Se fischia potrebbe essere un cuscinetto rovinato, finchè non grippa, la portata rimane adeguata.

Ho capito dip, appena torna il mecca dalle ferie gliela porto a far controllare, è la miglior cosa.
stamane ci ho fatto una 80ina di km, ha fischiato per 5 minuti appena messa in moto, poi fischio sparito per tutto il resto del tragitto, anche dando gas oltre il normale...

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dip ha scritto:Sniper, sulla mia vecchia auto ( BMW 318 serie E30 ) ho girato per anni con la pompa che fischiava come un aquila, ma non ha mai avuto perdite di potenza.
Se fischia potrebbe essere un cuscinetto rovinato, finchè non grippa, la portata rimane adeguata.

quoto... anche alla mia macchina (alfa) a un certo punto ho cambiato la pompa perchè cantava... ma niente cali di prestazioni...

beh, a questo punto spero solo non mi dia problemi per questa settimana (anche perchè sono in ferie e ho tutta l'intenzione di macinarmi un po' di km), poi si vedrà di cambiarla al limite (da quello che ho visto sul web la spesa non dovrebbe essere enorme).

La mia risposta è da incosciente, ma io preferisco non avere rimpianti e accettare le conseguenze delle mie azioni.
Quindi ti dico: macina tutti i km che vuoi
Come si dice in Romagna:
GAS A TUB AVERT!!!
(gas a tubo aperto)

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confermato che è un problema di pompa della benzina.
domani la moto se ne và dal meccanico che smonterà e ispezionerà la pompa. se è qualcosa di riparabile bene, altrimenti andrà cambiata.
per curiosità: sapete quanto sta la pompa della benza di listino? 650€ circa...
non sono sicuro di volerceli spendere... non ne sono affatto sicuro...

ultimo (speriamo) capitolo della vicenda:
ritirata oggi la moto, la pompa della benzina era piena di cacchina, ma piena di brutto. tutto intasato. il meccanico ha smontato e pulito la pompa e il serbatoio.
ora è tutto ok, niente rumori, motore sveglio e veloce nel salire di giri, inoltre il tutto a una spesa irrisoria.

Ottimo!

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dip ha scritto:Ottimo!

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dillo a me, mi sono levato un pensiero non da poco.
fiuuuuu

sniper765 ha scritto:ultimo (speriamo) capitolo della vicenda:
ritirata oggi la moto, la pompa della benzina era piena di cacchina, ma piena di brutto. tutto intasato. il meccanico ha smontato e pulito la pompa e il serbatoio.
ora è tutto ok, niente rumori, motore sveglio e veloce nel salire di giri, inoltre il tutto a una spesa irrisoria.

Ottimo snips

nikovic ha scritto:

sniper765 ha scritto:ultimo (speriamo) capitolo della vicenda:
ritirata oggi la moto, la pompa della benzina era piena di cacchina, ma piena di brutto. tutto intasato. il meccanico ha smontato e pulito la pompa e il serbatoio.
ora è tutto ok, niente rumori, motore sveglio e veloce nel salire di giri, inoltre il tutto a una spesa irrisoria.

Ottimo snips

adesso posso farmi anche bei giri lunghi senza fischi fastidiosi nelle orecchie e stando abbastanza tranquillo...

A proposito al prossimo tagliando vorrei pulire il filtro benzina... Una volta alzato il serbatoio e individuata la pompa qualcuno sa come arrivare al filtro? È complicato? Quali la passaggio si devono fare?

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Buono a sapersi... Grazie Sniper!!

Denè, a grandi linee devi togliere la pompa dal serbatoio, e poi smontarla.
Guarda il mentale di officina, è spiegato passo passo

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uffa...
nonostante la buona volontà e la cura mia e del meccanico la pompa ha ricominciato a fischiare.
sabato pomeriggio al ritorno da un giretto allegro si ripresenta il rumore, e ora non va più via sia che vada piano o medio o le tiri il collo.
cheppalle!!!