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oggi ho fatto ripotenziare la mia suzuki sv 650 solo che ancora non ho notato significativi cambiamenti....


domani vado in autostrada e provo a vedere quanto fa di velocità max, se arriva a 180-190 km/h è certamente ripotenziata giusto?



grazie

kaiji92 ha scritto:oggi ho fatto ripotenziare la mia suzuki sv 650 solo che ancora non ho notato significativi cambiamenti....


domani vado in autostrada e provo a vedere quanto fa di velocità max, se arriva a 180-190 km/h è certamente ripotenziata giusto?



grazie

Guarda non serve, la differenza dovresti sentirla gia' in seconda o in prima

Lo invio ed e' già tanto

ma l'hai provata con un filo di gas o aprendo a canna?

aprendo a canna te ne accorgi immediatamente

il problema è che la depotenziata l'ho guidata pochissimo quindi non riesco a fare una comparazione in base a come era la moto prima che andassi dal meccanico, non so se mi spiego...

la sensazione è che non sia cambiato nulla in termini di accelerazione ecc.

anche se mi segna 190-195 km/h, devo presumere quindi che sia ripotenziata?


o è una velocità che posso raggiungere anche se la moto è ancora depotenziata?


grazie

metodo empirico: da fermo metti in prima e apri il gas al 100%. se la ruota si alza da sola c'è una buona probabilità che sia ripo

Brazorf ha scritto:metodo empirico: da fermo metti in prima e apri il gas al 100%. se la ruota si alza da sola c'è una buona probabilità che sia ripo

hehehe è un metodo che non vorrei sperimentare però


comunque la moto supera i 190km/h, devo stare tranquillo quindi?

Scusami.... Quasi 40cv in più e non noti gran differenza? Strano...!

mark ha scritto:Scusami.... Quasi 40cv in più e non noti gran differenza? Strano...!

beh io ad esempio passando dallo scooterone al 650 quando giravo con amici come potenza credevo d'essere al pari delle 250 4t e la cosa mi straniva un bel po'

poi mi son reso conto che era perché non davo abbastanza gas e quindi le differenze non erano tangibili

la prima volta che mi son messo in un parcheggio industriale a cercare di "approfondire" il discorso ecco che i cavalli son saltati fuori tutti

quindi forse il nostro amico guida ancora poco più che in punta d'acceleratore e non ha ancora ruotato la manetta al massimo quindi i puledri rimangon tutti parcheggiati nel motore.

lui stesso per ora ha detto che ribaltare il gas non è un'esperienza che ci tiene a fare infatti. e non è un male o vergognoso ci mancherebbe, ognuno ha i suoi sacrosanti tempi! però può essere una spiegazione al fatto che non senta il ripotenziamento.