modifica tre
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modifica tre
salve ragazzi, io lo scorso anno avevo fatto fare la modifica tre da un mio collega elettricista, aveva guardato lo schema che ho trovato nel forum, a parte che non mi sembra che la mia sv 650 K5 abbia avuto sostanziali miglioramenti mi capita spesso che dopo alcuni Km mi si accenda la spia F1. io spengo la moto giro la levetta sull' interruttore e vado tranquillo. la mia domanda è quando mi si accende la spia la moto comunque sembra essere perfettamente normale, temperatura liquido ok e motore che gira bene, se io ignorassi la spia F1 e continuassi ad andare cosa potrebbe succedere? forse potrei togliere la modifica tre che ho fatto e provare a comprare quella che vende un utente del foro dalla Puglia, cosa ne pensate? grazie a tutti .
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Re: modifica tre
A conti fatti serve poco e nulla e se per di più ti crea problemi hai una soluzione : togli tutto e lasciala originale.
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Re: modifica tre
Sil 1000 si sente eccome. Sul 650 non l'ho mai provata.
Ad ogni modo, magari la resistenza è sbagliata o la saldatura è fatta male. Detto così può essere tutto. Inoltre non sappiamo nemmeno se quel problema lo dia effettivamente la modifica tre o qualche altro errore in centralina. A me succedeva quello che dici sul 650 senza nemmeno avere la modifica tre!
Ad ogni modo, magari la resistenza è sbagliata o la saldatura è fatta male. Detto così può essere tutto. Inoltre non sappiamo nemmeno se quel problema lo dia effettivamente la modifica tre o qualche altro errore in centralina. A me succedeva quello che dici sul 650 senza nemmeno avere la modifica tre!
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Re: modifica tre
sicuramente la causa è la modifica tre, perchè non me lo aveva mai fatto prima e non me lo ha mai fatto quando escludo la modifica con l'interruttore, altri pareri? grazie.
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Re: modifica tre
L'unica è controllare eventuali saldature o connettori che possono dare malfunzionamenti.
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Re: modifica tre
Io ho avuto problemi simili con questa modifica (sv650 K7-euro 3 lambda).
All'inizio l'avevo fatta io autocostruita, ed oltre a darmi FI nelle scalate violente mi faceva spegnere la moto appena scendevo sotto i 1500............
Poi l'avevo acquistata qua sul forum da un utente (Woba), e risolto il problema dello spegnimento rimaneva FI.
L'utente in questione gli ha dato un'aggiustata (non so tecnicamente cosa abbia modificato/aggiunto) ma il problema, in maniera del tutto aleatoria(tipo solo al mattino) persisteva.
All'ora ho fatto un interrutore on/off per decidere quando inserirla................
Poi non so per quale mistero elettrico, il problema è scomparso ...........
E la modifica è tutt'ora attiva e funzionante (sulla sua effettiva efficacia nutro ancora dubbi, qualcosa sento , ma temo molto l'effetto placebo)
All'inizio l'avevo fatta io autocostruita, ed oltre a darmi FI nelle scalate violente mi faceva spegnere la moto appena scendevo sotto i 1500............
Poi l'avevo acquistata qua sul forum da un utente (Woba), e risolto il problema dello spegnimento rimaneva FI.
L'utente in questione gli ha dato un'aggiustata (non so tecnicamente cosa abbia modificato/aggiunto) ma il problema, in maniera del tutto aleatoria(tipo solo al mattino) persisteva.
All'ora ho fatto un interrutore on/off per decidere quando inserirla................
Poi non so per quale mistero elettrico, il problema è scomparso ...........
E la modifica è tutt'ora attiva e funzionante (sulla sua effettiva efficacia nutro ancora dubbi, qualcosa sento , ma temo molto l'effetto placebo)


