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Buongiorno!!

Dato il periodo invernale che porta sempre brutte idee,volevo cambiare il mio mono di serie montato su una S k3 con 56k km, stavo valutando se ha senso farlo revisionare o cercarne direttamente un'altro?

il dubbio è che una volta revisionato non lavori come si deve dato che monto il kit 2.5 di ros

non so datemi qualche consiglio

neeko docet

decisamente meglio un aftermarket, tantopiù se specifico.

neeko72 ha scritto:un bel bitubo/Fg e passa la paura....che te vòi revisionà quella ciofeca di mono di serie....

il post è stato spostato nella sezione adatta ed è stato ripulito dallo spam.

Concordo con gli altri ed aggiungo :
dato che anche io dovrò sostituirlo (40 mila sono passati), e pensavo a Ros o after market, batti un colpo quando lo prendi che magari facciamo un acquisto combinato (aspetta un po però che devo mettere ancora da parte qualche soldo )

Geme1 ha scritto:Buongiorno!!

Dato il periodo invernale che porta sempre brutte idee,volevo cambiare il mio mono di serie montato su una S k3 con 56k km, stavo valutando se ha senso farlo revisionare o cercarne direttamente un'altro?

il dubbio è che una volta revisionato non lavori come si deve dato che monto il kit 2.5 di ros

non so datemi qualche consiglio

Chiedo in anticipo scusa a Geme e a voi tutti.
Geme, hai il kit Ros 2 1/2 alla forcella e immagino che tu lo abbia già utilizzato col mono di serie, però non so per quanti kilometri.

Se col mono di serie "invecchiato" il comportamento ti soddisfa, non credo che revisionando in mono poi forcella col kit e mono non lavorino più bene insieme.

Poi sicuramente un mono specifico di qualità andrà meglio di un mono di serie, nuovo o revisionato.
Ma che un mono revisionato peggiori il comportamento della moto, non credo

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