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Bgiorno a tutti, ho una buona manualità con la vtr per andare a replicare piccoli pezzi, fare riparazioni, ecc........
In molti sostengono però che la vtr non si attacchi all'abs
Volendo abbellire, (rendendolo un po' più racing) il parafango anteriore della mia sv, mi sono posto questo quesito.
Vedendo un vecchio post sul vecchio forum, il problema non dovrebbe esserci, ma diciamo che volevo essere sicuro al fine di non gettare il parafango della Suzy.
Insomma chi mi può essere di aiuto?
Avanti tutta .......

Che resina usi? Epossidica o poliestere?
Qui trovi alcune info per l'epossidica... http://www.westsystem.com/ss/gluing-pla ... lex-epoxy/" onclick="window.open(this.href);return false;
Dipende anche da come tratti la superficie.. Comunque ieri in laboratorio ho visto una carena di un 749 (ABS) riparata con epoxy dopo una carteggiata, per cui dovrebbe tenere

Io con la epossidrica ho riparato le carene della mia millona, e dopo tre anni è ancora perfetta attaccata.

Considera però che io ho fatto la riparazione dal lato interno.

La resina é poliestere "super aggrappante" ad uso professionale.
É della corcos.
Che dite ci provo???????

provaci ma devi aggrappare bene all'abs.... fori piccoli nell'abs in modo che la resina faccia corpo unico e mettici una retina metallica tipo armatura interna... e vedrai che funziona

Domanda stupida: visto che hai buona manualità con la vetroresina, fare direttamente una replica completamente in vtr? Così poi ti rimane pure lo stampo..

stez90 ha scritto:Domanda stupida: visto che hai buona manualità con la vetroresina, fare direttamente una replica completamente in vtr? Così poi ti rimane pure lo stampo..

Verissimo ho pensato anche a questo. Il problema é che se stai all'interno del parafango lo riprodurrei un po piu piccolo, se lo replico dall'esterno mi viene più grande.
L'ideale sarebbe avere un bello stampino giusto giusto

Devi laminare uno stampo all'esterno, poi sull'interno dello stampo fai il pezzo "buono"... E ti resta anche lo stampo per ulteriori prove-modifiche...

mà se carteggi bene nn dovrebbero esserci grossi problemi calcola che il grosso del problema son i sbalzi di temperatura è i piccoli urti che a lungo andare potrebbero creare dei distaccamenti , ho riparato parecchi paraurti con vetroresine è nn son mai tornati indietro , cmq cosa devi fare ? perche potresti usare anche stucchi è poi carteggiando li modelli..

Devo creare un parafango anteriore x SV 650 stile gsxr o kompo techper intenderci.
Cmq mi sa che parto da originale. Il segreto dovrebbe essere proprio la preparazione che in questo caso equivale a carteggiatura. Olio de gomito insomma

solex ha scritto:Devo creare un parafango anteriore x SV 650 stile gsxr o kompo techper intenderci.
Cmq mi sa che parto da originale. Il segreto dovrebbe essere proprio la preparazione che in questo caso equivale a carteggiatura. Olio de gomito insomma

quando hai carteggiato con 240 sei apposto ps un consiglio nn scoprire troppa plastica se no puoi aver più problemi di adesione..