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Ciao,
essendo diventato proprietario di una SV 650 gialla del 2000 da poco, ed avendo prima d'ora avuto scooteroni o moto anni e anni or sono (per cui la memoria non mi aiuta ) ... sulle quali comunque non ho mai messo mano più di tanto in quanto erano già ok... vi chiedo un paio di aiutini tecnici...:
- lo scarico dell'sv che ho preso è decisamente "cotto" dalla parte dei collettori...non ho ancora avuto modo bene di capire se anche sporco o solo opacizzato/cotto/rovinato ...
Cosa posso farci e come posso riportarlo a splendore? Ho letto da altre parti di usare del sidol... altri consigliano paglietta e olio di gomito...emerigliatrici..insomma... chi più ne ha più ne metta...
Potete darmi due dritte in merito? (ripeto sono un neofita)
- pulizia varia: consigli per una mera pulizia estetica? al momento me l'han data un pochino impolverata e (credo) con qualche parte da pulire-sgrassare ecc... insomma ... ferma da un po' di tempo direi che è da tirare a lucido
- altra cosa fondamentale...la chiave di riserva: il vecchio proprietario non trova la chiave di riserva e la documentazione ecc della moto per cui mi chiedevo se fosse possibile, con la chiave attualmente in mano mia, far fare una copia così da evitare eventuali spiacevoli problemi.

Chiedo scusa se ho fatto domande banali o già trattate ma guardando un po' in giro non ho trovaro le risposte precise ... e comunque da novellino chiedo aiuto eheh

Per i collettori basta una smerigliatrice angolare con una spazzola in acciaio inox,dovrebbe venir bene ma non ti credere che duri un granché..altrimenti con un disco con velcro per attaccare delle "spugnette" di scotch bride...insomma basta che non sia roba di grana grossa che possano graffiare irrimediabilmente i collettori,per la chiave puoi andare da uno di quei punti vendita un po' più attrezzati e specializzati che realizzano le chiavi auto più moderne,basta che abbia la base vergine giusta e penso si possa fare senza grosse difficoltà!buona strada!!


Inviato a causa della mancanza del da farsi...

Per la pulizia in generale uso uno sgrassatore preso al supermercato, tipo lo ChanteCler, anche se preferisco quello della Madel, colore giallo evidenziatore. Mi sembra che vada meglio, e costa molto meno.
Spazzolino da denti, meglio nuovo e spugna.
Per i collettori ho usato sempre lo sgrassatore e una paglietta di acciaio, sempre presa al supermercato. e tanta pazienza.
A mano sono riuscito a togliere un bel po di fango cotto, portando i collettori ad un bel colore dorato. Avrei potuto continuare, ma tanto prima o poi tornano a scurirsi

Per la chiave non ci vuole molto, ho fatto anche io una copia della mia,basta andare in un ferramenta che faccia copia delle chiavi.

Per i collettori io ho usato abbondante sgrassatore (preso all'euro spin) , spugnetta per i piatti (lato verde), e smac brillacciaio..e taaaanto olio di gomito..
Questi erano prima:
[img]http://img.tapatalk.com/d/14/05/11/7u7esuqe.jpg[/img]

E questo il risultato dopo un paio d'ore di strofinare:
[img]http://img.tapatalk.com/d/14/05/11/age3ane2.jpg[/img]

Grazie mille a tutti e 3 per le risposte.
Per le chiavi mi rincuorate, pensavo fossero chiavi con "codice" per cui non avendo quello, non potevo richiedere la chiave alla casa madre.
Invece così in 1 attimo andrò a farmi fare una chiave di scorta...molto bene.

Per la pulizia temo che i miei collettori siano mooolto più conciati di quelli che vedo in foto per cui appena riesco posterà un paio di foto, sperandi di riportarli a splendore magari con qualche bel consiglio come avete fatto ora.

Vi faccio invece una domanda ulteriore...
La moto monta attualmente un cupolino che non mi piace per nulla...e mi da l'idea di "vecchio"... è un Givi simile a quello che si vede qui grossomodo ma sul grigio e non giallo.
Ho visto qui nel forum diversi cupolini molto carini, alcuni sullo stile Buell/Monster... ecc...così come ho visto un cupolino della Biondi giallo, però trasparente...il che non so se mi piacerebbe montato..
Avevo visto anche un cupolino in vendita in carbonio o comunque carbonio-style, credo della biondi anche quello, ma non sono in grado più di trovare il tread relativo (ed ho guardato bene ehhh... )

La domanda è... a me piace molto senza cupolino...ma il vostro consiglio da gente già esperta è che serva ? E seconda cosa...avete dei consigli di qualche cupolino + carino di quello attualmente montato? Lo stile spero l'abbiate capito di ciò che mi "piace" in base a quanto detto sopra...

Grazie per la pazienza

Se vedi la foto della mia firma, è della Biondi, trasparente fumè .

È meglio dal vivo piuttosto che ho foto.

Serve ad andature sopra i 90, senza cupolino tutta l'aria ti spinge nel busto.

inviato col mio Sony a carburatori

Il cupolino serve eccome,alle alte velocità ti accorgi che serve solo se non ce l'hai,quello in foto che hai postato era come il mio..forse non è bellissimo da vedere ma è uno di quelli che ripara di più...molto comodo...io ci appoggiavo dietro i guanti e il sotto casco quando non li indossavo e non avevo dove metterli [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES] cmq la biondi ne fa molti anche più belli esteticamente..si trovano anche usati più o meno in buono stato a prezzi ragionevoli...


Inviato a causa della mancanza del da farsi...