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Ciao, dispongo di un caricabatterie-mantenitore automatico Accumate, che utilizzavo sullo scooterone che avevo prima, lasciando montati i cavi fissi (occhielli collegati alla batteria e "spinotto" nel cassettino.
Ora...vorrei utilizzarlo anche con la SV...ma a parte lo smontare la sella per collegarlo...qualcuno di voi lo utilizza e da dove fa uscire eventualmente lo spinotto? perchè non ho proprio idea dove si potrebbe collocare senza che sia visibile più di tanto o che comunque dia fastidio....

Qualcuno mi aiuta?
Grazie

Sotto la sella del passeggero potrebbe essere un' idea
Io avevo messo una presa accendisigari sotto la sella ed era utile per il caricabatterie del cellulare o per il mantenitore

Sulla mia SV carb. una volta fissato gli occhielli alla batteria ho fatto passare poi il cavetto dal vano batteria al vano sottosella passeggero: sono infatti comunicanti. Quindi poi per eventuale ricarica/mantenimento basta togliere la sella passeggero e tirare fuori il cavetto...

Ci pensavo anche io ma non so come siano comunicanti...per cui devo aprire e guardre eheheh...
Riesci per caso a farmi una foto così do 1 occhiata e banalmente copio alla grande?
eheheh grazie

Vedrai, quando accederai al vano batteria ti accorgerai che sono comunicanti

Effettivamente.... molto più facile del previsto... :-) già fatto

mmm mi sa che qualcosa non torna... montato l'altra sera, tutto perfetto...stamattina batteria scarica....
Credo sia tutto ok, anche sul precedente mezzo l'avevo montato io eed era semrpe andato a dovere e non aveva dato problemi.
Suggerimenti?

quanti anni ha la batteria? sarà mica ora di cambiarla?
a me il caricabaterie la dava per carica e poi invece riusciva solo a scattare il relè dell'accensione

No no la batteria è stata cambiata prima del mio acquisto...quindi diciamo che abbia 1 mesetto max

volevo fare anche io qualcosa del genere, ma un mio collega ex elettrauto mi ha sconsigliato perchè attaccare il mantenitore con i cavi attaccati alla batteria , potrebbe danneggiare seriamente la centralina in caso di picchi di corrente, quindi quando metto sotto carica la batteria stacco uno dei cavi.

mantenitore collegato da anni alla batteria montata per inverni interi e anche per quasi due anni consecutivi senza problemi.

un mantenitore decente non è un caraicabatterie normale ma dovrebbe mantenere una tensione costante senza far elevare la tensione in maniera pericolosa per gli impianti elettrici

Anche io con il precedente mezzo sempre tenuto collegato il mantenitore ed è sempre tutto andato da Dio...

Invece x questa occasione mi sa che potrebbe avere coinciso l'addio al regolatore di tensione cavoli....sembra essere questa la causa... comunque domani farò effettuare le verifiche ... uff

anche se la batteria è nuova può succedere che non caricata per bene appena attivata si sia rovinata. Prima di passare al cambio regolatore controlla la tensione a motore acceso

Aggiornamento...
Ovviamente il mantenitore non aveva alcuna colpa...
Per pura casualità è saltato il regolatore di tensione e magia...ha seccato anche la batteria....
Ergo...meccanico, regolatore di tensione nuovo (220€) e batteria nuova (85€).

Son prezzi nella norma secondo voi?

per il regolatore è caro, molto caro visto i costi sulla baia
per la batteria invece può anche starci, sebbene l'originale Yuasa viaggi a qualche decina di euro meno di quanto hai pagato (sempre sulla baia)

miki66 ha scritto:per il regolatore è caro, molto caro visto i costi sulla baia
per la batteria invece può anche starci, sebbene l'originale Yuasa viaggi a qualche decina di euro meno di quanto hai pagato (sempre sulla baia)

Mi ha fatto vedere i prezzi direttamente credo da ricambisti originali suzuki...anche io avevo visto prezzi molto diversi per il regolatore...anche se non credo fossero originali...

Bonazz ha scritto:

miki66 ha scritto:per il regolatore è caro, molto caro visto i costi sulla baia
per la batteria invece può anche starci, sebbene l'originale Yuasa viaggi a qualche decina di euro meno di quanto hai pagato (sempre sulla baia)

Mi ha fatto vedere i prezzi direttamente credo da ricambisti originali suzuki...anche io avevo visto prezzi molto diversi per il regolatore...anche se non credo fossero originali...

Il prezzo del regolatore è uno sproposito...come del resto quasi tutti i pezzi originali! Se non hai ancora acquistato niente...buttati su un regolatore a mosfet (c'è una discussione che ne parla)...oppure alla meno peggio un regolatore di un burgman400. Per la batteria...85 euro ci possono stare...ma si trovano anche sui 60 mi pare!

Esempi:
http://www.ebay.it/itm/NUOVO-REGOLATORE ... 20e57d1f66" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.it/itm/V734100104-REGOL ... 4acfa4d916" onclick="window.open(this.href);return false;

miki66 ha scritto:per il regolatore è caro, molto caro visto i costi sulla baia
per la batteria invece può anche starci, sebbene l'originale Yuasa viaggi a qualche decina di euro meno di quanto hai pagato (sempre sulla baia)

Per il regolatore non ho idea, quoto per la batteria: è carissima...ho preso la Yuasa a 45 euro spese di spedizione comprese l'anno scorso su ebay.... con scontrino allegato; il ricambista vicino a casa mi aveva chiesto 95 euro

Infatti ho detto che 85 per la Batt possono essere onesti se presa da un ricambiata locale, sulla baia si trovano sicuramente a meno.

Consiglio sempre la verifica dei morsetti batt che magari Sono solo lenti causa sostituzione recente