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Buongiorno a tutti.

ho un problema da esporvi: la pompa accossato che comprai dal buon ros mi trafila olio dalla valvolina di spurgo sulla pompa.
non trafila sempre ma solo quando mi metto a fare lo spurgo alla pompa. perde un pochino e poi si stabilizza.
è un problema della pompa, della vite dello spurgo, della mia poca capacità meccanica???

inoltre, da qualche giorno a questa parte, anche l'idrostop fa i capricci.
praticamente non fa più il suo lavoro e quindi, per far vedere a tutti che freno, devo premere il freno posteriore.

può essere l'idrostop che è andato o magari è solo il fusibile (ammesso che ci sia)??

Grassie neh!

Idro stop andato.
Per la perdita, non saprei

inviato col mio Sony a carburatori

La perdita la puoi risolvere con una rondella guarnozionata


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al 99% l'idrostop è guasto e dovrai sostituirlo, sinceramente io non li amore molto e a parer mio sono anche pericolosi.

per la perdita dallo spurgo dovresti spiegarti meglio: perde qualche goccia solo dopo aver finito lo spurgo è poi nient'altro?

Esatto. Dopo aver fatto li spurgo perde un pochino e poi non perde più.. Come se fosse una specie di "troppo pieno".

Nemmeno a me piacciono gli idrostop.. Esistono delle soluzioni alternative?

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steve0908 ha scritto:Esatto. Dopo aver fatto li spurgo perde un pochino e poi non perde più.. Come se fosse una specie di "troppo pieno".

Rimane un poco di olio nel raccordo dello spurgo, poche goccie.

steve0908 ha scritto:Nemmeno a me piacciono gli idrostop.. Esistono delle soluzioni alternative?

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Commerciali ha gia risposto Neeko.
Io mi sono costruito un supporto, fissato alla vite del porta serbatoio della Braking, per posizionare un microinterruttore a levetta di fronte alla leva del freno.
Insomma, mi sono arrangiato.