www.sv-italia.it

ve lo posto più come curiosità che non per trovare la soluzione (l'ho trovata: devo cambiare la catena)

non so come sia successo, sta di fatto che la catena adesso è così (ossia una parte è ruotata di circa 20 gradi e gira storta) e ovviamente è inutilizzabile:

Non mi funge il link!


Inviato a causa della mancanza del da farsi...

ma è la catena che si è stortata o corana-pignone?

ma come e' possibile? mai vista una cosa simile

Ok sono riuscito a vederlo..ma non è che un sassolino si sia infilato tra catena e corona in corsa?la corona ha danni?


Inviato a causa della mancanza del da farsi...

Esticazzi !!!

Mai vista una cosa simile
Che sia inutilizzabile è lapalissiano. Il perchè e il come sia avvenuto, onestamente, mi sfugge...

sembra il trenino delle montagne russe

Non riesco a capire come possa girare cosi' storta senza aver fatto danni alla corona e al pinione

Sembra che le piastrine siano ruotate sui perni.
E' la prima che vedo così...
Da cambiare!!

purtroppo questa moto non l'ho ancora mai usata, mi sono accorto della cosa poco tempo fa.

la catena è una RK 520 GXW, in teoria è la top di gamma del produttore (tant'è che costa sui 110 euro solo la catena su internet) quindi è strano che si sia devastata in quel modo.

ho anche provato a identificare la maglia storta per tentare di raddrizzarla (come test, ho già in mente di cambiarla) ma non capisco quale sia, sembrano un pò tutte.

una mail al produttore jappo la mando, ma non capisco se c'è un importatore italiano (Neeko dici che è PBR, o EK e RK sono produttori diversi?)

ah, corona e pignone sembrano perfetti.

la corona è PBR, il pignone ha un simbolo mai visto prima non sono riuscito a identificarlo.

ho visto che l'importatore RK è Chiaravalli, ma assieme al loro kit (mentre qui corona e pignone sono di altra marca).

boh... magari non ha mai girato, spostandola da fermo si sente un pò di rumore ma poco altro, più che altro fatica a transitare sul pignone, comunque dubito che la moto abbia girato in queste condizioni altrimenti avrebbe devastato tutta la trasmissione

[youtube]GjAlTGj7C6A[/youtube]

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ragazzi x me è stata montata male la corona nel portacorona dei parastrappi

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ghess82 ha scritto:ragazzi x me è stata montata male la corona nel portacorona dei parastrappi

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dici? mah ho provato sia a perno fissato sia con la ruota allentata.

controllerò bene ma mi sembra che il problema ci sia anche a ruota smontata tendendo la catena a mano.

in che senso montata male? se inserisci i fermi del portacorona nei parastrappi in teoria non ci sono altre cose da controllare, no?

ma certo che se ne vede sempre una nuova....però io ricontrollerei bene anche corona e pignone rimontandoli personalmente in caso fossero "sani" ,poi tutto può capitare un mio amico con monster s4 r straccio la catena a 4000 circa (top di gamma non ricordo la marca) ma la sostituirono riconoscendo il prodotto fallato

controllate la flangia portacorona che va inserita nel cerchio....

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Pezzesco...

controlla il portacorona che sia inserito perfettamente nel mozzo, magari in fase di montaggio un corpo estraneo ha fatto spessore da un lato. SE smonti tutto capisci bene che detto così sembra incomprensibile

Grazie Nico gli mando il video e una breve descrizione allora!

comunque ho recuperato una EK 520 per R1 a costo zero, quindi monterò quella (così provo il ribattitore che ti ho acquistato, Nico) nel frattempo per fare la prova del 9. smonto tutto e verifico parastrappi corona e distanziali vari (il gsxr k2 è una VERA MèRDA sull'assale, ci ho messo 20 minuti a rimettere il perno l'ultima volta senza perdermi distanziali vari in giro).
vi faccio sapere!

Io cambierei tutto il kit

mah non ho voglia di spendere 150 euro per una cavolata. pignone e corona sono perfetti, la catena secondo me da quando si è storta non ha mai praticamente girato.
ho recuperato una catena di fascia alta a 0, la monto e quando mi finirà tutto cambierò il kit