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Salve a tutti,
sono iscritto al forum già da qualche tempo ma è la prima volta che apro un topic perciò siate clementi se commetto qualche errore…
Nel 2004 possedevo una sv1000s K3 che mi ha dato parecchie soddisfazioni ma che ho dovuto vendere dopo 4 anni per la necessità improvvisa di sostituire l'auto. Nel 2011 però sono passato ad una sv650s K4 che utilizzo prevalentemente in strade di collina e montagna e che ho modificato in diverse parti, sia esteticamente che tecnicamente avendo sostituito molle ed olio all'anteriore e mono al posteriore (mupo AB1). La guida sportiva è decisamente migliorata ma il feeling al posteriore non è dei migliori perciò la seguente domanda…

Qualcuno mi sa dire se è possibile montare entrambe i cerchi di una gladius (anteriore 3,5" e posteriore 5") sulla SV?

Lo scorso anno montavo le pirelli diablo mentre oggi ho le michelin pilot power 3 (120/60 e 160/60) con cui mi trovo meglio ma ho sempre la sensazione di avere poca impronta a terra quando cerco di forzare la piega, cosa che non mi è mai successa quando guidavo la 1000 che calzava le metzeler m3
Da qui nasce la curiosità di montare un cerchio più largo per far lavorare meglio le gomme senza infrangere il CDS…ho già raccolto info presso la motorizzazione e presso il mio agente assicurativo che non ha posto obiezioni in merito in quanto sul libretto non compaiono le misure dei cerchi.

In sostanza vorrei capire se qualcuno ha già fatto questa operazione e quali potrebbero essere le eventuali criticità.

Grazie

PS.: Leopard65...65 non è il mio anno di nascita ma un omaggio a Capirex

Se non ricordo male questo è un tema che avevamo già trattato sul forum.
Per il cerchio anteriore non credo che ci siano grossi problemi, la forcella della gladius e quella della sv sono identiche, il diametro dei dischi anche, quindi basta confrontare i fissaggi e il perno per poter rendersi conto della fattibilità della cosa.
Quanto al cerchio posteriore la cosa di sicuro si fa un pochino più complicata. Il forcellone è diverso e bisogna verificare quali siano le modifiche da fare per alloggiarlo . Resta il fatto che è comunque una cosa fattibile senza enormi problemi.


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Dal sito Pirelli il cerchio consigliato per la gomma 160 è proprio il 4,5" quindi io direi che il tuo non è un problema di cerchi.
Potresti avere problemi con l'altezza del mono, regolazione idrauliche o sag non corretti

Innanzitutto ringrazio coloro che mi hanno risposto.....in effetti avevo già notato che qualche anno fa l'argomento era stato affrontato ma non vi erano state risposte precise in merito e si parlava di una sv 99/02.
Sono passato dalle pirelli alle michelin su suggerimento di un preparatore della mia zona che è anche assistenza ufficiale Matris e Mupo il quale ha già eseguito il setting corretto della ciclistica secondo il mio peso e le mie esigenze. Lo stesso meccanico mi spiegava che in effetti con un cerchio anche solo di 1/2" più largo la gomma 160 lavorerebbe meglio con un aumento dell'impronta a terra in fase di piega. Cosa non trascurabile nel mio caso è anche l'estetica (per deformazione professionale ) nel senso che le 5 razze non starebbero poi così male.
I cerchi li avrei già trovati ma prima di acquistarli speravo di raccogliere info più sicure possibile, anch'io sono certo che non vi dovrebbero essere grosse differenze tra la Gladius e la SV, ma è anche molto facile sforare il budget a causa di modifiche impreviste.
Ho già interpellato due concessionari suzuki, uno di Padova ed uno di Cornedo Vicentino ma entrambe non hanno mai eseguito una simile modifica e sono rimasti molto vaghi...la ricerca continua...

da sv-rider:

The SV650 rear sets will fit on a Gladius with minimal modifications. I've been running them for a few thousand miles.

ancora:

gladius front wheel , caliper & mudgaurd will fit straight on to 2nd gen sv.rear wheel is 5" wide and will fit straight on but disc is 240mm so youll also need rear caliper hanger.

qui infatti è confermato che all'anteriore non ci sono problemi, la forcella è identica, addirittura si può montare il parafamgo anteriore della gladius perchè tanto anche i fori sono identici.
al posteriore a quanto pare l'unica differenza/difficoltà sta nel posizionamento del disco/pinza/staffa pinza. senza però avere una gladius sotto mano dalla quale prendere le misure la cosa si fa ardua.