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Ragazzi sto perdendo il filo a forza di leggere qua e la e quindi mi rivolgo a voi!
Dunque la domanda è semplice...
Ho un amico che già mi ha dato il mono e prossimamente mi vuole dare tutto l'avantreno ( tutto vuol dire ruota, dischi, pinze, semi manubri completi sospensioni, piastre,) quindi come da titolo vi chiedo, secondo voi il trapianto è semplice, ... difficile, ... al limite del possibile, ... inutile.
Ciao a tutti.

nulla d'impossibile ma edvi avere manualità e saper lavorare con cuscinetti e chiavi.
sulla vecchia sv per il trapianto devi procurarti il cuscinetto dei sterzo superiore specifico costruito negli USA.

Sulla moto poco o niente.... tagliando, cambio regolatore, sincro carburatori , ecc, ma ho 15 anni di esperienza in manutenzione macchine elettriche, sistemi trattamento aria , ecc insomma la manualità c'è , ho visto tra i vari forum che una azienda americana vende il cuscinetto giusto , ma a parte quello non voglio ritrovarmi a trovare mille soluzioni a mille problemi. Non so se mi sono spiegato ho questa occasione e vi chiedo se effettivamente il gioco vale la candela. Forse devo cambiare anche il cerchione post. insomma sto cercando di farmi un'idea prima iniziare a metterci le mani.
Non so neanche se poi avrò delle migliorie o no

Tra le altre cose oggi ho misurato la lunghezza delle leve del mio mono.... 11 cm( centro fori) , mentre le originali dovrebbero essere 14 cm giusto

trapiantare l'avantreno se haitutti i pezzi è abbastanza banale da fare, l'unico punto è ricreare il sensore velocità con sensore ad effetto hall e magnetini al neodimio...a parte quello no big drama...

ah, ovviamente se non hai la s c'è la questione strumentazione e supporti che non conosco avendolo fatto su due s!

Sì ho già visto il discorso dei 4 magneti sul disco. Per la strumentazione pensavo, visto che ho già il contagiri fuori uso , di metterla nuova magari + adeguato.

P.S.
Ma secondo te ( un parere personale) conviene fare sta cosa... insomma avrò miglioramenti ?
Per il momento grazie mille. Ciao

Se cerchi troverai la risposta specifica: sì, la forcella è migliore e consente di fare cose valide, ma è più corta di quella della SV e se non è tarata nel modo giusto ti sposti da una forca di burro ad una di marmo...

Pike.... grazie ammiro la tua diplomazia , ma cercavo un parere spassionato sulla modifica, insomma sto a fa na boiata ? Aldilà di tutti i resoconti e prove tecniche a banco a me interessa + il vostro parere personale.
Perché può trasformarmi pure la moto in una supermoto ma se per usarla devo essere un superpilota allora non mi interessa.
Spero di aver reso l'idea

per me migliore modifica che abbia fatto... e ne ho fatta più d'una ecco!