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Salve a tutti,
due giorni fa ero in riserva, e sono andato a fare il pieno nella vicina Slovenia. Dopo pochi chilometri la moto ha cominciato ad essere come ingolfata e meno pronta nell'accelerazione, oggi ho fatto un tragitto fuori dal centro città piu lungo del solito e la moto non superava i 5-6000 giri
Quando il serbatoio è diventato mezzo vuoto, l'ho riempito con altra benzina fatta qua in italia, e dopo tipo altri 50 km la moto di colpo si è "sbloccata" ed ha ricominciato ad andare come al solito (ero a manetta a 5000 giri e di colpo ha fatto un salto in avanti e li ha superati).
Potrebbe essere collegato al precedente pieno, che so benzina sporca o con acqua e quando l'ho finita è ritornata a girare come al solito? A qualcuno è mai capitato? Devo preoccuparmi?

molto probabilmente acqua nella benzina, se vuoi puoi aggiungere 2 ml di acetone puro per ogni litro di benzina, l'acetone assorbe l'acqua e aiuta a bruciarla . se lo fai però è a tuo rischio. non usare assolutamente l'acetone che usano le donne per lo smalto, perchè contiene molta acqua, e non superare le dosi di 2 ml x litro , perchè l'acetone è secco e potrebbe danneggiare le guarnizioni , inoltre è estremamente volatile e quindi se lo usi mischialo con un po di benza e usa subito la moto in quanto evapora molto velocemente .,

grazie per la risposta!

Mi consigli di mettere l'acetone lo stesso anche se adesso sembra che la moto vada meglio?
Se il problema era quello credo che la benzina sporca si sia esaurita o si sia diluita dagli altri 15€ che ho fatto dopo....potrebbero esserci dei danni a lungo termine se c'era acqua nella benzina?

Smonta il serbatoio e svuotalo, lasci decantare la benzina e vedi quanta acqua si deposita sul fondo, poi rimonti e riempi di nuovo il serbatoio
Mezz'ora di lavoro circa.

Daje con questo acetone che frega gli oring! Esistono additivi dedicati per aiutare ad eliminare l acqua, uno che fa bene il suo lavoro é il tunap

inviato da telefono

Grazie 1000, proverò cosi! Mi ero gia spaventato!

Tutto è possibile, anche una candela messa male.
quando non riuscivi a superare i 5000 giri,il rumore del motore ti sembrava strano?

La moto si accendeva perfetta e al minimo girava bene, quando accelleravo sembrava affogasse, nella mia ignoranza all inizio pensavo andasse a un cilindro come ogni tanto faceva d inverno, ma i cilindri erano tutti e due caldi e le candele non hanno neanche 2000 km...comunque adesso sembra essere tornato tutto nella norma...per scrupolo ho messo un additivo della bardahl che ho trovato

Se un cilindro non fa combustione lo capisci dal collo dello scarico, il più possibile vicino alla testa.
I cilindri sono caldi perché circola il liquido di raffreddamento (che è caldo) .
Comunque potrebbe essere acqua come pensi o sporcizia, se il distributore è vicino al confine italiano è probabile che venga rifornito molto frequenteme e il deposito in fondo alle cisterne sia sempre smosso.

inviato col mio LG a carburatori

ok, grazie dell' informazione, pensavo bastasse toccare direttamente il cilindro.

Si, il distributore è vicino al confine e in autostrada, ha sempre molta gente, si vede che era la mia giornata sfigata...al momento comunque la moto è tornata come prima, se non si ripresenta piu il problema non faccio ulteriori indagini, grazie

Esatto, se funziona non toccare niente.
È la regola d'oro del manutentore!

inviato col mio LG a carburatori