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Ciao a tutti......stavo sfogliando il manuale officina (finalmente in Ita,grazie mille all'utente) e mi capitano gli occhi su il capitolo regolazione sensore posizione acceleratore....e si parla di quel piccolo meno che appare in modalità concessionario,
Ora la domanda Má cosa vado a regolare? Cosa serve?e cosa camdierebbe? Visto che il mio nn é in posizione corretta?secondo il manuale.....mi illuminate

Quel sensore fa capire alla centralina quanto è aperto il gas così può regolare al meglio i parametri di iniezione.
Registralo, la differenza si sente, molta più fluidità ai bassi..
Un consiglio, il manuale ti dice di registrarlo fino a che al minimo non visualizzi la tacchetta al centro. Ma quella regolazione è molto ampia. Il top è quando al minimo sta al centro e poche centinaia di giri più su la tacchetta scatta sopra. Insomma, più riesci ad abbassare di giri il passaggio alla tacchetta superiore meglio è..
P.S. vai piano col gas che la tacchetta non è istantanea a spostarsi..

Grazie. ....per il consiglio e per la spiegazione....Má il manuale dice di regolare il minimo sui 1300 giri,spegnere il motore e regolare il sensore,Má posso tenere la modalità concessionario con il motore acceso?

A proposito la mia taccetta ora a motore spento sta sotto......cambia qualcosa?

peul ha scritto:Grazie. ....per il consiglio e per la spiegazione....Má il manuale dice di regolare il minimo sui 1300 giri,spegnere il motore e regolare il sensore,Má posso tenere la modalità concessionario con il motore acceso?

Sì

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peul ha scritto:Grazie. ....per il consiglio e per la spiegazione....Má il manuale dice di regolare il minimo sui 1300 giri,spegnere il motore e regolare il sensore,Má posso tenere la modalità concessionario con il motore acceso?

Io ho una k7 quindi il minimo ce l'ha automatico, comunque tutte le regolazioni le ho fatte da acceso (non fai nulla di pericoloso, stai spostando un potenziometro)..
Occhio che bastano movimenti veramente millimetrici per regolarlo, allenta un po' la vite che lo ferma e dagli dei colpetti col cacciavite per spostarlo.. E attento che quando vai a serrarlo si sposta un po', quindi regolati di conseguenza..

La tacchetta è legata alla posizione della farfalla, quindi se da spenta è sotto sarà sotto anche con motore al minimo...

Má nn saprei,magari regolandolo la moto va meglio.....la tacchetta da quando ho la moto é sempre stata sotto....magari migliora

La taccheta deve stare a metà con il motore fermo e caldo.

Se non è così basta alentare le due viti e regolarlo, la moto ringrazierà sopratutto in fluidità di marcia.