www.sv-italia.it

ciao a tutti sono orientato a montare sulla mia sv in tubi freno in treccia in luogo di quelli originali. Il mecca mi ha tuttavia sconsigliato l'operazione in quanto sostiene che la frenata diventa si più efficace ma più "scorbutica" creando problemi di stabilità nelle frenate decise. Sarà vero..?? In effetti su alcuni KIT trovati su internet se ne raccomanda l'uso esclusivo in pista..! è solo una questione di omologazione o c'è dell'altro..? C'è qualcuno che li ha montati e può darmi un parere..?

Grazie a tutti..ciao

Io li ho e di certo la frenata non è più cattiva per merito o per colpa dei freni...
Quello che cambia è che può essere meno "spugnosa", mentre di sicuro migliorerà la resistenza al surriscaldamento del liquido freni.

Io li montai sul ninja per andare in pista, su strada sono sempre andati benissimo quelli in gomma, per me è una spesa inutile per uso solo stradale;). Comunque anche io non notai differenze significative nel passaggio tubi in gomma/treccia per quel che riguarda la frenata su strada.

La mia SV è del 2004... In ogni caso avrei dovuto cambiarli, spendere per spendere ho messo quelli in treccia, non ho trovato grossi cambiamenti...

Dona ha scritto:La mia SV è del 2004... In ogni caso avrei dovuto cambiarli, spendere per spendere ho messo quelli in treccia, non ho trovato grossi cambiamenti...

Stesso mio ragionamento: una volta che devo cambiarli, tanto vale che li metto in treccia...

La differenza la noti (in positivo).
E poi...una volta montati non hai più bisogno di cambiarli

PS
io li ho installati anche sulle mie auto.

Io li ho montati , tanto dovevo cambiarli.... comunque la differenza la noti un pò quando quelli originali si cominciano a scaldare e diventano spugnosi, mentre quelli in treccia sono sempre uguali.
Ma non credere che ti si impunti la moto appena li sfiori.

Vi leggo solo con Tapatalk..... non pretendete troppo!

se vai piano sentirai poca differenza,se vai forte la senti eccome.
Solo che poi cominci a sentire che la pompa non è all'altezza...e dopo che hai cambiato la pompa senti che le pinze non sono all'altezza,ai dischi non all'altezza non sono ancora arrivato.

mah....
ho un amico che corre nel C.I.V.
con i tubi in gomma originale del GSXR....

Inviato Dal mio Samsunghe.....

già,mi chiedo perchè non tengano i tubi in gomma anche nella sbk....
ma di che stiamo parlando?

http://www.motonotizie.it/guide/tecnica ... utici.html" onclick="window.open(this.href);return false;

trovato a caso.. ma sicuramente è un complotto

http://www.cim-fema.it/web/notizie/noti ... -dei-freni" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

anche se il coordinamento italiano ecc non mi è mai stato simpatico,è una cosa molto interessante da leggere

guarda che se non ci credi, mica mi cambia la giornata....
cmq appena ci capito faccio le foto alla moto.

Inviato Dal mio Samsunghe.....

comunque, questo è il pilota di cui ti parlo.

http://www.civ.tv/pilota/umberto-falaschi/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://m.iltirreno.gelocal.it/livorno/s ... 1.12049476" onclick="window.open(this.href);return false;

questa è la moto.






Inviato Dal mio Samsunghe.....

Sul suo profilo facebook si notano chiaramente i tubi in treccia sulla moto...le cose son 2 allora...o lui conta balle o te hai capito male.

PS
anche nell'ultima foto da te postata si vedono i tubi in treccia.

Effettivamente...

69libero ha scritto:http://www.motonotizie.it/guide/tecnica ... utici.html" onclick="window.open(this.href);return false;

trovato a caso.. ma sicuramente è un complotto

Perché complotto? Non mi sembra che neghi nulla di quanto hanno scritto gli amici sul forum.

inviato col mio LG a carburatori

Non capisco per quale motivo il rivestimento esterno in treccia dovrebbe cambiare la frenata. Semplicemente la mantiene costante anche con un uso intenso.

mau.83 ha scritto:Non capisco per quale motivo il rivestimento esterno in treccia dovrebbe cambiare la frenata. Semplicemente la mantiene costante anche con un uso intenso.

il tubo in treccia è sicuramente migliore, ma non varia assolutamente nulla. fa si, che se vai in pista, quando scalda l'olio, la leva non diventi spugnosa....
inoltre hanno il vantaggio di avere una durata molto più lunga....
per migliorare la frenata della Sv modello vecchio, basta la modifica della forcella e delle pasticche più performanti....

Inviato Dal mio Samsunghe.....

Appunto, se un meccanico dice che fan diventare scorbutico la frenata, forse dovrebbe cambiare mestiere.