www.sv-italia.it

Scusate se mi ripeto, ma con la funzione cerca non ho trovato notizie sull'anno esatto per il mono da ninja 636 o da GSX-R adatto alla SV s 2001. HELP ME!!!

Ninja: 03-04-05-06 (come hanno già fatto utenti del forum...)

Se poi digiti su Google "sv mono ninja" ti escono anche fuori pagine con foto di come l'hanno montato.

In giro per la rete si trovano tabelle che danno le misure e la compatibilità dei vari mono.
io ci ho creduto e ho preso il mono di una K8. La tabella è sbagliata, il K8 è più corto...
Vai con quelli detti da Erre, sono i mono che danno il miglior risultato senza troppo sbattersi.

Oppure scegli la via più contorta e complicata, e fai come me...
Ti metto subito la pazzia che ho fatto, come primo post.
Prima di quello, trovi come ho fatto per farlo stare nella moto.

La mia pazzia porta a questo

Con quelli della 636 dal 2003 al 2006 non c'è da fare nessuna modifica? Proprio plug and play? I leveraggi metti gli stessi? Grazie in anticipo!

Nella mia SV carburatori il sospensionista -che mi ha montato il mono Ninja- ha lasciato i leveraggi originali.

PS: ovviamente ha modificato l'alloggiamento della batteria, alzandola per far spazio all'ingombro verticale del mono Ninja.

Grazie per l' info, io devo controllare se c'è spazio da me perché ho cambiato tutto il sottocodone.. È molto più alta? Sarebbe meglio cambiare anche i leveraggi o no?

La batteria si alza di poco (per il fatto che il mono Ninja ha il serbatoio-gas sulla sommità).

Per alloggiare il serbatoio dovrebbe bastare abbassare vano batteria, usando due spezzoni di tubo s mo di distanziali e due viti lunghe quanto serve.
A memoria mi sembra che bastino 6cm a tubo e viti lunghe 7cm.

Non so le misure esatte del mono k3-k6, ma mi sembra che possano andare bene i leveraggi di serie.

L'importante è misurare prima di cambiare mono l'altezza della moto e il sag.
Poi ripetere le misure col nuovo mono.



Inviato dal mio LG a carburatori

Perdona la mia ignoranza, ma il sag cos'è? Se è lungo da spiegare e non hai voglia, lo cerco su internet, grazie lo stesso! XD

Per SAG (detto anche neutro o negativo) della sospensione, si intende l'affondamento misurato in mm della sospensione per effetto del solo peso:
SAG STATICO è l'affondamento della sospensione con il solo peso della moto
SAG RIDER è invece l'affondamento della sospensione sotto il peso della moto con pilota a bordo

Chiarissimo,grazie mille!

Ma il mono del ninja o del gsxr è revisionabile? Leggevo una storia che solo quelli col blazzer o senza si potessero fare (non credo si scriva cosi)

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

Si revisiona tutto!
Ovviamente un mono sigillato ( saldato!) come quello di serie delle SV richiede conoscenze e attrezzature che solo un preparatore ha.
E non è detto che economicamente convenga.

Un mono col serbatoio separato per il gas è più facilmente revisionabile, si fa anche in casa con pochi strumenti.
Io mi sono fatto i compressori per la molla con poco lavoro.

Per u mono di serie il problema è reperire eventuali guarnizioni, boccole e pugnette varie perché non esistono come ricambi originali.

Inviato dal mio LG a carburatori

Revisionato da sospensionista il mono Ninja: 80 euro