www.sv-italia.it

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Rossi e Hayden hanno provato la GP12



La Ducati ha fatto anche il video promo

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la GP12 doveva essere testata solo a luglio dopo il GP d'Italia ..... hanno anticipato molto

riporto quello che ho già scritto in "A manetta"

questo conferma che sono già proiettati alla prossima stagione, in questa ci sarà da accontentarsi

comunque era ora di tornare alle 1000, ste 800 avevano un po' rotto....

e aggiungo: rivogliamo i traversi!!

ghostchild ha scritto:riporto quello che ho già scritto in "A manetta"

questo conferma che sono già proiettati alla prossima stagione, in questa ci sarà da accontentarsi

comunque era ora di tornare alle 1000, ste 800 avevano un po' rotto....

e aggiungo: rivogliamo i traversi!!

Anche io li rivorrei ma mi sa che anche con 200 cc in più sarà sempre l'elettronica a togliere lo spettacolo.

Via elettronica e limite dei consumi per tutti

Robindohh ha scritto:Via elettronica e limite dei consumi per tutti

sui consumi concordo,
sull'elettronica un po' meno, la sicurezza non è mai abbastanza.

è il mondiale motogp, non il campionato bmx della parrocchia, io dico peso minimo a 170kg, motore max 1000cc per il resto tutto libero

ma io il discorso 800 e 1000 dal punto di vista dei piloti nn l'ho ancora capito...a me sembrava k fossero stati proprio loro ad essere d'accordo alla riduzione in commissione di sicurezza dove ci sn anche rossi e capirex mi sembra di ricordare perché i mille ormai erano oltre l'umana concezione...ducati aveva fatto più di 340km/h!!!
poi adesso gli stessi piloti dicono k la 800 é una cacchina.
per me l'unica cosa k nn ha senso dell'800 é che nn ha un riscontro commerciale di immagine a livello commerciale..forse é questo il vero motivo alla base del successo SBk
perché puoi prendere da un conce una moto k almeno é cugina di quello k corre
poi ovvio k é una cagata ma solo a livello di accettazione da motobaristi nn mi sembra un'idea vincente
le mode commerciali rispecchiano le competizioni
Nell'sbk tolgono il limite di 750 ai 4 cilindi=l'unico 750 k esiste ancora é il suzuki poi tutti mille
Nella F1 hanno tolto il turbo....tutte le supersportive italiane in vendita adesso sono aspirate
gli 800 hanno comunque 200cv e penso un bel po'di coppia e le derapate se voglio le fanno
Però l''elettronica secondo me nn é sto demone...se svilupparle in circuito porta alla creazione di sistemi di sicurezza attiva che forse un giorno avremo anche sulle moto più economiche secondo me ben venga il suo uso massiccio...la cosa k nn ha senso sono i consumi,il monogomma economista ed i costi da pazzi a me fa schifo ormai il motomondiale non c'é più kawasak,suzuki se si togliesse risparmierebbe soldi,aprilia assente,KR assente,Proton assente...ancora un po' fanno correre solo stoner rossi pedrosa lorenzo e dovi