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Nonostante un potenziale notevolissimo e la nuova dirigenza tecnica crucca
quest' anno il talento di Haslam non riesce a fare la differenza,
mentre Corser sembra fuori forma...
i risultati non stanno proprio arrivando

invece la filiale italiana con Badovini "gia' da podio" sta' facendo un ottimo lavoro, raccoglie risultati
forse anche grazie a Toseland (che mi pare relegato + a ruolo di tester che da pilota)
ed e' messa a punto molto bene . . . sembra che lo stesso Haslam abbia chiesto di provare la moto di Badovini

di questo passo la BMW ufficiale si vedra' scavalcare in classifica costruttori dalla Kawasaki
che al primo anno di un modello compl. nuovo, ha gia' iniziato andare a punti, soprattutto con Sykes
Voi come vedete la situazione Bmw in Superbike, siete d' accordo, qualcosa da aggiungere

Sykes mi piace come pilota, spero possa continuare a far bene

Peccato per Vermeulen che non sembra uscire dal tunnel dei problemi fisici.

Anche Toseland da quando ha battuto un paio di belle botte non è più lo stesso

Non solo Haslam hà chiesto di provare la moto di Badovini, ma si è pure icaxxato molto quando gli hanno detto che non era possibile.

Secondo me in bmw hanno perso un po la bussola prendendo qualche direzione sbagliata nello sviluppo visto che ad inizio anno la moto era piu competitiva di oggi.

effettivamente si sono persi...
tra l' altro leggevo da qualche parte che il motore BMW ha un airbox risicato e non "respira" al meglio nei regimi + alti
faticando cosi' nel raggiungere (la potenzialmente molto + alta) velocita' di punta
In motorrad italia comunque Badovini la sta' facendo andare al meglio, quindi la sostanza c' e' e non mi stupirei se l' anno prossimo lo sviluppo fosse condiviso tra i due team e Ayrton promosso in squadra ufficiale con Haslam
Corser a fine carriera in squadra 2 con un giovine come Camier al fianco, piu' Toseland come collaudatore

Le Kawasaki per me faranno una seconda parte della stagione in crescendo
e Sykes potrebbe fare pure un terzo posto in casa

Uscendo un attimo dall' argomento Bmw
spendo due parole per Haga:
1) gli ha fatto bene cambiare ambiente ed ha ripreso fiducia in se' stesso
2) il manico c' e' ancora, pur se incostante
3) ormai "ha preso le misure" per bene alla Rsv4
occhio che potrebbe, da qui a fine stagione, portar via un po' di punti ai piloti piu' quotati