indegno2000 ha scritto:...e vuoi partecipare al prossimo mondiale in MotoGp con questa?!?!?!
Jessi is back 
riposseduto ha scritto:mi stanno poco simpatici i mezzi che non frenano, per questo motivo ne ho rivisitate silo 5 o 6.
metti in preventivo 8per fare un bel lavoro) circa 1500 Eurini.
Prima cosa spoglia la scocca. controlla che la parte bassa sia integra. porta il tutto ad un carrozziere e da li in poi inizia lo spasso.
Il motore sono 4 pezzi, decidi se restaurarlo da cima a piedi o lasciarlo cosi. i lavori con compromessi (questo lo cambio questo no) portano in genere a dover ricominciare da capo.
La meccanica è semplicissima, la parte elettrica ancora di piu e non avrai problemi con i ricambi, si trova il mondo intero per questi mezzi.
Buon divertimento
killeradicator ha scritto:riposseduto ha scritto:mi stanno poco simpatici i mezzi che non frenano, per questo motivo ne ho rivisitate silo 5 o 6.
metti in preventivo 8per fare un bel lavoro) circa 1500 Eurini.
Prima cosa spoglia la scocca. controlla che la parte bassa sia integra. porta il tutto ad un carrozziere e da li in poi inizia lo spasso.
Il motore sono 4 pezzi, decidi se restaurarlo da cima a piedi o lasciarlo cosi. i lavori con compromessi (questo lo cambio questo no) portano in genere a dover ricominciare da capo.
La meccanica è semplicissima, la parte elettrica ancora di piu e non avrai problemi con i ricambi, si trova il mondo intero per questi mezzi.
Buon divertimento
1500 euro di cui buona parte di carrozzeria immagino... giusto?
pensavo di far da me, ho a disposizione compressore aerografo e cabina di verniciatura, però devo verificare i codici colore ed essere sicuro di fare un lavoro ben fatto.
idem per le cromature, fatte in casa (con elettrolisi, come per la zincatura, e riporto in nichel) non sono complicate anche se forse reggono leggermente meno.
la meccanica era stata revisionata un paio di anni fa, tant'è che ancora adesso parte al primo colpo dopo 8 mesi di fermo, però sarà sicuramente da rivedere e come dicevi tu meglio fare un lavoro ben fatto una volta per tutte.
se la carrozzeria è apposto no botte o altro gli dai una bella sabbiata fondo epo.. e via di colore fra 10 anni sara ancora apposto.. Jessi is back ...ti consiglio caldamente, una volta che sai cosa ti serve, di frequentare i mercatini come ad Imola a meta' settembre e Novegro (MI) a novembre, per la Vespa c'e' veramente di tutto e di piu'killeradicator ha scritto:
Qualcuno ha mai fatto un restauro simile? consigli, particolarità, cose da evitare...??
!!!
La Moto Deve Fumare, Bere E Muovere Il kulo Come Le Txxxxie!!! (Marco Lucchinelli)
Mi sa che più continui a farci cross in campagna più grana gli servirà per sistemarla...sniper765 ha scritto:ce l'ho!!!
o meglio, ce l'ha mio padre.
e io sai che ci faccio? cross in mezzo alla campagna, con gran deraponi sul terreno smosso.
anche mio papà la vuole restaurare, ma finchè non raccimola la grana io continuo a divertirmici.
in bocca al lupo per il lavoro. magari fai un bel topic (o continua questo) con il proseguire dei lavori.
e ultimamente gliela tratto pure bene, dovevi vedermi quando avevo 16 anni, nè moto nè scooter nè cinquantino e usavo solo quella...gabbo40 ha scritto:Mi sa che più continui a farci cross in campagna più grana gli servirà per sistemarla...sniper765 ha scritto:ce l'ho!!!
o meglio, ce l'ha mio padre.
e io sai che ci faccio? cross in mezzo alla campagna, con gran deraponi sul terreno smosso.
anche mio papà la vuole restaurare, ma finchè non raccimola la grana io continuo a divertirmici.
in bocca al lupo per il lavoro. magari fai un bel topic (o continua questo) con il proseguire dei lavori.
E' un circolo vizioso.
