Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
In ogni caso comoda, consuma discretamente quando si và allegri, sui 18 se si fa i bravi. Ciclistica decente e baulettabile in maniera poco invasiva esteticamente se interessa l'argomento.
Insane ha scritto:Ragazzi mio cugino si sta guardando intorno per prendere la sua prima moto.. Naturalmente voleva prendere una r6
Quando me l'ha detto l'ho subito fermato. Stavo vedendo un pò in giro, voi cosa consigliereste? l'sv pare non gli garbi..
Ho trovato un mio conoscente che gli venderebbe un gsr 600 k6 o k7 con 5000km a 3500euro.. come è il gsr?
Altrimenti ditemi su cosa indirizzarlo..
Si il tuo discorso ha un senso, però resta da capire ciò che io ho chiesto nella seconda risposta : viene dalla bicicletta o sa stare in equlibrio su un mezzo a motore ?cucciolotto ha scritto:Io però ste cose le trovo un pò senza senso! Se uno che si compra la prima moto vuole imparare ad usare una supersportiva...logicamente deve prendersi una r6, un cbr600, un ninja 600 oppure un gsx-r 600....è la base (trascurando 125, 250,...). Che senso ha prendere una naked con il manubrio per poi dover imparare a guidare una supersportiva quando la si cambierà? Una r6 non la vedo poi così terribile...è solo più veloce...ma a 200 ci arriva anche l'sv!
Io la mia sv la sò guidare...ho privato la supersportiva di un amico e la guida è totalmente diversa...quasi un altro sport!marco1386 ha scritto:Perche uno che sa guidare una naked non sappia portare una moto con i semimanubri?non capisco...sicuramente è piu facile l approcio con un manubrio alto che caricato sui polsi..sul fatto che tutti i motori siano gestibili invece mi trovi daccordo, un 4 cilindri basta tenerlo sotto i 7000 8000 giri per non vemore messi in difficoltà(che comunque è gia un bell andare per uno che non ha mai guidato una moto)
Troppo perchè và troppo veloce? Ai bassi è pure più morta di un sv...e a 200 ci arriv a anche l'sv! Non vedo dove è "troppo"!nitosv ha scritto:Si il tuo discorso ha un senso, però resta da capire ciò che io ho chiesto nella seconda risposta : viene dalla bicicletta o sa stare in equlibrio su un mezzo a motore ?cucciolotto ha scritto:Io però ste cose le trovo un pò senza senso! Se uno che si compra la prima moto vuole imparare ad usare una supersportiva...logicamente deve prendersi una r6, un cbr600, un ninja 600 oppure un gsx-r 600....è la base (trascurando 125, 250,...). Che senso ha prendere una naked con il manubrio per poi dover imparare a guidare una supersportiva quando la si cambierà? Una r6 non la vedo poi così terribile...è solo più veloce...ma a 200 ci arriva anche l'sv!
Perchè se non ha mai guidato niente , secondo me R6 è troppo in ogni senso, meglio una moto da battaglia per imparare a stare in moto secondo me...........
Non è questione di velocità, se per questo anche un tmax magari arriva a 200, e poi come detto da qualcuno sopra ci si può far male anche a 70 all'ora, secondo me è troppo nel senso che è una supersportiva pura, quaindi scomoda, semi-manubri, poco angolo di sterzo, pochi bassi quaindi va fatta salire di giri (quindi andare)........ Secondo me se parliamo di una persona che non ha mai avuto a che fare con un mezzo a motore a due ruote, sarebbe meglio partire da qualcosa di più comodo, sia come seduta che come posizione, più coppioso ai bassi e meno estremo come ciclistica, ripeto se stiamo parlando di un neofita assoluto.cucciolotto ha scritto:Troppo perchè và troppo veloce? Ai bassi è pure più morta di un sv...e a 200 ci arriv a anche l'sv! Non vedo dove è "troppo"!nitosv ha scritto:Si il tuo discorso ha un senso, però resta da capire ciò che io ho chiesto nella seconda risposta : viene dalla bicicletta o sa stare in equlibrio su un mezzo a motore ?cucciolotto ha scritto:Io però ste cose le trovo un pò senza senso! Se uno che si compra la prima moto vuole imparare ad usare una supersportiva...logicamente deve prendersi una r6, un cbr600, un ninja 600 oppure un gsx-r 600....è la base (trascurando 125, 250,...). Che senso ha prendere una naked con il manubrio per poi dover imparare a guidare una supersportiva quando la si cambierà? Una r6 non la vedo poi così terribile...è solo più veloce...ma a 200 ci arriva anche l'sv!
Perchè se non ha mai guidato niente , secondo me R6 è troppo in ogni senso, meglio una moto da battaglia per imparare a stare in moto secondo me...........
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
Ed ecco finalmente uno che la pensa come me! La questione è la testa!!!Wright ha scritto:Secondo me, alla fine, più che altro bisognerebbe capire quanto ha il cervello collegato al polso. Se il collegamento è rotto, si farà male anche col Ninja 250. Se ha buon senso, sopravviverà senza grossi traumi anche all'R6...
