Se metto il /70 ant. la Pola mi mette a 90°!!!!!!!

[nikovic]

Il problema e' che l'sv inizia a tirare fuori tutti i suoi limiti legati a l'eta' compreso il /60

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[trinikos85]

Una curiosità...e se uno provasse a cancellare il numero 70 dalla gomma...secondo voi se ne accorgerebbero? Magari non ci fanno caso! Oppure...ancora meglio...ripassare marca e misure delle gomme con un pennarello bianco tamarro..ma anzichè il 7..scrivere 6

tu ci scherzi, ma io conosco uno che per mettere la gomma più grossa al posteriore del suo custom ha ritagliato minuziosamente il numero da un copertone con la misura corretta e l'ha incollato al suo maggiorato, non ci crederai ma è stato così bravo che non si vede la differenza!

Bella idea...mi prudono già le mani...

[nikovic]

Una curiosità...e se uno provasse a cancellare il numero 70 dalla gomma...secondo voi se ne accorgerebbero? Magari non ci fanno caso! Oppure...ancora meglio...ripassare marca e misure delle gomme con un pennarello bianco tamarro..ma anzichè il 7..scrivere 6

tu ci scherzi, ma io conosco uno che per mettere la gomma più grossa al posteriore del suo custom ha ritagliato minuziosamente il numero da un copertone con la misura corretta e l'ha incollato al suo maggiorato, non ci crederai ma è stato così bravo che non si vede la differenza!

Bella idea...mi prudono già le mani...

Dicesi truffa, fai prima a levare la targa,e darti alla fuga

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[IlLupo]

Anche il nuovo monster lo equipaggiano con il /60, che tra l'altro è anche più veloce del /70. Perché complicarsi la vita?

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[nikovic]

Anche il nuovo monster lo equipaggiano con il /60, che tra l'altro è anche più veloce del /70. Perché complicarsi la vita?

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Non mi risulta

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[Gian91]

Dal sito ducati http://www.ducati.it/moto/monster/696/s ... ecniche.do

120/60 17" ant
160/60 17" post

[nikovic]

Dal sito ducati http://www.ducati.it/moto/monster/696/s ... ecniche.do

120/60 17" ant
160/60 17" post

Scusate parlavo del 1100

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[trinikos85]

Una curiosità...e se uno provasse a cancellare il numero 70 dalla gomma...secondo voi se ne accorgerebbero? Magari non ci fanno caso! Oppure...ancora meglio...ripassare marca e misure delle gomme con un pennarello bianco tamarro..ma anzichè il 7..scrivere 6

tu ci scherzi, ma io conosco uno che per mettere la gomma più grossa al posteriore del suo custom ha ritagliato minuziosamente il numero da un copertone con la misura corretta e l'ha incollato al suo maggiorato, non ci crederai ma è stato così bravo che non si vede la differenza!

Bella idea...mi prudono già le mani...

Dicesi truffa, fai prima a levare la targa,e darti alla fuga

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Truffa nikovic?e ai danni di chi?

[Gian91]

Dal sito ducati http://www.ducati.it/moto/monster/696/s ... ecniche.do

120/60 17" ant
160/60 17" post

Scusate parlavo del 1100

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il 1100 infatti monta /70

[killeradicator]

me ne sono sempre sbattuto altamente le palle delle misure delle gomme, sull'SV avevo il /70 e sull'RSV avevo il 190/55 (che non ho a libretto).
non me ne frega niente della polizia, la sicurezza prima di tutto e se voglio andare in giro con le gomme giuste, o con uno scarico più rumoroso che obbliga gli automobilisti a SENTIRMI, o coi fari allo Xeno che li obbliga a VEDERMI (senza abbagliarli ovviamente), le FdO possono anche fòttersi per quanto mi riguarda.


Detto ciò.... è comunque una càzzata montare gomme fuori specifica, per una lunga serie di motivi. Io non lo consiglierei mai ad altri, e non lo consiglio nemmeno a te.

[marco1386]

Anche se condivido il tuo ragionamento..purtroppo te ne fotti perche probabilmente non hai mai incontrato il rompimaroni. Gli unici che se ne fottono sono loro. Senza contare il discorso assicurativo nel caso di un sinistro..

[Hyperion]

me ne sono sempre sbattuto altamente le palle delle misure delle gomme, sull'SV avevo il /70 e sull'RSV avevo il 190/55 (che non ho a libretto).
non me ne frega niente della polizia, la sicurezza prima di tutto e se voglio andare in giro con le gomme giuste, o con uno scarico più rumoroso che obbliga gli automobilisti a SENTIRMI, o coi fari allo Xeno che li obbliga a VEDERMI (senza abbagliarli ovviamente), le FdO possono anche fòttersi per quanto mi riguarda.


Detto ciò.... è comunque una càzzata montare gomme fuori specifica, per una lunga serie di motivi. Io non lo consiglierei mai ad altri, e non lo consiglio nemmeno a te.

Ma che discorso è?
La sicurezza innanzi tutto, e poi te ne vai a strusciare saponette su strada? Perchè a questo serve il /70 (non che col /60 non si possa fare, ma questo è un altro discorso).
E lo scarico rumoroso per sentirti e gli xeno per vederti... cioè scassi le scatole a tutti per la tua incolumità?

Ma stattene a casa, no? Più sicuro di lì non c'è niente.

[gidea75]

Congratulazioni Killer ... da te una uscita del genere proprio non me l'aspettavo ...


Corrado lascia stare, quanto puoi risparmiare rispetto ad un treno di gomme nuovo, 50 euro? E per pochi euro saresti anche disposto a metterti a falsificare una gomma? Se ne fai una questione di sicurezza credo che niente sia più sicuro di un bel paio di gomme nuove, poi mettiti l'anima in pace, l'SV monta il /60 e non per questo è una moto insicura o poco divertente. Io col /60 ci ho girato anche in pista e non mi pare di aver perso l'anteriore a ogni piega ...

[IlLupo]

Ma stattene a casa, no? Più sicuro di lì non c'è niente.

E se viene un terremoto?

...

Azz che sfiga da me è più sicuro al lavoro!

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[trinikos85]

Cavolo ma ad ogni topic c'è na polemica?
Va bene che in questo periodo siamo tutti un po' nervosi ma relaxxxx..

[nikovic]

Una curiosità...e se uno provasse a cancellare il numero 70 dalla gomma...secondo voi se ne accorgerebbero? Magari non ci fanno caso! Oppure...ancora meglio...ripassare marca e misure delle gomme con un pennarello bianco tamarro..ma anzichè il 7..scrivere 6

tu ci scherzi, ma io conosco uno che per mettere la gomma più grossa al posteriore del suo custom ha ritagliato minuziosamente il numero da un copertone con la misura corretta e l'ha incollato al suo maggiorato, non ci crederai ma è stato così bravo che non si vede la differenza!

Bella idea...mi prudono già le mani...

Dicesi truffa, fai prima a levare la targa,e darti alla fuga

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Truffa nikovic?e ai danni di chi?

Magari delle assicurazioni? Ma Anche alla motorizzazione ecc... Stai manomettendo una specifica rischi seriamente

[4sk8ters]

Dicesi truffa, fai prima a levare la targa,e darti alla fuga

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Truffa nikovic?e ai danni di chi?

Magari delle assicurazioni? Ma Anche alla motorizzazione ecc... Stai manomettendo una specifica rischi seriamente

Bè...quello vale anche per le pinze o la pompa freno credo...eppure qua dentro le abbiamo cambiate quasi tutti Non ne farei una questione di truffa...quanto di rischio che se ti beccano sono cavoli tuoi...i rischi ci sono...stà ad ognuno decidere se ne vale la pena!

[nikovic]

Dicesi truffa, fai prima a levare la targa,e darti alla fuga

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Truffa nikovic?e ai danni di chi?

Magari delle assicurazioni? Ma Anche alla motorizzazione ecc... Stai manomettendo una specifica rischi seriamente

Bè...quello vale anche per le pinze o la pompa freno credo...eppure qua dentro le abbiamo cambiate quasi tutti Non ne farei una questione di truffa...quanto di rischio che se ti beccano sono cavoli tuoi...i rischi ci sono...stà ad ognuno decidere se ne vale la pena!

Errore, il tuning sui freni e' stato LEGALIZZATO nel 2010, fatte una googlate (i giovini dicono cosi' ) Ma il lavoro lo deve fare una officina:

http://www.moto.it/news/freni-liberaliz ... rembo.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

L’utente finale potrà acquistare sistemi frenanti omologati presso qualunque punto vendita specializzato e farli installare sul proprio veicolo, dopo aver effettuato una semplice procedura, e viaggiare in tutta sicurezza sulle strade pubbliche

Ti ho googlato io

[4sk8ters]

Dicesi truffa, fai prima a levare la targa,e darti alla fuga

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Truffa nikovic?e ai danni di chi?

Magari delle assicurazioni? Ma Anche alla motorizzazione ecc... Stai manomettendo una specifica rischi seriamente

Bè...quello vale anche per le pinze o la pompa freno credo...eppure qua dentro le abbiamo cambiate quasi tutti Non ne farei una questione di truffa...quanto di rischio che se ti beccano sono cavoli tuoi...i rischi ci sono...stà ad ognuno decidere se ne vale la pena!

Errore, il tuning sui freni e' stato LEGALIZZATO nel 2010, fatte una googlate (i giovini dicono cosi' ) Ma il lavoro lo deve fare una officina:

http://www.moto.it/news/freni-liberaliz ... rembo.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

L’utente finale potrà acquistare sistemi frenanti omologati presso qualunque punto vendita specializzato e farli installare sul proprio veicolo, dopo aver effettuato una semplice procedura, e viaggiare in tutta sicurezza sulle strade pubbliche

Ti ho googlato io

"A sua volta, l’utente che voglia installare questi prodotti omologati, deve acquistarli, recarsi da un installatore qualificato che monti i componenti secondo le istruzioni obbligatorie del costruttore e rilasci un certificato di installazione.
A questo punto l’utente può andare all’Ufficio della motorizzazione civile per effettuare il collaudo e ottenere l’aggiornamento della carta di circolazione."
Chi in questo sito ha fatto così? Credo NESSUNO! Quindi siamo tutti fuorilegge!!!

[nikovic]

Scusa ma non vedo cosa ci sia di complicato?
Vado e compro i tubi freno + pinze + pompa.
Lo faccio istallare da un istallatore autorizzato enon credo sia complicato trovarne una
La quale compila il modulo apposito e l'ho visti io personalmente, un banale modulo di autocertificazioni con un campo descrittivo
Vai alla motorizzazione o un centro convenzionato, presenti il modulo e ti rilasciano il nullaosta.

Non nego sia una rottura ma e' fattibile, meglio di una GOMMA TAROCCATA no?