[Video] SV650 con ABS vs SV650 senza ABS:frenata sul bagnato

[mao80]

Io non dico che non sia utile, anzi dal mio punto di vista ogni sicurezza dovrebbe essere messa di serie e non optional.
detto ciò, mi é capitato molte volte di beccare là pioggia, una volta anche tempesta, andando in moto non vedevo a dieci metri di distanza, ma anche frenando non ho mai avuto nemmeno là sensazione che si spostasse l'avantreno, e comunque i 70km orari andavo tranquillamente.
ora io ho là patente A solo dal 2009 quindi esperienzazero se non com scooter 50.
forse andare a 70km orari con pioggia é normale per chiunque e solo nella mia mente sembra facile, ma se ci riesco io che sono un cancello un pilota di test dovrebbe andare ad occhi chiusi
dico questo non per dire che l'abs non serve o serve, secondo me dipende da come uno guida là moto.
dipende dalle sue abitudini ed esperienze.
certamente ogni sicurezza é studiata per aiutare a migliorare,

[mark]

non vedevo a dieci metri di distanza, ma anche frenando non ho mai avuto nemmeno là sensazione che si spostasse l'avantreno, e comunque i 70km orari andavo tranquillamente.

ecco la diversità!!
tu hai frenato e non pinzato di colpo!
se freni in maniera costante non hai probemi perchè fai trasferire tutto il peso sull'anteriore e aumenti il grip mentre se pinzi improvvisamente sull'anteriore non hai peso sufficiente blocchi praticamente subito e se non molli ti si chiude lo sterzo e finisci in terra.

la frenata dalla frenata d'emergenza ha una bella gran diversità

[mao80]

non vedevo a dieci metri di distanza, ma anche frenando non ho mai avuto nemmeno là sensazione che si spostasse l'avantreno, e comunque i 70km orari andavo tranquillamente.

ecco la diversità!!
tu hai frenato e non pinzato di colpo!
se freni in maniera costante non hai probemi perchè fai trasferire tutto il peso sull'anteriore e aumenti il grip mentre se pinzi improvvisamente sull'anteriore non hai peso sufficiente blocchi praticamente subito e se non molli ti si chiude lo sterzo e finisci in terra.

la frenata dalla frenata d'emergenza ha una bella gran diversità

Opsss giusto, frenate d'emergenza per mia fortuna mai provate
speriamo di non provarle in queste condizioni.

[biso374]

pure io a favore dell'abs... faccio parte di quelli che si sono sdraiati (col dr però!) per la solita macchina che invade la mia corsia perché "tanto c'hai la moto, sei agile e in qualche modo ti scansi, e se piove io sono all'asciutto e non vedo differenza!", pinzata (chissà perché poi tra freno davanti e freno dietro il primo che tiri, nel panico, è sempre quello davanti, sarà che le mani sono più rapide dei piedi, boh...) e... tutti giù per terra!
Non dico che in una frenata ponderata (= NON in emergenza) avere o non avere l'abs sia la stessa cosa, alla fine anche sul bagnato "ponderato" in realtà per non rischiare, almeno io, mi mantengo molto ma molto lontano da quello che può essere il limite, per cui probabilmente in una frenata decisa ma non panicata con l'abs mi fermerei molto ma molto prima, già che ci pensa lui a sfruttare tutto il limite del pneumatico!
Poi penso che per uno come me l'abs possa essere utile anche sull'asciutto (almeno sulla ruota davanti, credo di mantenermi molto lontano dai limiti di bloccaggio della ruota davanti, per cui in teoria averlo o non averlo è solo una sicurezza in più che male non fa!), non so quanto fastidio possa dare sulla ruota dietro, dato che quella capita di sentirla saltellare/scivolare in staccata... ma se quello è la controparte rispetto allo stare in piedi in tutte le altre situazioni... ben venga l'abs!

[nikovic]

L'abs sulle moto e' la miglior cosa mai inventate in ambito motociclistico, non voglio rattristarvi con storie del menga, ma vi dico "secondo me" che salva e salvera' tante ma tante vite

[_GM_]

Io l'Abs sulla mia ce l'ho e a chi dice che non serve, gli auguro di non trovarsi mai con l'anteriore bloccato

A me capitò con l'Sv, per fortuna senza cadere, e da quella volta ho deciso che la prossima moto sarebbe stata con l'abs e così è stato.

[nikovic]

io con Sv, macchina che mi inchioda io ero un pelo soprapenziero, panic stop e sbam tutti giu' per terra con clavicola rotta. Supersport, macchina mi taglia la strada, non tanto da farmi cadere, ma panic stop e sbamm in terra, senza clavicola rotta, ma molto dolorante. L'ABS serve e come in strada, e secondo me con le moto moderne e l'elettronica di oggi e' anche poco invasivo, io sulla mia non lo posso istallare come after market, altrimenti da si' che lo avrei montato

[_GM_]

iL'ABS serve e come in strada, e secondo me con le moto moderne e l'elettronica di oggi e' anche poco invasivo,

E' quello il bello, in strada nemmeno lo senti, però il giorno che dovesse servirti può essere un aiuto in più.

In pista o sullo sterrato è una rottura, ma ormai sia le enduro che le sportive attuali stanno risolvendo il problema nell'uso sportivo.

Piuttosto, non capisco perchè non venga proposto dalle case su tutta la gamma stradale, vedi Suzuki che perlomeno in Italia non propone l'alternativa (e si che proponevano l'abs già dai tempi del bandit con il motore aria/olio), oppure le classic bike tipo Bonneville ecc. (H-D sta introducendo l'abs nella gamma e Honda con il CB 1100 offre l'abs).

[enjoyash]

nei panic stop serve eccome, toccando palle a me sarebbe servito solo nel 1996, avevo ancora il foglio rosa, un'altra volta nel 2006, però lì non so se sarebbe servito, stavo parcheggiando e c'era 1 cm di sabbia per terra messa dal baretto estivo in stile hawayano andavo a 15 all'ora, buio, pinzatina e highside ...prima e dopo di questo ultimo caso ho avuto diversi panic stop, però ho saputo trattenermi dal pinzare in maniera secca e mi son sempre salvato un po' per kulo, un po' per bravura, rilasciando il freno prima che fosse troppo tardi e tirando su la moto col classico pestone...comunque rispetti agli abs anche solo di 3-4 anni fa son progrediti parecchio (pesano poco e non li senti) e quindi farebbe comodo anche a me averlo ora.

[_GM_]

Enjoy, fatti una shiver con ABS

Oppure una Ducati SF, anzi no.. quella non ce l'ha

[enjoyash]

sarebbe un po' un casino, dovrei vendere la mia e cercare una 2010 con ABS possibilmente bianca, però anche rossonera andrebbe benissimo , e non ce n'è molte con ABS usate...

[nikovic]

discorso pista.
Io quando provai il bmw S1000rr in pista, turno dei rossi "quelli velocissimi " arrivai a fare una staccata della madonna alla campagnano, tanto da pensare "ecco i cocci, e cercare di ricordare cosa diceva la liberatoria in caso di danni in un nano secondo non e' cosa belle " e invece NULLA! la moto e' intrata in curva bella serena, certo ho allargato un po', ma vi garantisco che con una moto senza abs ero andato a terra.
Qui l'abs lo dobbiamo vedere come una parte dell'elettronica e dei controlli della moto, atti a garantire SEMPRE la massima sicurezza.
Poi se vogliamo fare i maschi e dire: I controlli sono un limite, facciamolo pure, ma la cosa che non e' controbattibile e' che con una moto moderna giro piu' veloce, piu' sicuro, piu' facile di una moto di vecchia concezione "no eletronic control"

[mark]

ma alla leva si ha la stessa sensazione che si avverte sul pedale delle auto?

[_GM_]

Fortunatamente non l'ho ancora fatto azionare e nel box preferivo cmq non rischiare dato che è molto scivoloso

[karoo]

l'ABS è ovviamente un accessorio praticamente obbligatorio. E' la naturale evoluzione dei mezzi a due ruote, proprio come lo sono cose innovative adesso scontate. Pensate che c'è chi rimpiangeva la levetta della riserva! ("Se non sai usarla non andare in moto!") ... in moto come la mia è essenziale visto il peso

[kuposh87]

mi sarebbe servito molto un paio di anni fa, mi avrebbe fatto risparmiare 7 lastre dovute a una strisciata d olio in una rotonda....