domanda al volo:peso cerchio post. SV650

[eternauta]

ciao ragazzi, qualcuno sa dirmi il peso del cerchio post. comprensivo di disco ma senza gomma?

ho trovato quello di un altra suzuki compatibile a meno di 7 kg
e se pesasse meno dell'originale quasi quasi lo cambio.

Thanks

[enjoyash]

No saprei, posso dirti che il post della shiver con canale da 6" pesa 7,5, senza disco e portacorona...quello oz forgiato pesa 5..

enjoyash@tapatalk

[eternauta]

grazie enjoy

[eternauta]

allora, riprendo in mano questo topic per due motivi

primo: ho avuto l'occasione di pesare il cerchio anteriore comprensivo di dischi originali ma senza gomma (7,4kg.)

secondo: visto che l'avrei trovato per pochi spiccioli, mi e' saltato il grillo di provare a metterci dietro il cerchio da 5,5 di un altra moto (ktm superduke 2008 che monta marchesini) per risparmiare peso e trovare piu' scelta di gomme a buoni prezzi;
dite che ci sia abbastanza spazio nel forcellone per la gomma da 180?
e ancora secondo voi le modifiche necessarie come distanziali, disco freno, etc.
sono fattibili da un meccanico di mia conoscenza con esperienza di tornio, saldature varie e lav. metalli?

Un sentito grazie per le vostre dritte

[zio_uca]

Hai bisogno sicuramente di boccole xkè i cuscinetti sono da 30 mentre il perno sv è da 20. Dovrai anche limare il supporto pinza e farti due distanziali tra portacorona e forcellone e tra cusinetto e supporto pinza.

P.s. io monto dei marchesini superlight da 5.5 con una dunlop da 160

[r----y]

Alcune informazioni sui pesi:
coppia di dischi originali ant. kg. 3.
disco post. originale kg. 1,135.

[eternauta]

Alcune informazioni sui pesi:
coppia di dischi originali ant. kg. 3.
disco post. originale kg. 1,135.

buono a sapersi

[val57]

allora, riprendo in mano questo topic per due motivi

primo: ho avuto l'occasione di pesare il cerchio anteriore comprensivo di dischi originali ma senza gomma (7,4kg.)

secondo: visto che l'avrei trovato per pochi spiccioli, mi e' saltato il grillo di provare a metterci dietro il cerchio da 5,5 di un altra moto (ktm superduke 2008 che monta marchesini) per risparmiare peso e trovare piu' scelta di gomme a buoni prezzi;
dite che ci sia abbastanza spazio nel forcellone per la gomma da 180?
e ancora secondo voi le modifiche necessarie come distanziali, disco freno, etc.
sono fattibili da un meccanico di mia conoscenza con esperienza di tornio, saldature varie e lav. metalli?

Un sentito grazie per le vostre dritte

io ho comprato la moto usata ed aveva la gomma da 180 : ci va comodamente (ma se mi permetti di azzardare un consiglio, non la mettere)

un meccanico bravo con esperienze di tornio etc.... può fare praticamente tutto

un saluto
Valerio

[eternauta]

grazie dei consigli
purtroppo per un impegno extra programma
mi son lasciato sfuggire l'asta del cerchio a cui "puntavo"

boh, aspettero' un altra occasione
oppure prendero' un altro cerchio compatibile
e insieme all'anteriore ne faccio un secondo set con gomme piu' sportive, M5 per esempio

[enjoyash]

ma perchè vuoi alleggerire i cerchi? sull'sv tutto manca tranne l'agilità!

[^Juza^]

e poi montare un 180 dietro ? -.-

[eternauta]

e' vero l'agilita' non manca pero' vorrei ancora piu' dinamicita'

mi spiego meglio, diciamo che con meno di 50 cavalli del motore 400, pur avendo tolto un dente al pignone e aver passato i 62.000km vorrei ancora un po' piu' di brio e meno inerzia nei cambi di direzione...praticamente piu' scioltezza

mi sa che con la difficolta' a trovare ad un prezzo decente i cerchi adatti
all'SV, mi metto a dieta io e opto per un set di cerchi originali con gomme sportive M5 o Sportsmart con cui aumentero' almeno l'agilita'

p.s. il 180 dietro l'avevo considerato solo per la facilita' di reperire le gomme, ma in effetti come ha scritto giustamente zio_uca, la gomma da 160 e' meglio.

[enjoyash]

beh puoi iniziare con il montare una gomma più leggera...puoi iniziare da qui: http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... =+database" onclick="window.open(this.href);return false;

[eternauta]

grazie enjoy