come scegliere catena-corona-pignone

[racer82]

ciao a tutti, vi chiedo 1 paio di consigli...
devo sostituire catena-corona-pignone sulla mia SV650 del 2001. premesso che non voglio apportare modifiche (denti in + o in meno) ma praticamente lasciare tutto così com'è, non so che kit scegliere...credo che i ricambi originali suzuki costino un botto, quindi vorrei orientarmi verso qualcosa di altra marca, ma ovviamente di buona qualità...suggerimenti in merito? quale marca scegliere? tralaltro qual è la dicitura corretta dei componenti che mi servono se dovessi cercare su ebay o chidere a un rivenditore? ho visto che si parla di catene o-ring, x-ring...insomma ditemi tutto ciò che c'è da sapere perchè non ne so davvero niente!! grazie mille in anticipo a chi vorrà rispondermi

[rospo23]

Ci sono in commercio vari kit che qualitativamente sono validi es did,regina,pbr ecc. Vedi cosa ti propone ROS.
lamp

[plandro82]

Anche io dovrei cambiare kit e vorrei uno che non facesse troppi attriti e che facesse scorrere bene la ruota.. cosa mi consigliate?

[Vinz]

Vorrei vederlo sto kit trasmissione che non fa scorrere bene la ruota

[plandro82]

ahahahah, vabbè nel senso che non facesse troppi attriti. alla mia se giro la ruota si ferma dopo poco, e non per colpa del freno

[rospo23]

Forse più leggero magari con la corona in ergal!?

[plandro82]

ehm, si quello.. vabè oggi sto troppo rinco! Mi sento come Homer quando chiede a Marge..
http://www.youtube.com/watch?v=irwNPK89XRw" onclick="window.open(this.href);return false;

[matusel]

Anche io dovrò fare il cambio a breve..... è un'operazione fattibile per un comune mortale con manuale alla mano?

[Hyperion]

Non credo sia difficile, ma occhio allo smontaggio del pignone, se lo fai con il rapporto ingranato rovini il cambio.
La parte più difficile è ribattere la falsa maglia; qualche kit su ebay è comprensivo anche degli attrezzi per la ribattuta (una piccola morsa).
Su youtube trovi tutte le operazioni del caso.

[matusel]

se lo fai con il rapporto ingranato rovini il cambio.

Ooook credo che questa volta sia meglio portarla dal mecca, sennò succede che come sempre faccio il lavoro io, poi rimango col dubbio di averlo fatto male e la riporto dal mecca .....

[Hyperion]

Vai su youtube, fatti una cultura, e poi vedi se te la senti (ed hai gli attrezzi) per farlo.
Se non te la senti, vai da un meccanico, credo che con un 50 € in più te la cavi.

[racer82]

Ci sono in commercio vari kit che qualitativamente sono validi es did,regina,pbr ecc. Vedi cosa ti propone ROS.
lamp

grazie 1000 x la risposta ed il suggerimento (chiederò a Ros)!!

[matusel]

180 euro in un'"officina", a detta loro 130 di kit e ci sta e 50 di lavoro

[eternauta]

tra gli articoli tecnici c' e' la guida su come fare il cambio della trasmissione finale all' SV
io seguendo quella me lo sono fatto da solo...ci ho messo 1/2 giornata
pero' ogni tanto sporcarsi le mani fa bene al corpo ed allo spirito

[matusel]

il fatto è che ho paura di far casini...

[iguanapik]

180 euro in un'"officina", a detta loro 130 di kit e ci sta e 50 di lavoro

mi sembra un prezzo onesto, col fai da te risparmi solo la manodopera perchè il prezzo del ricambio è giusto

[matusel]

180 euro in un'"officina", a detta loro 130 di kit e ci sta e 50 di lavoro

mi sembra un prezzo onesto, col fai da te risparmi solo la manodopera perchè il prezzo del ricambio è giusto

Piccola rettifica, ieri sera ho trovato un'officina yamaha qui a conegliano che mi fa 150 per il trio.
Inoltre onestissimi perchè mi hanno detto che posso fare ancora 5000 km senza preoccuparmi... trovarli meccanici così

[eternauta]

Piccola rettifica, ieri sera ho trovato un'officina yamaha qui a conegliano che mi fa 150 per il trio.
Inoltre onestissimi perchè mi hanno detto che posso fare ancora 5000 km senza preoccuparmi... trovarli meccanici così[/quote]

ci sono...ci sono
di questi tempi, essere corretti e' la giusta strada per garantirsi il futuro nel lavoro
anch' io ho un meccanico che dispensa buoni consigli . . . anche di un 'ora alla volta
e che ultimamente mi ha fatto risparmiare un po' di dindi