SPIA DELLA RISERVA TROPPO FLEBILE

[mugen_stumpo]

ciao a tutti,

da quando ho fatto la conversione da S a N ho montato due spie universali 12v per folle e riserva.



quella della folle è ben visibile e funzionale, quella della riserva è molto flebile e con la visiera oscurata o col sole pieno è molto difficile da vedere...

che cosa può essere?

grazie

[Bruce0992]

Il "problema" della mia è che si accende con ancora 5 litri e passa nel serbatoio xD
magari hai collegato la massa sbagliata

[Kaiser]

Che io sappia la spia della riserva (originale) ha due modalità di funzionamento, una a lampeggiamento lento e una fissa. Comunque per il problema della luminosità dovrebbe essere sufficiente sostituire la lampadina con una più potente e lo stesso attacco...

[Bruce0992]

Si, ma io sapevo che lampeggiava a 14, non a 12... Vabbè

[mugen_stumpo]

Che io sappia la spia della riserva (originale) ha due modalità di funzionamento, una a lampeggiamento lento e una fissa. Comunque per il problema della luminosità dovrebbe essere sufficiente sostituire la lampadina con una più potente e lo stesso attacco...

la lampadina è identica a quella della spia della folle che si accende bene ed è visibilissima...

quindi no, non è un fatto di lampadina

[mao80]

Mugen, vedo che tu hai una sv del 99 quindi devi sapere che ne tuo modello i levelli sono due, prima lampeggiante e poi fissa, come nei modelli di sv con il telaio nero.
le altre sv dal k3in poi hanno solamente quella fissa.
detto ciò, non é che tu abbia collegato la spia al primo livello che essendo a lampeggio non ha la potenza necessaria a farti rimarene accesa la spia, prova a vedere

[Kaiser]

Quello, oppure per qualche motivo ti arriva un voltaggio o un amperaggio insufficiente, dai una controllata con un tester...

[mao80]

Oppure altra possibile soluzione
hai verificato, nella tua vecchia strumentazione, le potenze delle lampadine?
potrebbe darsi che nella strumentazione la lampadina della folle sia di 5w e quella seimila riserva un'altra resistenza, 3w o altro.

[mugen_stumpo]

ho letto che il lampeggio è dato dalla strumentazione, infatti eliminando quella la lampadina rimane subito fissa sin dall'attacco di quella che un tempo era la modalità lampeggio... tutto normale...

il wattaggio delle lampadine lo controllo! grazie

[mugen_stumpo]

ho controllato e le lampadine sono uguali...

[mao80]

Ciao, hai poi risolto?
se non ci sei riuscito, fai una prova
Smonta la lampadina dalla piastra e prova a vedere se funziona cosi, perché potrebbe essere che non é isolata bene e scarica a massa.
se la lampadina da sola funziona basta isolarla con un po di silicone e vai tranquillo altrimenti se anche da sola da lo stesso problema ti conviene controllare tutto l'impianto perché hai qualcosa che scarica a massa.

[mugen_stumpo]

la lampadina è ben isolata perchè ha il suo involucro di plastica... su Svrider mi parlano di collegare in serie un relè, ma non capisco come dovrei collegarlo e perchè mi dovrebbe servire

[mao80]

Su questa cosa del relé non ti so proprio aiutare
però mi é venuta un'altra idea
tu hai detto che la spia della folle funziona e si accende bene, prova a invertire i collegamenti alle lampadine, cosi vedi subito, se la spia della folle si accende sempre bene ed invece collegandola alla riserva si accende poco, il problema non é la lampadina ma da cercare altrove, se invece si accende bene vuol dire che ha qualcosa la lampadina crolla riserva

[mugen_stumpo]

già fatta la prova e il problema è proprio il segnale dalla riserva

[mao80]

Ok
forse ho capito la storia del relé
il relé é uguale ad un interruttore ma comandato elettronicamente, quindi quando il sensore carburante invia corrente, il relé scatta chiudendo il contatto cosi passa corrente e ti accende la luce.
in poche parole dovresti trovare un relé a 12v normalmente aperto, colleghi il filo del sensore al circuito di comando e la spia la colleghi al relé dove parte la corrente.
se cerchi su google dei schemi vedi che é più semplice di come ho scritto.

[miki66]

è una questione di impedenze sul circuito della riserva. Così come è collegato alla lampada arriva un po' meno di 12V che la fa illuminare scarsamente, mettendo il relè il problema lo risolvi definitivamente.

Mi ricordo di una discussione sul vecchio forum, con tanto di schemi per farla funzionare come si deve, ma non ho voglia di cercarla

[mugen_stumpo]

ho provato a cercare nel vecchi forum ma non ho trovato nulla

ti ricordi il titolo del topic o roba simile?! grazie mille

[miki66]

prova con questo, dovrebbe darti le info che ti servono

http://www.sv-italia.it/forum.old/viewt ... mentazione

[mugen_stumpo]

GRAZIE MILLE!

però il topic parla di tutt'altro, in pratica lui mette in serie le resistenze per simulare il comportamento della lampadina con un led... la mia spia è a resistenza, quindi una lampadina classica...

e poi le immagini degli schemi non ci sono più

mah...

[miki66]

all'interno della strumentazione originale c'è un partitore resistivo per far funzionare bene la lampada spia, speravo questo link potesse aiutarti a capire cosa manca perchè funzioni bene la lampadina.

E' molto che non ci metto le mani su queste cose però mi pare chiaro che arrivi poca tensione alla spia nel circuito. Dovresti verificare con un tester quanti Volt arrivano ai capi della spia e quindi provare con una lampadina più piccola (tipo 3W) e vedere cosa succede. Anche nel link che ti ho girato si fa riferimento al manuale che dice di testare la sonda con una lampada da 3.4W e non da 5W.