Migliorare accelerazione

[peul]

Nn ne a 44?

[stez90]

Da quel che ricordo del catalogo sono 15-44 le S da '99 a '06, 15-45 quelle da '07 in poi (tutte le Euro3 insomma)... Le N invece tutte 15-45..

[Giamp]

secondo voi noto che la mia SV 650 quando stò in discesa e stò per entrare in curva mi si rallenta troppo, cosa devo cambiare corona o pignone ?

[bleach]

...o cambi una marcia in meno o.. moto

[Bruce0992]

Pela il gas, anche io facevo fatica all'inizio, ma basta farci l'abitudine

[devilChris]

Chiedo una cosa... la corona che comprerei per il cerchio originale poi può essere montata nel cerchio che userò per mettere dietro la 180 ?
si che la corona in acciaio costa 30 euro... quindi alla fine potrei anche fare la doppia spesa.. ma è una curiosità così pianifico bene tutte le spese che ho in mente di fare sulla sv.

[devilChris]

secondo voi noto che la mia SV 650 quando stò in discesa e stò per entrare in curva mi si rallenta troppo, cosa devo cambiare corona o pignone ?

Credo sia il caratteristico freno motore del bicilindrico...
anzi.. sulla sv lo sento meno... sulla mia ex RSV 1000 R appena lasciavo l'acceleratore sembrava che frenavo. .

[teo 75]

allora Peul io ti stavo parlando della prova sulla N come avevo io e pensavo tu avessi la n visto che sul tuo pannello utente non c è scritto S; cmq il mi consiglio (+2 alla corona)era dato da prova che feci in montagna e utile ad esempio il pistine tipo marzaglia

[sniper765]

Io per un po' ho, avuto una corona +2 sulla mia naked, quindi una corona da 47 denti.
Moto estremamente divertente e reattiva, ma le lunghe percorrenze sul gra a 130 all'ora erano un po' una sofferenza, quindi sono tornato alla 45.
Se qualcuno la vuole gliela vendo la 47 denti, ha 5000km circa

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[peul]

allora Peul io ti stavo parlando della prova sulla N come avevo io e pensavo tu avessi la n visto che sul tuo pannello utente non c è scritto S; cmq il mi consiglio (+2 alla corona)era dato da prova che feci in montagna e utile ad esempio il pistine tipo marzaglia

Ah ok....Grazie....scusa Má nn avevo notato,seguirò il tuo consiglio poi ti faccio sapere come vado

[peul]

Io per un po' ho, avuto una corona +2 sulla mia naked, quindi una corona da 47 denti.
Moto estremamente divertente e reattiva, ma le lunghe percorrenze sul gra a 130 all'ora erano un po' una sofferenza, quindi sono tornato alla 45.
Se qualcuno la vuole gliela vendo la 47 denti, ha 5000km circa

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A quanto la vendi?

[sniper765]

Io per un po' ho, avuto una corona +2 sulla mia naked, quindi una corona da 47 denti.
Moto estremamente divertente e reattiva, ma le lunghe percorrenze sul gra a 130 all'ora erano un po' una sofferenza, quindi sono tornato alla 45.
Se qualcuno la vuole gliela vendo la 47 denti, ha 5000km circa

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A quanto la vendi?

Ti mando un mp.

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[mark]

Ho provato
Pignone 16 corona 45 e per uso stradale può andare ma è un po troppo lungo, adatto a lunghi e veloci spostamenti.

Pignone 15 corona 46 ottimo compromesso e aumentando la dimensione della corona accordi anche l'interesse della moto facendola diventare più reattiva e questa Rapportatura l'ho destinata alle piste veloci.

Pignone 14 corona 46 accoppiata disponibile ma non l'ho ancora provata destinata per piste brevi e tortuose
Per uso stradale credo sia eccessivo.

Quindi io voto per 15 45 o se vuoi accorciare un poco vai di 15 46 non oltre

[peul]

É quello che pensavo anche io a +1 dente,altri utenti +2 Má anche per me si accorcia troppo adesso proverò,cosa va meglio per i passi della colla e raticosa

[dip]

É quello che pensavo anche io a +1 dente,altri utenti +2 Má anche per me si accorcia troppo adesso proverò,cosa va meglio per i passi della colla e raticosa

Frenare di meno e fare scorrere la moto in curva alzando un po' il minimo, tipo 1400-1500 giri.
Percorri la curva più veloce, esci col motore già a buon regime e sfrutti meglio la coppia.
Così facendo, riesco ad usare una marcia in più rispetto alle staccate feroci e curve spigolate.
E la Colla la conosco bene, mè a só 'd Fenza
8-)

[peul]

Me a son d'alfunen
Mi capita tornando dal giogo che
In salita con la terza in uscita sono leggermente sotto e così quello davanti se ne va?magari é colpa del mio peso,(pilota 110km)

[peul]

Il minino lo alzo dalla vite che esce leggermente dal telaio k3

[dip]

Peul, smetti con le rane fritte

Nel caso tu non ci riesca, un dente in più di corona aiuta.

Per il minimo non so

[peul]

Ahahahahahaha
:lol::lol::lol::lol::lol::lol: